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Nikolas August Otto estableció en 1861 el principio del fucionamiento de los motores de cuatro tiempos de gasolina
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En 1885, basándose en las investigaciones de Otto, Karl Benz, construyó el primer automóvil equipado con un motor de gasolina de cuatro tiempos, comenzando así la industria automovilística
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El motor diésel fue inventado en 1893 por el ingeniero alemán Rudolf Diesel, empleado de la firma MAN, que por aquellos años ya estaba en la producción de motores y vehículos de carga de rango pesado.
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El sistema de cadena de montaje tomó popularidad unos años después, gracias a Henry Ford, quien tomando la idea de Olds, desarrolló una cadena de montaje con una capacidad de producción superior y de la cual su producto emblemático, fue el Ford T. Sin embargo, esta evolución lograda a la cadena de montaje, provocaría que el público atribuya erróneamente su invención a Ford, en lugar de Olds.
