Evolución de los medios de transporte

  • 150

    El Barco (10000 a.C.)

    El Barco (10000 a.C.)
    La Balsa es anteriores a la Historia Escrita, el Hombre primitivo los usaba para pescar, viajar, comerciar e, incluso para luchar.
    la forma de guiarse mientras se encontraba en altamar era observando las estrellas.
  • 200

    La Rueda (8000 a.C.)

    La Rueda  (8000 a.C.)
    Basados en diagramas de antiguas tablillas de arcilla, la primera rueda de la que se tiene constancia fue usada en Ur, Mesopotamia en torno al 3.500 a.C. Pero pese a que no existan evidencias arqueológicas, se cree que las primeras ruedas pudieron aparecer en Sumeria en torno al año 8.000 a.C., siendo su invención el resultado de una lenta evolución de la combinación del rodillo y el trineo.
  • 250

    El Carruaje ( 2000 a.C)

    El Carruaje ( 2000 a.C)
    Es una especie de vehiculo con ruedas impulsado por uno o mas animales, procede de la antiguedad y era utilizado para transportar personas o mercancias
  • Jan 1, 1490

    La Bicicleta (1490 d.C.)

    La Bicicleta (1490 d.C.)
    En el Antiguo Egipto se fabricaron artefactos rudimentarios compuestos por dos ruedas unidas por una barra. También en China un artilugio muy similar, pero con ruedas hechas de bambú. Existe la creencia de que las primeras noticias que se tienen sobre una bicicleta datan del año 1490, aproximadamente, en la obra Codex Atlanticus, de Leonardo da Vinci. En ellos puede verse un boceto de una bicicleta con transmisión de cadena impulsada por unos pedales, mismo método empleado por las actuales, pero
  • La Locomotora (1814 d.C.)

    La Locomotora  (1814 d.C.)
    El constructor de la primera locomotora -25 de julio de 1814-, que derivaría más tarde en un ferrocarril, fue Richard Trevithick. El destino inicial de la locomotora fue su utilización en las minas carboníferas, en cuya primera demostración se logró arrastrar una carga de cuarenta toneladas, a una velocidad de 6 km/h.
    En 1823, el Parlamento inglés aprobó el acta que aseguraba a George Stephenson la titularidad de un proyecto, cuya finalidad era unir los pueblos de Stockton y Darlington mediante
  • El Helicoptero (1861 d.C.)

    El Helicoptero (1861 d.C.)
    Gabriel de la Landelle y Gustave de Ponton d’Amécourt, fabricantes de juguetes científicos, fueron los que en 1861 desarrollaron pequeños helicópteros espiralíferos, los cuales fueron los primeros modelos de helicópteros en el mundo.
  • La Motocicleta (1885 d.C.)

    La Motocicleta (1885 d.C.)
    Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor de combustión interna en 1885. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos.
  • El Automovil (1886 d.C.)

    El Automovil (1886 d.C.)
    El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen. Fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h
  • El Avion ( 1890 d.C.)

    El Avion ( 1890 d.C.)
    El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader, el 9 de octubre de 1890 consigue despegar y volar 50 m. con su Éole.
  • El Cohete (1943 d.C.)

    El Cohete (1943 d.C.)
    En 1943 comenzó la producción de los cohetes V-2. Los V-2 representaban en mayor paso hacia adelante en la historia de los cohetes. Los V-2 tenían un alcance de 300 km y llevaban una cabeza de guerra de amatol de 1000 kg. El cohete sólo se diferencia en detalles ínfimos de los cohetes modernos, tenía bombas de turbinas, guía inercial y otras capacidades.
  • El Planeador (875d. C.)

    El Planeador  (875d. C.)
    En el año 875, el andaluz Abbás Ibn Firnás nacido en Ronda (Málaga), de 70 años construyó el primer planeador y lo probó con éxito lanzándose desde una montaña. Ibn Firnás sobrevivió a la caída, pero se lesionó la espalda y esto le marco el final de sus experimentos