-
Propulsado a vapor creado por Nicholas Joseph Cugnot. Se trataba de un gran triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4.5 toneladas -
Capaces de llevar a pocas personas por el peso y poder del vehículo -
Creado por Thomas Davenport -
Creado por Sibrandus Stratingh y Christopher Becker en Holanda
-
Con capacidad para 18 pasajeros. Los ingenieros a partir de ese momento no dejaron de pensar en medios de transporte sólo a vapor
-
Diseñado por Gastón Planté en Francia -
Fue creado por el belga Etienne Lenoir
-
Era un motor interno eléctrico. Lo creo Jeantaud. La corriente la proporcionaban 21 baterías
-
Motor de alta velocidad, creado y diseñado por Maybach
-
Los hermanos suecos Cederholm presentan este nuevo tipo de vehículo
-
Paul Daimier realiza en Stutggart, Alemania el primer viaje en público en este vehículo que se le considera en antecesor de las motocicletas -
El danés Albert Hammel construye este vehículo -
Brighton Magnus Volk fue su creador.
-
Lo construye Gottlieb Daimier. Tiene llantas de acero
-
La empresa Societé Nationale de Contruction de Moteurs en el sur de Bolougne se dedica en varios años a la fabricación de motores de gas y de este automóvil con accionamientos de ruedas de fricción
-
Henry Ford presenta el vehículo denominado cuadriciclo -
Camille Jenatzky crea el Jamais y llegó a los 105 km/hora -
Nikolaus Dürkopp fabrica coches de competencia que en vez de correas le pone cadenas
-
Spyker de Holanda lo construye y añade tracción a las 4 ruedas -
En Alemania, la fábrica Bergmann inicia la venta de este vehículo construído por Willy Seck
-
Henry Ford crea este modelo y comienza la competencia de los motores eléctricos
-
Charles Kettering crea este modelo eliminando el incómodo arrancado de manivela, poniendo en ventaja a los autos de combustión. Para este entonces el vehículo con motor de gasolina valía $ 650, mientras que el eléctrico valía $ 1750 -
Tres diferentes empresas unidas comienzan a usar vehículos con frenos a las 4 ruedas -
Será el primero de este estilo
-
La empresa Chrysler al mercado este vehículo -
La empresa Volvo se inicia en el mercado de automóviles y lanza el modelo P4
-
Desaparecen los vehículos eléctricos ya que no todos en Estados Unidos tenían red eléctrica y tras el descubrimiento del petróleo crudo en Texas, la gasolina se convirtió en un recurso más económico y disponible para los estadounidenses rurales.
-
Pequeño vehículo de 38 cm de largo creado por William G. Cobb empleado de General Motors en Chicago. Contaba con 12 células fotoeléctricas en su parte superior que producían la electricidad necesaria para mover el pequeño motor del vehículo
-
Empresa estadounidense International Rectifier convirtió un vehículo de 1912. Logró una autonomía de 3 horas y una velocidad de 20 km/hora. -
Construido por Ed Passereni es considerado por algunos como el verdadero primer vehículo solar. Contaba con 3 ruedas y podía moverse con la energía creada por las células fotovoltaicas, sin el uso de una batería
-
El auto denominado K impulsado por un nuevo motor de 2.2 litros y 4 cilindros
-
Primer coche solar para largas distancias. Recorrió unos 4.000 km del oeste al este de Australia en menos de 20 días.
-
En Suiza se realizó la primera carrera oficial de vehículos solares. Hoy en día, se trata de un evento bianual, y sus participantes son en su mayor parte equipos de universidades y de corporaciones. Los automóviles que participan son vehículos ligeros recubiertos de placas solares, típicamente de una sola plaza, y se mueven con tres ruedas de tamaño similar a las de una bicicleta. -
Chrysler lo creó
-
En Estados Unidos la empresa Honda es el primero que lo lanza al mercado -
Nacen el Chevrolet Volt y el Nissan Leaf
-
Con más de 700 kilómetros de autonomía, que utiliza unas células fotovoltaicas que, según sus desarrolladores, son capaces de almacenar un 20% más de energía que las tradicionales y funcionar de forma independiente, aunque parte de ellas estén en sombra
-
En la actualidad varias empresas a nivel mundial regresan al auto eléctrico para el cuidado del medio ambiente
