-
Màquina de vapor de Newcomen
La màquina de Newcomen, o màquina de vapor atmosfèrica, va ser inventada el 1712 per Thomas Newcomen, assessorat per Robert Hooke, que era físic, i pel mecànic John Calley. Aquesta màquina va suposar una millora davant de la màquina de Thomas Savery. El funcionament de les dues màquines era similar. -
Maquina de vapor de James Watt
Watt va plantejar la màquina de vapor com a tal. És per això que alguns consideren que Watt és l'inventor real de la màquina de vapor. Amb la seva màquina, Watt va introduir millores substancials a màquines anteriors que utilitzaven la força del vapor de manera molt pobre. -
Vehicle de vapor de Cugnot
Nicolas-Joseph Cugnot va construir el primer model del seu fandier à vapeur, que del francès a l'espanyol significa carreta a vapor, un invent que mirat de prop pot ser catalogat com el primer automòbil de la història… o almenys el rebesavis de les actuacions actuals . -
Embarcació de vapor d’Abbans
D'Abbans va desenvolupar un vaixell de vapor de tretze metres, Palmipède, en què el motor movia unes aletes equipades amb aspes giratòries. -
Màquina de vapor d’alta precisió de Trevithick
Trevithick va idear i va construir una locomotora a vapor d'alta pressió, que va ser instal·lada al País de Gal·les i també va construir un altre vehicle automòbil, el "London Steam Carriage", que en principi era una diligència de correus proveïda d'una màquina de vapor, que va anomenar l'atenció del públic i la premsa -
Vaixell de vapor amb rodes de Fulton
Robert Fulton (1765-1815), mecànic nord-americà, nascut a Little Britain. Com a realitzador de la propulsió dels vaixells mitjançant vapor a més de fama, es guanyà un gran nombre de contraris i enemics, quan no era la trista indiferència general. -
Primera línia regular de viatgers (ferrocarrils)
George va construir la primera locomotora. Després de diversos assajos, el Parlament britànic va autoritzar el 1821 la construcció d'una via de 13 quilòmetres entre Stockton i Darlington, que va començar a funcionar el 1825. El primer ferrocarril va circular a la velocitat de 20 km/h -
Primera locomotora de vapor de Stephenson
George Stephenson i el seu fill Robert van construir la locomotora Rocket, procedents dels motors de vapor dels següents 150 anys. -
Arada de vapor de Fowler
Fowler va experimentar amb politges estirant cordes lligades a una arada. Ell va crear una arada que podria utilitzar-se en qualsevol direcció sense haver de ser girat.