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VEHICULO A VAPOR
El primer vehículo a vapor es el "Fardier", creado por Nicolás Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible.diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París -
SEGUNDO VEHICULOCREADO POR Cugnot
construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km/h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse primer accidente automovilístico de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance -
tercer vehiculo
UNA NUEVA VERSION CREADA POR Nicolas Cugnot -
INNOVACIONES
Richard Trevithick condujo un vehículo en Camborne (Reino Unido).1 En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante. -
Period: to
AUTOMOVIL Y SUS PEQUEÑOS AVANCES
En 1815 Josef Bozek, construyó un auto con motor propulsado con aceite.2 En 1838, Walter Hancock construyó un faetón de cuatro plazas propulsado por vapor. Y ese mismo año, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables. -
PEUGEOT
la familia Peugeot, construyó su primer sociedad y de la fabricación de hojas de sierra,En los primeros cinco años, mas de 1.400 automóviles salieron de su planta -
RENAULT
Renault construyó su primer automóvil Y empezo a ser una de las más importantes en la industria automotriz -
CARRUAJES SIN CABALLOS
la gente se reía de "aquellos carruajes sin caballos", pero los rápidos progresos técnicos demostraron que el automóvil iba a imponers -
PRIMER VEHICULO
se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina -
Period: to
FABRICAS DE AUTOS
la producción masiva de automóviles ya había empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.
En 1888 Bertha Benz viajó desde Mannheim hasta (Alemania) para demostrar el potencial del invento de su marido -
FIAT
La inauguración oficial de la F.I.A.T. La fábrica se construyó en un predio de 12.000 metros cuadrados ubicado en la calle Dante número 35 de Turín y trabajaban 150 operarios. -
avances
alcanzaban ya velocidades superiores a los 110 Km/h los autos -
Sus velocidades aumentaron
Los Autos alcanzaban ya velocidades superiores a los 110 Km/h, pero eran caros y se averiaban a menudo. Desde entonces se han abaratado y mejorada; hoy son el medio de transporte cotidiano para millones de personas en todo el mundo. -
Aumento de velocidad
en Gran Bretaña, el Parlamento aumentó el límite de velocidad de 19 a 32 Km/h, intentando satisfacer las demandas de los entusiastas del motor (que no querían límite de velocidad) y las de los granjeros (que solicitaban la ilegalidad de los autos). En el mismo año, la Express Motor Service Company de Londres puso en circulación el primer taxi del mundo que funcionaba con nafta: uno entre 11.400 coches tirados por caballos -
MODELO "T"
Henry Ford presento el Modelo "T", el coche que abarrotó el mundo de automóviles,por 850 dólares el coche de Ford era accesible y no un juguete -
Los automoviles en Londes
el número de carruajes en las calles de Londres había descendido a 1.400, Service Company de Londres puso en circulación el primer taxi -
Citroën
Cuando un apellido se convierte en marca, entra dentro de la historia. Lo relevante es el símbolo en el que se convierte, fruto del reconocimiento, permanencia y reflejo de su adaptación al mundo. Citroën entró en la historia -
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PRIMEROS AUTOS
1922-1939 Austin 7
1924-1929 Bugatti Type 35
1927-1931 Ford T
1930 Cadillac V-16 -
Volkswagen
Ferdinand Porsche, se vio obligado a diseñar un "auto popular" que no superara los 1.000 marcos, ofreciera bajo consumo y una velocidad de 100 Km/h. A partir de esa obsesión, Volkswagen comenzó a tomar forma y crecer hasta transformarse en productor líder de Europa.
