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se presenta la evolucion de autos que fueron en nuestra historia
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Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km/h.
al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo -
Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento;
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Réplica de la locomotora de Richard Trevithick de 1801.
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Automóvil patentado en 1886 por Karl Benz: primer coche en fabricarse con motor de combustión interna.
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Segundo Coche de Marcus (1888) (Technical Museum Vienna).
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Louis Renault dirigiendo un Renault Voiturette, 1903.
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