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Marca: DEUTZ-FAHR
Modelo: Agroton 230 MK 3
Período de construcción: Desde 2000
Tipo de motor: Diésel de 6 cilindros y 230 HP. Turbo.
Nacionalidad: Alemania -
Marca: JOHN DEERE
Modelo: 8520
Período de construcción: A partir de 1995
Tipo de motor: Diésel de 6 cilindros y 335 HP. Turbo.
Transmisión: 4x4 con caja power shift automática con regulador y sensor de deslizamiento.
Nacionalidad: EEUU/Alemania -
Marca: CHALLENGER
Modelo: MT 755
Período de construcción: A partir de 1995
Tipo de motor: Diésel de 6 cilindros y 294 HP. Turbo.
Transmisión: Caja CAT electrohidráulica 16/4. Rodaje con orugas de goma.
Nacionalidad: EEUU -
Marca: CASE
Modelo: IH MX 285
Período de construcción: A partir de 1995
Tipo de motor: Diesel de 6 cilindros y 270 HP. Turbo.
Transmisión: 4x4 con caja power shift .
Nacionalidad: EEUU -
Marca: JOHN DEERE
Modelo: 5820
Período de construcción: A partir de 1995
Tipo de motor: Diesel de 4 cilindros y 88 HP. Turbo.
Transmisión: 4x4 con caja mecánica opcional 24/12 ó 24/24 marchas.
Nacionalidad: EEUU/Alemania -
Marca: NEW HOLLAND
Modelo: TG 285
Período de construcción: A partir de 1995
Tipo de motor: Diésel de 6 cilindros y 335 HP. Turbo.
Transmisión: 4x4 con caja electrónica automática de 18/18 marchas.
Nacionalidad: EEUU/Italia -
En esta época los tractores tuvieron una gran mejora en cuanto a tecnología, electrónica, potencia y ergonomía.
Tractores:
DEUTZ-FAHR (Agronton 230 MK 3)
CASE (IH MX 285)
JOHN DEERE (5820)
JOHN DEERE (8520)
NEW HOLLAND (TG 285)
CHALLENGER (MT 755) -
Marca: FIAT
Modelo: 300
Período de construcción: 1972-1978
Tipo de motor: Diésel de 2 cilindros y 28 HP
Transmisión de 6 marchas en avance y MA. (Reductora opcional).
Nacionalidad: Italia -
Marca: DEUTZ
Modelo: D 3006
Período de construcción: 1968-1979
Tipo de motor: Diésel de inyección directa, 2 cilíndros y 30 HP
Transmisión de 8 marchas y 4x4
Nacionalidad: Alemania -
Marca: HANOMAG
Modelo: Robust 900 Allrad
Período de cons-trucción: 1967-1971
Tipo de motor: Diesel de 6 cilindros y 92 HP
Transmisión de 12 marchas y 4x4.
Nacionalidad: Alemania
"Este ha sido el último modelo de la marca HANOMAG hasta el día de hoy". -
Marca: SAME
Modelo: Centauro 60
Período de construcción: 1966-1975
Tipo de motor: Diésel de 4 cilindros y 60 HP
Transmisión 4x4 de 8 marchas en avance y 4 en retroceso.
Nacionalidad: Italia -
Marca: JOHN DEERE
Modelo: 3020
Período de construcción: 1964-1972
Tipo de motor: Diésel de 4 cilindros e inyección directa de 75 HP
Transmisión de 8 marchas en avance y 4 hacia atrás.
Nacionalidad: EEUU -
Marca: RENAULT
Modelo: N 71
Período de construcción: 1962-1966
Tipo de motor: Diésel de 3 cilindros y 35 HP
Transmisión de 10 marchas en avance y 2 hacia atrás.
Nacionalidad: Francia -
Marca: McCORMICK
Modelo: D 432
Período de construcción: 1962-1965
Tipo de motor: Diésel de 4 cilindros y 32 HP
Transmisión de 8 marchas (2 grupos).
Nacionalidad: Alemania -
Marca: FORD
Modelo: Fordson Super Major 51X
Período de construcción: 1959-1964
Tipo de motor: Diésel de 4 cilindros y 52 HP
Transmisión 4x4 de 8 marchas en avance y 2 hacia atrás.
Nacionalidad: EEUU -
Marca: FORD
Modelo: Fordson Super Major 51X
Período de construcción: 1959-1964
Tipo de motor: Diesel de 4 cilindros y 52 HP
Transmisión 4x4 de 8 marchas en avance y 2 hacia atrás.
