Het grote begin van de havenin antwepren en het tevens ook het begin van het handelscentrum
Antwerpen viel in handen van de spanjaarden (Spaane Furie) Holland besloot de schelde te blokkeren
er was weer vrede, maar de Hollandse kooplieden wouden dat de schelde gesloten bleef
Toen werd de schelde weer geopend )onder frans bewind
Door de coalitieoorlogen werd de haven traag opgbouwd
82 schepen kwamen er binnen in de haven van antwerpen
tortszeerden 1006 schepen de haven van antwerpen. Dat was het keerpunt van de haven in Antwerpen
Werd het dokkenkomplex uit gebouwd tot een marine haven de bestaande baaien werden vernieuwd en er kwamen er een paar bij.
begin vervangen van houte kranen na ijzeren kranen
stonden er 3 nieuwe ijzeren kranen in de haven
begin bouwen van de 3e dok
Klaar met de bouw van de 3e dok en word gelijk in gebruik genomen
Nederland ziet af van het scheldetol recht
schepen mochten vrij door de schelde varen
werden er ook 6 nieuwe droogdokken bijgebouwd ( aanleiding van scheldetol recht door nederland afgezien)
Drie nieuwe nieuwe dokken werden gebouwd: steendok, schippersdok en het kooldok,
Werden de eerste gaarkeukens en verbandhuizen gebouwd en ook de eerste stoomkranen in gebruik genomen
de scheldekaaien werden recht getrokken
Het scheepsverkeer nam toe en de schelde kaaien worden 2 km verlengt
Dokwerkers aan de slag aan de Rijnkaai
in 1904 breekt er een reusachtige brand uit bij Petroleum-Zuid in de haven.De brandweer staat machteloos en het vuur blijft tien dagen branden. Acht verkoolde lichamen worden teruggevonden.
Het is 22 oktober dat de eerste elektrisch aangedreven walkraan haar plechtige intrede doet aan nummer 10a van de Scheldekaden.
Toen er in 1907 staaking was haalde men Engelse dokwerkers naar Antwerpen. De eerste negenhondervijftig kwamen op 5 augustus 1907 aan met het schip combroman
Roll-on-Roll-off eerste auto op schip na haven van antwerpen
De Kruisschanssluis, begin bouw
De Kruisschanssluis op 13 augustus 1928 klaar en werd toen geopend
verwaarloosde dokken, zo troffen de bevrijders de haven aan
De Zuiderdokken kwamen er als vervanging voor de overwelfde vlieten. In juli 1967 verliethet laatste schip deze dokken
Bij een grote jutebrand, op 10 september 1970,komt een grote hitte vrij dat sommigen Scheldehangars aan het Zuiderterras gewoon smeltenen in elkaar zakken
De haven van Antwerpen is de tweede grootste haven in Europa,van de stad over een gebied van zowat 13 500 hectare
