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Apodado el "Baby Austin", era uno de los más populares coches producidos siempre, por la British mercado, y se vende bien en el extranjero.
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El Tipo 35 fue el más exitoso de los Bugatti modelos de competición. Su versión del radiador en forma de arco Bugatti que había evolucionado a partir de la más arquitectónica del Bugatti Type 13 Brescia.
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Fue un automóvil de bajo costo producido por la Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con el mismo se introdujo la producción en cadena, popularizando la adquisición de los automóviles.
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Fue Cadillac 's top-of-the-line de su coche de enero de 1930 hasta el lanzamiento de la producción cesó en 1940 como la guerra en Europa mató ventas. Todos fueron acabados de la orden de encargo, y el coche fue construido en cantidades muy pequeñas.
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El Modelo B era un automóvil de cuatro cilindros con una versión mejorada del motor utilizado en el modelo Ford A, pero la fabrica Ford comenzó a producir en paralelo un coche muy similar con el nuevo motor Ford V-8.
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La mayoría de los Type 57 utilizó un motor de 3.257 cc con doble árbol de levas (DOHC) basado en el del Type 49, pero altamente modificado por Jean Bugatti.
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Es uno de los más célebres modelos del fabricante de automóviles Citroën. Fue presentado el 18 de abril de 1934. Fue concebido como un coche moderno y avanzado para su época.
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Fue uno de los coches preferidos durante décadas por conductores de todo el mundo, debido a su economía de mantenimiento y a su reducido gasto de combustible. El Volkswagen Escarabajo es un coche reconocido a nivel mundial.
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Es un automóvil de bajo coste producido por la marca francesa Citroën desde 1948 a 1990.1 Popularmente se conoce como "dos caballos", tal era la potencia fiscal del primer modelo basado en un motor de 375 cc y 9 hp.
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El DS consiguió avances en las normas automovilísticas tales como la comodidad de conducción, la seguridad y el frenado.
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Se trataba de un auto con tracción delantera, suspensión de barras y refrigeración por sistema de circuito cerrado con vaso de expansión.
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Se trata del primer modelo de automóvil con carrocería liftback, simula las líneas de un sedán pero tiene puerta trasera al igual que todos los hatchback.1 El R-16 cuenta con una gran amplitud interior.
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El Corolla abarca doce generaciones, la última de las cuales fue lanzada en 2009. Las últimas generaciones tuvieron diferencias de aspecto importantes según el mercado.
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Fue presentado en junio de 1970, con carrocería tres puertas, tracción permanente en las cuatro ruedas, transmisión sincrónica de cuatro velocidades y frenos de disco en todas sus ruedas.
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Con motor transversal y refrigerado por agua, debe el diseño de sus líneas al italiano Giorgetto Giugiaro. Su longitud era de apenas 3,7 metros, pero permitía que cuatro adultos se acomodaran en el interior.
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Con una longitud total de 5.720 mm, el Fleetwood fue el automóvil más largo hecho en el continente americano hasta el año 1996 cuando el Fleetwood fue retirado del mercado.
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El Accord existió con carrocerías hatchback de tres puertas, familiar de tres y cinco puertas y sedán de dos y cuatro puertas.
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Es un automóvil de turismo producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde el año 1986 y vendido en casi todo el mundo. Su producción ha sido casi continua durante más de dos décadas, en las que se ofreció con carrocerías sedán y familiar.
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Es un hatchback de tres y cinco puertas, aunque también hubo un acabado cabrio de dos puertas y otra furgoneta.
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En algunos niveles de equipamiento, los asientos traseros podían desplazarse longitudinalmente para aumentar el espacio del maletero o de las plazas traseras.
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Además de emplearse para transportar personas, los Astro estaban disponibles como furgonetas de carga.
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Este coche, fue presentado únicamente en versiones hatchback de cinco puertas y familiar, con los cuales GMB dio reemplazo a los modelos Kadett y su rural Ipanema.
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El automóvil se construye en versiones coupé y descapotable; la posibilidad de una versión sedán también ha sido considerada por los ejecutivos de GM.
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El coche fue ideado en un principio para reemplazar en la gama al Chevrolet Corsa de segunda generación, y cuyo montaje usa su misma plataforma (de 1992).
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Se clasifica como un pony car y en algunas versiones también como un muscle car. El Camaro surgió como la respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang.
