La historia de la Tecnologia de los Vehiculos Electricos e Hibridos. Por Jorge Luis Rodriguez Machorro, Luis Angel Mujica Garcia, Balfred Perez Tepanecatl
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En 1826 el inventor Hungaro Anyos Jedlik construyo el primer modelo de vehiculo propulsado por un motor electrico y una bateria. -
Thomas Davenport en 1835, construyo uno de los primeros modelos del vehiculo electrico operativo en EU. -
En 1859, todas las baterias tenian que ser vaciadas de forma permanente cuando se agotaban. Pero Gasto Planté. un cientifico frances, invento la bateria de plomo-acido, el primer acumulador. -
Tras la invencion de las baterias recargables. se produjeron una serie de hitos en la incipiante industria hibrida.
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En 1890 cuando W.H. Patton tuvo la idea de hacer un tranvía con propulsión híbrida en serie (un motor apoyaba al otro), con un motor de gas y eléctrico. Se exhibió en Chicago el tranvía con propulsión híbrida -
El fabricante austriaco de carruajes Jacob Lohner le encargo a un ingeniero llamado Ferdinand Porsche en crear un vehiculo electrico donde en 1898, Ferdinand Porsche desvelo su primer coche el Egger-Lohner P1 capaz de alcanzar 34 km/h y recorrer 79 KM con una carga. Gracias al exito que tuvo, le seguirian mas modelos electricos e hibridos tales como el Semper Vivus. -
Los progresos del automovil electrico se hicieron patentes con el record de velocidad del belga Camille Jenatzy y su coche electrico "La Jamais Contente" conseguido en 1899 quien fue el primer humano en superar los 100 km/h y a partir de ahi se empezaria una lucha por ser el mas rapido sobre ruedas. -
En 1900 se fabricaron 4.192 coches en EU donde el 28% de esa produccion eran coches electricos.
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Ademas, Ferdinand Porsche, de 24 años logró utilizar la energía eléctrica para mover motores eléctricos ubicados en el eje delantero, así logró que la electricidad excedente se almacenara. -
En Estados Unidos la Batton Motor Vehicle Corp desarrolló un camión híbrido que utilizaba la patente de L. Epstein. En 1900 fue presentado el primer autobús híbrido, en el mismo país, por la empresa Fischer. -
Este fue considerado el primer auto híbrido de producción del Mundo y el primer vehículo de tracción delantera, tenía 64 km de autonomía utilizando únicamente la energía eléctrica almacenada en las baterías. El modelo no tenía conexión mecánica entre el motor de combustión y las ruedas, así que no necesitaba transmisión o embrague. Se fabricaron 300 unidades del Lohner-Porsche y catapultó a Porsche como ingeniero. -
En 1908 Ford presento su Model T fabricado en serie permitiendo bajar el precio de venta incorporando un motor de arranque electrico por Charles Kettering mejorando el confort de uso de los coches de gasolina. -
Oliver O. Frichle quien fue un quimico instalado en Denver vendio su primer coche en 1906 y en 1908 fundo Oliver P. Fritchle Company quien creo El "One Hundred Mile Fritchle" que fue el automovil que recorria las 100 millas al recargar su gran bateria por toda la noche, ademas que tuvo mucha popularidad siendo el preferido de las mujeres por ser demasiado limpio que los autos de gasolina de ese entonces. -
En 1911, el primer vehículo híbrido gasolina- eléctrico fue puesto en circulación por la Woods Motor Vehicle Company de Chicago. El híbrido fue un fracaso comercial, demostrando ser demasiado lento para su precio, y con un mantenimiento complicado. -
En la década de los años 20, los coches de gasolina son más asequibles y sobre todo superan con creces en autonomía práctica a los eléctricos.
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La Henney Motor Company de Nueva York que propuso un Renault Dauphine convertido a coche eléctrico bajo el nombre de Henney Kilowatt en 1959 Según las fuentes, se fabricaron entre 45 y 47 unidades del MARS II. Se llegaron incluso en 1967 a instalar cargadores rápidos en cinco hoteles Hollyday-Inn entre Chicago y Detroit que permitían recargar al 80 % en 46 minutos -
En 1976, en Japón,Toyota muestra un prototipo de deportivo híbrido en serie movido por turbina de gas (GT) y un motor eléctrico. Se llamaba el Toyota GT Hybrid Concept, basado en el Toyota Sports 800 de 1969. Así es, el Prius no fue el primer híbrido de Toyota. -
En 1990, California adoptó la norma del “Zero Emission Vehicle (ZEV)” que imponía que para 1998 al menos el 2 % de las ventas en California de un gran fabricante debían realizarse con coches de emisiones cero hasta llegar a un cuota de 10 % en 2003. -
General Motors fue el primero de los grandes fabricantes en atreverse comercialmente con un coche eléctrico, el EV1.
En 1996 comenzó la fabricación del EV1. Hasta 2003, se fabricaron tan sólo 1.117 unidades. -
En 1997, Toyota lanzó el Prius, uno de los primeros vehículos híbridos exitosos en combinar un motor de gasolina con uno eléctrico debido a la preocupacion por la contaminacion y la dependencia del petroleo renovando asi el interes por los vehiculos electricos. -
Tesla Motors, fundada en 2003, se destacó por sus vehículos eléctricos de alto rendimiento, como el Model S y el Model 3. Estos vehículos no solo eran respetuosos con el medio ambiente, sino que también ofrecían un rendimiento impresionante y una tecnología innovadora.