-
Va ser creada per Karl Von Drais. Té dues rodes, amb pedals que permeten transmetre el moviment a la roda del darrere a través d'una cadena, un pinyó i un plat. Es tracta d'un vehicle que es desplaça per la propulsió del mateix usuari, que ha de pedalar. -
Ho va crear Samuel Morse. És un dispositiu elèctric capaç de transmetre missatges de text. Per això empra la codificació, per mitjà del codi morse, en senyals emesos elèctricament. -
Va ser creat per Charles Tallier. Funcionen fent que el refrigerant que circula pel seu interior passi d'estat líquid a gasós. Aquest procés, conegut com a «evaporació», refreda l'àrea. -
El va crear Joseph Lenoir. Consta de cilindres, pistons, injectors de combustible i bugies. Combinats, aquests components cremen combustible i deixen sortir els gasos d'escapament dels cilindres. En repetir el procés, crea energia que impulsa l'automòbil. -
Creat per Nikola Tesla. Es va submergir un filferro penjant en mercuri, sobre el qual es va col·locar un imant permanent. Quan un corrent passava a través del filferro, aquest girava al voltant de l'imant, mostrant que el corrent donava lloc a un camp magnètic circular proper al voltant del mateix. -
El van crear Auguste i Louis Lumière. El mecanisme es basa en l'ús d'una lleva o d'un disc giratori que transforma el moviment de rotació de la maneta, que l'operador de la màquina gira, en un moviment vertical de vaivé, aplicat a una mena d'arc. -
El van crear Graham Bell i Meucci. Una membrana vibrava amb la veu, tocant una peça de ferro. Quan la membrana i la peça metàl·lica es posaven en contacte per vibrar, un electroimant situat al costat variava el seu camp magnètic, induint un corrent elèctric. -
Va ser creada per Nikola Tesla i Thomas Alva Edison. S'utilitza a la llar molts aparells són accionats amb corrent elèctric a més del sistema d'il·luminació: la cuina, la rentadora, el rentaplats, el frigorífic, la planxa, el televisor, l'ordinador, la calefacció o l'equip d'aire condicionat. Al ser descoberta va ser molt útil per començar a utilitzar noves tecnologies i per a la industrialització. -
Creada per Thomas Alva Edison. Comptava amb un filament de carboni i el buit a l'interior del receptacle de vidre, una combinació que li donava unes 40 hores de vida útil -
Va ser creat per Nikolaus Otto i s'utilitza per als motors de gasolina. -
Va ser creat per K.Benz. La carburació es controlava per una vàlvula de camisa per regular la potència i la velocitat del motor. El primer model del Motorwagen no tenia carburador, sinó un dispositiu que subministrava combustible al cilindre per evaporació del qual xopa unes fibres. -
Creada per Henrry Ford. Es basava en organitzar el treball basat en la separació dels passos d‟un procés productiu i l‟assignació d‟una funció específica a cada treballador. A la indústria de l'automòbil va ser popularitzada per Henry Ford. -
Creat per Wilbur i Oruille Wright. El pilot estava estirat sobre l'ala inferior de l'avió, mentre que el motor se situava a la dreta d'aquest, i feia girar dues hèlixs localitzades entre les ales. -
El va crear Henrry Ford. Pesava 550 quilos i consumia 20 litres de benzina als 100 quilòmetres. El propulsor tenia una culata desmuntable, la biela era d'acer de vanadi, més resistent. L'enllumenat funcionava amb un volant magnètic, la direcció era a l'esquerra -
El va inventar Henrry Ford. Està basat en la producció en cadena. Redueix els costos associats a la producció. Disminueix el temps de producció. Especialitza a mà d'obra en processos petits i molt específics. -
La van crear Nikola Tesla i Marconi. El radi està equipat amb un transmissor, i rep un senyal des de només aquest transmissor. El radi funciona mitjançant la transmissió de dades mitjançant les ones que corresponguin, impulsant elèctricament les dades d'un radi a un altre. Era un aparell “portàtil” d'uns deu quilograms de pes, fabricat a partir del vidre de sulfur de plom conegut com a galena. Era impossible canviar de dial, encara que les emissores continuaven sent molt escasses. -
El va inventar Frederick Taylor. Era un sistema de producció basat en la metodologia empresarial. L'aportació fonamental de Taylor es basa en la divisió del treball, la producció en cadena i l'eliminació de l'autonomia temporal del treballador.