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El Fardier, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella.
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El inicio de la Gran Guerra propiciada por el propio Hitler, llevó a abandonar la idea de motorizar al pueblo alemán y durante la guerra la factoría VW se dedicó exclusivamente al diseño y fabricación de vehículos para el conflicto (tanques, todoterrenos, anfibios, etc).
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se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina.
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El primer vehículo a vapor es el "Fardier", creado por Nicolás Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible
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Aparecen los primeros taxis a vapor.
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Segundo modelo del Fardier, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km./h.
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William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor
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Richard Trevithick condujo un vehículo en Camborne (Reino Unido).1 En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante.
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Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables.
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Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar el motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como el “Primer coche de Marcus”.
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El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón.
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Karl Benz construyó su primer modelo (el Benz Patent-Motorwagen)
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La producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia y Estados Unidos.
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Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor , y Peugeot
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Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.
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HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el INSIGHT, un híbrido gasolina-electricidad en los Estados Unidos.
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Ford lanza el Mustang a mediados de año, empieza el frenesi por este pánica.r
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FORD compra la marca Lincoln.
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Porsche fue fundada en Stuttgart en 1931 por Ferdinand Porsche, quién había sido director técnico de Mercedes, y su hijo Ferry Porsche, que trabajaba en un estudio de diseño e ingeniería.
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BMW, Bayerische Motoren Werke, fábrica bávara de motores. Esta empresa fue fundada en 1913 como fabricante de motores de aviones, por eso su logotipo es la abstracción de una hélice girando hacia el cielo azul; a su vez representa los colores de la bandera bávara. El lema actual de la marca es: “Aus Freude am Fahren”, “disfrutar conduciendo”.
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El conde Francesco Baracca fue el Barón Rojo italiano durante la Primera Guerra Mundial, en la que la familia Ferrari sufrió la pérdida de varios miembros. En su avión llevaba pintado el emblema de los Baracca: un caballo negro levantado sobre sus patas traseras con la crin al viento.
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aparece en las calles de París lo que se denominó “Voiturette” y el 1/10/1899 los hermanos Marcel y Fernand fundaron la sociedad “Renault fréres”. La marca tiene un gran desarrollo como consecuencia de los éxitos deportivos.
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Kiichiro Toyoda, hijo del fundador de Toyoda Automatic Loom, creó en 1933 una división para la fabricación de automóviles, la Toyota Motor Corporation. Se puso como marcaToyota por su mejor sonoridad al pronunciarse que Toyoda
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Nissan Motor adoptó esta nomenglatura en 1934, antes, en 1933 Nissan adquirió parte la DAT y la fusionó con la división automovilística de la Tobata Casting, (que pertenecía a Nissan) así surgió la Nissan Motor Co.,
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William E. Mezger instala en Detroit la primera tienda de automóviles. Por primera vez lleva a cabo una venta no realizada directamente entre fabricante y comprador.
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Aparece el primer auto SEDAN
