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Cette machine a la morphologie d’une chauve-souris et est constituée de bois, de toile et de métal. Elle est capable de faire un bond d’une vingtaine de centimètres de hauteur sur une distance d’environ 50 mètres grâce à une propulsion à la vapeur qui lui permet d’atteindre un pic à 58 km/h. Cette invention marque le début de l’aviation. Son poids est très léger : elle pèse 167 kg.
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Cet objet est constitué de corde, d’épicéa et de métal. C’est le premier avion dont les vols sont contrôlés et motorisés. Grâce à un moteur à essence à deux hélices, l’avion peut atteindre 48 km/h malgré un poids peu élevé (274 kg)
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Cet avion est constitué de bois, de métal et de toile. Malgré son poids moyen (350 kg), il peut atteindre des pics de vitesse à 120 km/h grâce à un moteur à 3 cylindres de 80 chevaux. C’est le premier avion qui fut commercialisé en série. Il entra dans l’histoire le 25 juillet 1909 en effectuant la première traversée de la Manche sur 38 km en 37 minutes.
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Cet avion est principalement constitué de métal. Malgré un poids élevé (975 kg), il peut voler à une vitesse de 210 km/h grâce à un moteur à hélices de 223 chevaux. L’aviateur américain Charles Lindbergh l’utilisa pour faire la première traversée aérienne de l’océan Atlantique de New-York à Paris sans escale les 20 et 21 mai 1927.
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Cet avion est constitué de métal et de caoutchouc. C’est un avion de ligne supersonique ayant une vitesse de croisière de Mach 2,02 à environ 17 000 mètres d’altitude. Il était doté d’une aile delta unique, d’un moteur au kérosène ainsi que de turboréacteurs postcombustion. Il fut le premier avion civil à disposer des commandes de vol électriques analogiques.
Avec le Tupolev Tu-144, il fut le seul avion supersonique de transport de voyageurs. -
C'est un avion de ligne moyen-courrier faisant partie d'une famille de quatre avions (A320, A318, A319, A321). Il fut une vraie innovation technique: ce fut le premier avion de ligne à disposer des commandes de vol électriques. De plus, sa voilure ainsi que sa structure principale sont faits à partir de matériaux composites, ce qui ne s'était vu que sur des avions supersoniques. Cela engendra une amélioration de la maniabilité du véhicule et du confort ainsi qu'un poids plus léger.
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Cet avion long-courrier est composé de métal, de caoutchouc et de carbone. C’est le plus gros avion de ligne au monde (277 tonnes). Il possède quatre turboréacteurs et un moteur au kérosène qui lui permettent de voler à 910 km/h en vitesse de croisière malgré son poids. Son développement coûta 8 milliards d’euros et son prix de fabrication à l’unité est de 437 millions d'euros. Il a un rayon d’action de 15 400 km ce qui lui permet de faire un vol direct entre New-York et Hong-Kong.
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Cet avion est une amélioration de son prédécesseur, le Boeing 737. La principale amélioration est le changement de moteur, qui devient un CFM International LEAP-1B, plus gros et plus performant.
Après deux crashs successifs en mars 2019, la majorité des compagnies aériennes interdisent son utilisation.
