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AUTO DE 1900
En 1860 se crea el primer vehículo por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.
El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. El automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina. -
AUTO DE 1910
En la década de 1910, el automóvil dejaba de ser un artículo para excéntricos y paulatinamente se hace un sitio en las ciudades de todo el mundo Mucho tuvo que ver el auge del petróleo para el que se empezaban a obtener múltiples usos adicionales al de servir de combustible para los propios autos De hecho aún no estaba claro que sería el tipo de combustible destinado a alimentar los coches de todo el mundo durante al menos todo un siglo y los motores eléctricos eran una alternativa -
AUTO DE 1920
1920 los coches eran una gran mejora sobre los automóviles de las décadas anteriores, debido a la rapidez de los avances más importantes en el diseño de automóviles de 1920 y la ingeniería.Al inicio de automóviles el 1920 todavía eran relativamente básico, aunque una gran mejora sobre los automóviles anteriores y los modos de transporte anteriores, especialmente caballos y buggy. A finales de los años veinte no obstante -
AUTO DE 1930
Otrointeresante invención 1930 coches fue hecha por GMGM presenta el re-styling olavado de cara de los automóviles. Otros productores de automóvilesGM siguió con la estrategia de cara. Antes de esta operación de estiramiento facial de GM que ya se podría construir su propio coche junto a su propio gusto y la vista. Pero el cambio en la filosofía de la producción de automóviles a lo largo de la década de1930 fue de hecho que un coche debe ser concebido como un todo y no como un montón de piezas -
AUTO DE 1940
Plymouth de 1940 recibió finalmente el nuevo organismo las otras líneas Chrysler había recibido el año anterior. Cuando la producción comenzó el 1 de agosto de 1939, el sedán convertible majestuoso, el asiento trasero deportivo, y la corriente de aire, cortinas laterales camioneta fueron todos los recuerdos. El nuevo órgano, montado en el 117 "distancia entre ejes, era más bajo, más ancho y más largo que cualquier Plymouth en la historia pasada. -
AUTO DE 1950
Los años 50s fueron esenciales para la industria automotriz americana. La era que continuó después de la segunda guerra mundial trajo consigo un gran rango de tecnologías al consumidor de automóviles, y una serie de problemas para los fabricantes de autos independientes. La industria maduraba en una era de rápido cambio tecnológico; -
AUTO DE 1960
El nombre Galaxie acompañaba la carrera espacial norteamericana, en consecuencia este modelo fue muy estilizado y con motores de gran potencia, llegándose a lograr 298 Hp en el motor Ford V8 (disponibles al público). El modelo Fairlane dejó su lugar a este modelo de vanguardia. En 1963, luego de participar en la competencia de la National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) y lograr la victoria con un Galaxie 427 que tenía un motor V8 de 317 Hp., Ford -
AUTO DE 1970
El Challenger era una reinterpretación del Mustang venida a menos Un coche de buen ver que se podía adquirir como convertible o coupé en un modelo estándar o versión R/T con el que la marca ofrecía algo más al comprador entusiasta, que quería algo más que simple imagen. Se fabricó durante más de cuatro años en los que fue cambiando su motorización. -
AUTO DE 1980
Será como aquella canción de los años 80...llegamos al post dedicado a la década de los 80 (las dos últimas décadas se merecen sus 5 modelos). Una época marcada, entre otras cosas, por la interesante lucha de algunos fabricantes (Porsche, Lamborghini y Ferrari) por conseguir el mejor superdeportivo de la época. Otro de los puntos a tener en cuenta es que, una vez superada la crísis del petróleo, se vivió el boom de la industria automotriz japonesa. -
AUTO DE 1990
Los años 90 significan que este especial llega a su fin. En los cinco anteriores hemos recordado algunos de los modelos más emblemáticos de la historia del automóvil. Muchos habéis echado en falta algunos modelos, pero aquí no quise hacer la típica lista que reúne a los modelos que todos conocemos y aclamamos. Ellos por si mismos se merecerían una saga como esta. -
AUTOS DE 2000
La reducción de costos de fabricación originó que el acceso a la cajuela del Nano sea por dentro de la cabina pues no cuenta con puerta trasera, se utilizó sólo un limpiador para el parabrisas, un espejo lateral, no hay dirección asistida, las ruedas sólo tienen tres birlos, no hay radio, ni aire acondicionado, ni bolsas de aire y el motor es un pequeño dos cilindros de 623cc que produce 33Hp. -
AUTOS DE EL 2010
México es uno de los principales fabricantes de automóviles ligeros en el mundo, sin embargo son pocas las compañías mexicanas que producen coches bajo su propia marca. La más antigua es DINA que se dedica principalmente a la producción de autobuses. En los últimos años han surgido otras iniciativas que son dignas de mención como el caso del Mastretta MXT presentado en el 2008 y el VUHL 05 presentado por primera vez en el año 2013. En 2016 -
AUTOS DE EL 2020
Por definición, la industria automotriz se mantiene en constante evolución. Aunque algunos sienten cierta nostalgia por los elegantes diseños de principios del siglo XX, y otros ansían el acceso a los vehículos sin piloto, hoy en día la tecnología está enfocada en hacer vehículos inteligentes y seguros. Alrededor del mundo, se estima que cada año mueren un millón de personas en accidentes de tráfico y otras 50 millones resultan heridas.
