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Este visionario americano pondría la primera
piedra de la historia de la motocicleta con esta innovación. -
Estaba propulsada por un motor de combustión interna. El motor no fue diseñado por este par de
alemanes, si no que fue inventado por el
ingeniero Nikolaus August Otto, el cual por esa época
ya era todo un experto en crear y construir motores. -
Estas motocicletas propiedad de Hildebrand y Wolfmüller se
estuvieron produciendo hasta el año 1897. A esas alturas,
y a pesar de todos los avances que se habían producido
en la historia de la motocicleta, la sociedad no mostraba interés por ellas. -
esta máquina cuando los
hermanos Werner empezaron a fabricarla y presentaron
esta nueva máquina como motocicleta, este nombre de
la marca se extendió y así se empezó a llamar a todos los
biciclos equipados con motor. -
la cual se convirtió en un
auténtico éxito debido a su avanzado diseño, el cual
incluía "transmisión secundaria por cardán y un chasis
simple pero ligero y eficiente". La FN Four fue un auténtico
éxito de ventas, aguanto más de dos décadas en
producción, durante las cuales se le realizaron sucesivos
aumentos de cilindrada. -
Era como un carro con una rueda lateral que se une a un lado de la motocicleta. Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocería que protege al pasajero. La motocicleta que lo arrastra, se convierte en un vehículo de tres ruedas y su conducción
se controla mediante el giro del manillar, al no poder
ejecutarse la basculación -
Este vehículo fue creado por Georges Gauthier quien lo fabrico en 1914.El desarrollo de la Scooter, se hizo fuerte a partir
de 1919 y tuvo un gran éxito con la Vespa italiana. -
Triumph presentó su Speet Twin de 500cms3 justo antes
de la Segunda Guerra Mundial, pero su influencia se
extendió mucho más allá". Gracias a estas innovadoras y
bonitas máquinas. -
aportaron estilo y rendimiento
con lo que supieron equilibrar la balanza, dejando de lado
el aburrido formato práctico de la mayoría de los demás
modelos -
Estos grupos se dieron cuenta que sus
motocicletas necesitaban los cambios que Harley no les
proporcionaba -
Las motocicletas mas vendidas de esta época fueron las motos japonesas modelos como la Honda CB450 y la Suzuki
T500 combinaban un diseño sofisticado con un
rendimiento en muchos casos extraordinario y, además,
dieron un primer aviso de las extraordinarias motos que
las seguirían. -
maravilló por su motor de cuatro cilindros en línea, que pronto seria adoptado por las demás marcas japonesas, sino que también hizo gala de un nivel de sofisticación muy superior al de los
fabricantes británicos, lo que confirmaba que había
comenzado una nueva era". -
en esta época mejoraron la moto superbike ,le aumentaron potencia y aceleración, también una de las mas vendidas por su precio.
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En los años noventa, las superbikes mejoraron siendo
mucho más rápidas, llegando a alcanzar velocidades de
más de 241Km/h. "El manejo de las máquinas estándar,
las producidas en serie, era igual al de las motos de
competición de unos años antes. -
Pensadas para pista de carrera, adaptadas
para usar en la calle -
Motos con estilo deportivo para usar en la
ciudad -
Motos para usar en la ciudad y para trabajar•. -
Diseñadas para viajar -
Pensadas para paseos (cruiser) por ciudad o
ruta -
Para usar en la calle -
Motos para usar off-road y en circuitos -
Motos para competencia en pista y
todoterreno -
Son motos en miniatura dotadas de un motor de
explosión y cuyo funcionamiento es idéntico al de
cualquier moto con la única diferencia del tamaño y la
cilindrada. -
Caracterizadas por un cambio de velocidades muy corto
y un par motor muy elevado. Se utilizan para circular por
terrenos muy abruptos