-
1 CE
Iluro- Alarona (s.I-VI)
s I-IV: Cau Iluro i la gent que hi vivia s'en va a viure al camp. Durant aquesta etapa també es canvia el temple romà per una església cristiana. El primer document que nomena a la basílica de Santa Maria data del 1008. El objecte per representar-ho són uns plats de ceràmica antics. -
2
Torna Iluro (s. XIV )
Iluro torna a reconstruir-se gràcies a les quatre cases que hi havia al voltant de l'església de Santa Maria. També adopta els noms d'Alarona i Ciutat Freta. La ciutat es recupera gràcies al comerç: artesans, pescadors i agricultors. Guanyen diners venen el que conreen. El comerç del vi era el més important. El vi era bastant dolent però molt barat. Es va estendre per Espanya, Europa i finalment Amèrica. -
3
La coca de Mataró (s.XIV)
La coca de Matró és una maqueta del propi vaixell dels pescadors que porten a l'esglèsia per demanar que el viatge vagi bé. El 1920 la coca va ser robada de Mataró, aquesta va anar a Alemanya, d'Alemanya als Estats Units i dels Estats Units al museu al que ara està. Imatge de la coca de Mataró. -
4
Increment i construcció de muralles (s. XIV-XV)
Mataró incrementa la seva població un 334% convertint-se en la vila més gran de Catalunya. En créixer, rep amenaces des del mar i hi ha més malalties contagioses, per això es construeix una muralla que envolta la vila (centre actual de la ciutat). La muralla tenia 7 portals, el més important era el de Barcelona. Cada vegada que venia una amenaça l'esglèsia de Santa Maria tocava les campanes per avisar de perills, en aquell moment es tancaven els portals de la muralla. Imatge de una muralla. -
5
Increment i construcció de muralles (s. XIV-XV) 2
A cada portal hi havia un sant i una capella. La muralla va tardar 30 anys en construir-se. La gent que vivia al mar, o sigui fora de la muralla ,es va queixar perquè no tenien protecció, així que es van construir unes torres de vigilància. La muralla va ser pagada pels ciutadans de Mataró. No eren molt alta ni forta, però quan els enemics la veien no decidien atacar perquè les viles del costat (Vilassar de Mar, Cabrera...) no tenien muralles i era més fàcil entrar. -
6
Iluro es transforma en ciutat (s. XVI-XVII)
Mataró en convertor-se en una vila molt gran, va demanar el títol de ciutat. El títol es demanava al rei, però abans de rebre'l, aquest va morir. Com era un rei sense descendència van aparèixer dos successors: Felip V i Carles I. Aleshores esclata la guerra de sucessió. Mataró canviava de bàndol contínuament depenent de qui guanyava: els àustria o els borbons. Mataró va demanar el títol de ciutat primer a Felip V però... -
7
Iluro és transforma en ciutat (s. XVI-XVII) 2
Mataró havia de pagar per aquest títol, al pagar-lo van veure que Carles I era millor,li van demanar i el van pagar i, finalment van pagar-lo per segona vegada a Felip V i va ser acceptat. Anècdota: Carles s'havia de casar a Barcelona, així que la núvia, Elisabeth, havia de descancar uns dies abans de casar-se i ho va fer a Mataró. En aquell moment, el 1708, Mataró es va gastar molts diners amb aquesta visista de la futura reina. Imatge construcció del port (plànol) -
8
Miquel Biada i la construcció del primer tren a la península Ibèrica (1848)
Miguel Biada amb 19 anys va anar a Amèrica per guanyar fortuna (triomfar), Enlloc d'anar a Amèrica va anar a Cuba on va veure el projecte de la construcció del tren, deprès de veure-ho va decidir tornar a Mataró per fer aquest somni realitat. En aquell moment se l'anomenà Indià (Indians: gent que va anar a les Índies-Amèrica). Biada va aconseguir promotors d'Anglaterra i va decidir fer-ho a la platja perquè era més barat. Però en aquell moment va aconseguir posar en contra els... -
9
Miquel Biada i la construcció del primer tren a la península ibèrica (1848) 2
mariners ja que els separaria encara mès de la ciutat. Durant el dia s'anava construint la via però a la nit màgicament es destruia tot el que havien fet. Tot i que en Miquel Biada va caure malalt, hi anava a les nits a vigilar. Miquel Biada va morir un dia abans de la inauguració del tren. Tot va sortir molt bè i va tenir molt d'èxit. La locomotora la van cremar però es va fer una reconstrucció. El primer viatge es va fer el 28 d'octubre del 1848. Com es fa de fàcil accès... -
10
Miquel Biada i la construcció del primer tren a la península ibèrica (1848) 3
Mataró va esdevenir una ciutat molt industrialitzada. Imatge del segell de Miquel Biada amb el tren.
