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Cap 1
https://www.youtube.com/watch?v=KmM0grFhmZk
Cap 2
https://www.youtube.com/watch?v=wJWlKQmEXac
Cap 3
https://www.youtube.com/watch?v=p-lBHkPjbu8
Cap 4
https://www.youtube.com/watch?v=2h3UN9SEmHE
Cap 5
https://www.youtube.com/watch?v=_1Z4-n1ynH0
Cap 6
https://www.youtube.com/watch?v=AghEE3AXAmc
Cap 7
https://www.youtube.com/watch?v=oW0Yo-IFGAI -
- Etapa de los SUPERDEPORTIVOS.
- Se hace foco en el equipamiento tecnológico, la reducción de emisión de CO2, orientando los motores a un funcionamiento ecológico y con energías alternativas.
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Irrumpen los autos con motor a GNC, ETANOL y ELECTRICIDAD.
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- Se buscan motores seguros y eficientes con foco en factor ecológico.
- En Japón nace el Monovolumen.
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Se comienza a implementar el Airbag.
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Se desarrolla la Ferrari F40, el automóvil más rápido de su tiempo con 324 Km/H.
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Boom de la industria japonesa. Japón se convierte en el primer productor mundial con una producción de 10 millones de vehículos al año.
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Surge el primer sistema de frenos antibloqueo ABS.
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1970 - 1980
Se construyen modelos de bajo consumo, abaratando costos de fabricación. -
Se introducen las luces altas o largas para el manejo nocturno en ruta.
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Chrysler desarrolla el alternador, que reemplazará al dínamo.
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Surge el primer motor a inyección.
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Irrumpe en el mercado la Fuji Heavy Industries, unión de 5 armadoras japonesas, tras la Segunda Guerra Mundial.
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Se comienza a implementar el sistema de frenos a disco.
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Boom de la industria automotriz.
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1939 - 1945
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Hitler encargó un vehículo para el pueblo, el que diseñó Ferdinand Porsche.
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Etapa preguerra. Los autos comienzan a fabricarse completamente cerrados y con formas redondeadas.
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Se desarrollan los frenos hidráulicos.
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Crack económico mundial
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La pintura de secado rápido DuPont acelera los tiempos de producción.
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Surgen los frenos en las 4 ruedas.
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1920 - 1930
Posguerra. Es un momento prolífico y empresas automotrices se expanden. Benz, Daimler, BMW y Steyr vuelven al mercado. -
1914 - 1918
La industria se contrae y se reorienta hacia la fabricación de armamento. -
Se constituye el Fordismo. Se abaratan los costos de fabricación a través de la construcción masiva y los autos se orientan al público en general.
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Surgen las primeras fábricas en Francia y Estados Unidos con Ford y Peugeot. El motor comienza a ser situado adelante del vehículo.
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Se inventan los frenos a tambor.
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Surge el primer automóvil norteamericano, a manos de Henry Ford con su modelo T.
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En Francia se corre la primer carrera de automóviles. Con un récord de 32 Km/H, gana Gottlieb Daimler.
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Gottlieb Daimler desarrolla el primer automóvil de 4 ruedas, con 4 velocidades y motor refrigerado.
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John Boyd Dunlop desarrolla los neumáticos.
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Karl Benz desarrolla el primer Vehículo de combustión interna, con forma de triciclo.
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Nicolas-Joseph Cugnot desarrolla el Automóvil de vapor de Cugnot, pesado, de difícil conducción, orientado al traslado de artillería.
