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HISTORIA DEL VOCHO

  • PRIMER VOLKSWAGEN

    PRIMER VOLKSWAGEN
    El carro del pueblo. El auto conocido en ese entonces con su nombre oficial de Volkswagen Tipo 1, había sido el fruto de la idea de dictador alemán Adolfo Hitler de proveer al pueblo alemán de un automóvil económico, simple y confiable. En abril de 1934 Hitler comisionó al ingeniero Ferdinand Porsche el diseño de tal vehículo, al que Hitler se refería como volkswagen (o ‘carro del pueblo’ en español). El auto debía ser de mecánica simple y capaz de transportar a adultos 2 y 3 niños cómodamente
  • VOCHOS DE1945

    VOCHOS DE1945
    En 1936 Hans Ledvinka devela para Tatra el T97 un vehículo de diseño aerodinámico, con un motor de cuatro cilindros encontrados (Boxer) de 1,749 cc, enfriado por aire situado detrás del eje trasero e impulsión (en las ruedas traseras).
  • VOLKSWAGEN DE 1950

    VOLKSWAGEN DE 1950
    Técnicamente Volkswagen Tipo 1 es un automóvil de bajo coste. Producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 1978 en Alemania, y después se siguió fabricando en México hasta 2003, ha sido el automóvil con más tiempo de producción en la historia.
  • VW DE 1955

    VW DE 1955
    1955, Volkswagen United States (later Volkswagen of America) opened its doors in a modest two-story building in Englewood Cliffs, New States (later Volkswagen of
  • 1960

    1960
    Su historia también es para resaltar. Su dueño original es Rudy Zvarich, un mecánico que lo compró por si su Vocho1957 se rompía en algún momento. Para 1965, la marca alemana agregó un parabrisas
  • 1965

    1965
    1965 comienzan los trabajos de construcción de la planta de Volkswagen de México en las afueras de la ciudad de Puebla, en un terreno de 2 millones de metros cuadrados. En esa época la producción hecha en Xalostoc era insuficiente para la creciente demanda.
  • 1970

    1970
    1970, el Volkswagen Sedán recibe nuevas defensas, una nueva tapa del motor, con dos grupos de cinco ventilas a cada lado de la misma y unos nuevos faros delanteros redondos con su característico bisel cromado,
  • 1975

    1975
    En 1975 cambia nuevamente la tapa del motor. Ahora, las rendijas de ventilación pasan a estar en cuatro grupos con cinco en el centro, y otras siete en los grupos de las orillas. Esta es la misma tapa del motor de los modelos alemanes 1302 y 1303. En junio se produce la unidad 500.000. Se presentan dos series limitadas: El Volkswagen
  • 1980

    1980
    En septiembre de 1980 sale de la línea de producción el Volkswagen Sedán número un millón hecho en México.
  • 1985

    1985
    En 1985 terminan las exportaciones del Volkswagen hacia los distintos mercados europeos. Se produce una edición especial llamada Jubilée Käfer en color Gris Metálico, con ruedas de diseño especial y motor
  • 1990

    1990
    1990 el Sedán recibe un nuevo "volante de lujo" proveniente del Golf además de que este modelo fue el último en tener interruptores de luces e intermitentes redondos "de jalón", y molduras cromadas en medallón y parabrisas, ya que los modelos posteriores hasta 1995 solo tenían dichas molduras en las ventanillas laterales.
  • 1995

    1995
    1995 es un año muy importante para el Vocho, ya que se presentaron múltiples mejoras en el modelo, entre las que figuran: Nuevos frenos de disco delanteros, nuevo
  • 200

    200
    el año 2000, para conmemorar la llegada del nuevo milenio se comercializan dos nuevas ediciones limitadas:
  • 2005

    2005
    debido a que si bien, muchos aficionados al modelo no alcanzaron a adquirir un Última Edición, no deseaban tener un Vocho normal en sus cocheras. Otros, en cambio, optaron por "convertir" sus vochos en réplicas del Última Edición. Incluso, el Grupo Autofin México (que se autoproclama como
  • 2010

    2010
    El vocho fue parte del paisaje público en el país durante décadas, un elemento más, tan familiar como las taquerías, las “tienditas de la esquina”, las personas mismas.
  • 2015

    2015
    Volkswagen Beetle conocido como “vocho”, “escarabajo”, “fusca” entre otros nombres, es un popular automóvil de segmento A producido por el fabricante aleman Volkswagen desde 1938 hasta 2004, es el automóvil
  • 2018

    2018
    años de producción en México y 65 alrededor de todo el mundo, se creó en la ciudad de Puebla el último Sedán del mundo el 30 de julio del 2003. Este se encuentra exhibido en el Museo Volkswagen en Wolfsburgo Alemania.