Nacionalidad: EEUU -
Marca: SAME
Modelo: 240 4 M
Período de cons-trucción: 1958-1962
Tipo de motor: Diesel bicilíndrico de 18 HP
Tracción 4x4
Nacionalidad: Italia -
Marca: FENDT
Modelo: Fix 2
Período de cons-trucción: 1958-1963
Tipo de motor: Diesel de inyec. directa de 2 cilindros y 19 HP
Transmisión de 8 marchas.
Nacionalidad: Alemania -
Marca: FIAT
Modelo: 211 R
Período de construcción: 1956-1960
Tipo de motor: Diésel bicilíndrico de 18 HP
Nacionalidad: Italia -
Marca: LANZ
Modelo: D 2216, Serie HE
Período de construcción: 1955
Tipo de motor: semidiesel, monocilíndrico de 22 HP
Nacionalidad: Alemania -
Marca: JOHN DEERE-LANZ
Modelo: D 2416, Serie HE
Período de construcción: 1955-1960
Tipo de motor: semidiesel, monocilíndrico de 24 HP
Nacionalidad: Alemania -
Marca: JOHN DEERE
Modelo: D
Período de construcción: 1923-1953
Tipo de motor: gasolina de 2 cilindros y 40 HP
Transmisión de 3 marchas
Nacionalidad: EEUU -
Marca: BOLINDER-MUNKTELL-VOLVO
Modelo: BM 55
Período de cons-trucción: 1952-1959
Tipo de motor: gasolina, petróleo o semidiesel. 55HP
Transmisión de 5 marchas
Nacionalidad: Suecia -
Marca: FENDT
Modelo: Dieslross F20
Período de construcción: 1951-1957
Tipo de motor: Diesel, monocilíndrico de 20 HP
Nacionalidad: Alemania -
Marca: HANOMAG
Modelo: R 28 A
Período de construcción: 1951-1953
Tipo de motor: Diésel de 4 cilindros y 28 HP
Transmisión de 5 marchas + MA
Nacionalidad: Alemania -
Marca: MAN
Modelo: AS 325
Período de construcción: 1951-1952
Tipo de motor: Diesel de 4 cilindros y 25 HP
Transmisión de 5 marchas.
Nacionalidad: Alemania -
Marca: DEUTZ
Modelo: F2 L 514/50
Período de construcción: 1950-1953
Tipo de motor: Diesel, bicilíndrico de 30 HP
Nacionalidad: Alemania -
Marca: HANOMAG
Modelo: K 55
Período de construcción: 1950-1956
Tipo de motor: Diesel de 4 cilindros y 28 HP
Transmisión de 3 marchas + MA
Nacionalidad: Alemania -
Marca: FORDSON
Modelo: E 27 P 6 Major
Período de construcción: 1948-1952
Tipo de motor: Perkins diesel de 6 cilindros y 45 HP
Transmisión de 3 y 6 marchas.
Nacionalidad: Inglaterra -
Marca: LANDINI
Modelo: L 25
Período de construcción: 1946-1956
Tipo de motor: Semidiésel de 1 cilindro y 25 HP
Nacionalidad: Italia -
En Europa hubo una gran demanda en cuanto a tractores y maquinaría agrícola.
Varias empresas extranjeras como John Deere, Ferguson y Ford se establecen en Europa.
Imposición del motor diésel con propulsores muy perfeccionados.
Tractores:
DEUTZ(F2 L524/50)
FENDT(Dieslross F20)
HANOMAG(R28A)
HANOMAG(K55)
LANZ (D2216 S.. HE)
JOHN DEERE LANZ(D2416 S. HE)
MAN (AS 325)
FORDSON(E27P6 Major)
LANDINI(L25)
FIAT(211R)
SAME(240 4M)
BOLINDER MUNKTELL-VOLVO( BM55)
ALLIS CHALMER(WF)
CASE(DEX)
JOHN DEERE(D) -
Tractor: Lanz Bulldog
Modelo: D 9006
Época de construcción: 1943-1945
Tipo de motor: De gasógeno a leña
Nacionalidad: Alemania -
Tractor: FENDT
Modelo: Dieselross G25
Época de construcción: 1942-1946
Tipo de motor: Gasógeno a leña
Nacionalidad: Alemania -
Tractor: DEUTZ
Modelo: F2 M417
Época de construcción: 1941-1953
Tipo de motor: Diésel de 2 cilindros
Nacionalidad: Alemania -
Marca: ALLIS-CHALMERS
Modelo: WF
Período de construcción: 1940-1951
Tipo de motor: gasolina de 4 cilindros y 25 HP
Transmisión de 4 marchas
Nacionalidad: EEUU -
Marca: CASE
Modelo: DEX
Período de construcción: 1940-1952
Tipo de motor: gasolina de 4 cilindros y 36 HP
Transmisión de 3 marchas
Nacionalidad: EEUU -
Tractor: Lanz Bulldog
Modelo: D 8506 Serie HR7
Periodo de construcción: 1936-1954
Tipo de motor: Semidiesel monocilíndrico
Nacionalidad: Alemania -
Tractor: FORDSON
Modelo: N
Época de construcción: 1933-1945
Tipo de motor: De explosión
Nacionalidad: Inglaterra -
Modernización de los tractores:
- Filtros de aire en baño de aceite.
