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"inventó la primera máquina que alguno podría reconocer como una motocicleta. Él un norteamericano, creó una máquina con motor a vapor de dos cilindros. Estas primeras motocicletas usaban carbón como combustible.
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Inventó la moto oficialmente con la primer patente registrada y modificado hasta 1885. Esta primera moto funcionaba al vapor. En realidad, no era más que un prototipo y nunca ha circulado de una manera autónoma: se volvía se fijaba en un eje vertical y en redondo, dado que demasiado se ocupó a su conductor a hacer funcionar el motor.
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"inventó el primer motor de combustión interna de cuatro tiempos. Lo llamó motor de ciclo Otto"
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Fundador Shozo Kawasaki. Todo empezó en unos astilleros navales.
El primer motor para motocicleta fue diseñado basado en el conocimiento adquirido gracias a la fabricación y desarrollo de motores de avión. Kawasaki es mi marca Preferida de motos, considero sus diseños únicos. -
construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor de combustión interna. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos." Daimler usó un nuevo motor inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto
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"Presentan en Munich la primera motocicleta fabricada en serie y con claros fines comerciales. Hildedrand & Wolfmüller se matuvo en producción hasta 1897."
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Motocicleta es un nombre propio depositado por Hermanos Werner, fabricantes instalados en Levallois-Perret, luego vuelto un nombre genérico.
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Inventó el Scooter es una moto provista de un salpicadero de protección.Fue fabricada en 1914". Tuvo un gran popularidad, sobre todo entre los jóvenes. Incorpora dos ruedas de poco diámetro y un cuadro abierto que permite al conductor estar sentado en vez de a horcajadas. También tiene una carrocería que protege todos los mecanismos, y ofrece algún pequeño espacio de almacenaje de objetos pequeños y una rueda de recambio. Son vehículos urbanos aunque pueden hacer viaje largos.
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un carro con una rueda lateral que se une a un lado de la motocicleta. Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocería que protege al pasajero. La motocicleta que lo arrastra, se convierte en un vehículo de tres ruedas y su conducción se controla mediante el giro del manillar, al no poder ejecutarse la basculación. Ya había aparecido años antes
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Las custom aparecieron como tales en cuanto se popularizó la modificación por parte de los usuarios de sus motocicletas (principalmente de las marcas norteamericanas Harley Davidson e Indian), tras la finalización de la Segunda Guerra Mundial.