- Alumbrado
- Caja de cambios
- Toma de fuerza.
- Ruedas neumáticas
- Elevador hidráulico con sistema tripuntal
- Mejora del motor diésel
Tractores:
- Lanz Bulldog (D 8506 serie HR7)
- Lanz Bulldog (D 9006)
- DEUTZ (F2 M 417)
- FENDT (Dieselross G25)
- MASSEY HARRIS (General purpose)
- Fordson (N) -
Tractor: MASSEY HARRIS
Modelo: 15/22 General purpose
Época de construcción: 1929-1938
Tipo de motor: Gasolina
Nacionalidad: Canadá -
Tractor fabricado en 1928-1932
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Tractor fabricado en 1928/1935
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Tractor fabricado en 1921.
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En 1917 Henry Ford comienza a fabricar en serie el tractor Fordson.
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En 1917 nace el tractor agrícola a manos de Henry Ford.
En esa época se realizaban muchos estudios sobre cual era el motor más rentable, el de gasolina, el de diésel o el de petróleo.
Introducción de la rueda metálica.
En 1929 Renault crea el primer elevador hidráulico. -
Tractor fabricado en 1916
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Marca: Lanz
Modelo: Bulldog 12 CV, tipo HL.
Tipo de motor: Semidiesel
Nacionalidad: Alemania Marca: Hanomag
Modelo: WD R28/32
Tipo de motor: Explosión de 4 tiempos.
Nacionalidad: Alemania Marca: John Deree
Modelo: 10/22 GP
Tipo de motor: De explosión de 4 tiempos con dos cilindros y válvulas laterales.
Nacionalidad: EEEUU Marca: MCCORMICK-DEERING
Modelo: Internacional 8-16 Mogul
Tipo de motor: De explosión de 4 tiempos.
Nacionalidad: EEUU -
En 1913 Munktell fabrica en Suecia el primer tractor con un motor de dos tiempos, que funcionaba con petróleo.
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En 1908 Robert Stock fabricó el primer arado portante.
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En 1906 el estadounidense Henry Ford crea un pequeño tractor formado con la parte delantera de un automóvil y en la parte trasera ruedas de segadora-atadora.
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En 1898, Roberto Bosch crea la magneto, que consiste en la que la explosión se inicia gracias a la chispaa eléctrica de la bujía, dejando atrás las culatas incandescentes.
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En 1897 Diesel mejora su motor y un año más tarde la casa Sulzer comienza su fabricación.
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En 1892, Rudolph Diesel, inventa un motor con un combustible que prende con gran presión y que resulta el más eficiente de combustión interna hasta el momento. Nace el motor diesel.
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En 1892 John Froelich constryó el primer tractor, del que solamente se vendieron dos ejemplares.
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En 1890 los ingleses Hornsby y Akroyd inventan el primer motor semi-diesel, en el los que el combustible se inflama bajo presión al contacto con la culata incandescente.
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E 1886 Benz monta uno de sus motores en un triciclo, lo que se condera como el primer automóvil moderno.
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En 1883 German W. Daimler construyó el primer motor de combustión interna aplicado a un vehículo.
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En 1879 Carl Benz puso apunto el motor de 4 tiempos.
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En el 1876 el alemán Nicolaus Otto construye el primer motor de 4 tiempos, desde entonces estos motores se dice que realizan el ciclo de Otto.
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En el 1856 el Italiano Eugenio Barsanti y Carlos Meteuce construyen un motor atmosférico que funcionaba con gas.
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En 1856 John Flower patentó en Inglaterra un arado accionado por medio de dos locomóviles.
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En el 1820 Wiliam Cecilen creó el primer motor atmosférico que funcionaba con hidrógeno.
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En 1811 en Inglaterra se inventó la primera máquina de vapor sobre ruedas.
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En el 1859 el ingeniero Ettiene Lenoir, construye el primer motor de combustión interna.
