-
Creacio maquina de vapor d'aigua.
Va ser fet per Thomas Newcomen. -
Millora maquina de vapor d'aigua.
Va ser feta per James Watt. -
Creacio de la primera locomotora de vapor.
Va ser feta per Richard Trevithick -
Creacio de la primera linea ferroviaria.
Aquesta linea va ser la de Liverpool-Manchester i va ser creada per George Stephenson. -
Creacio 1er ferrocarril espanyol.
Va ser entre La Habana-Guines. -
Period: to
Creacio ferrocarril Barcelona-Mataro
El projecte va ser pensat en el 6/30/1843, es va aprovar sis mesos després i es va inaugurar el 10/28/1848 amb una sortida del ferrocarril, la primera. També va inaugurar el camí de ferro en aquella via ferroviària. -
Creacio via ferroviaria Madrid-Aranjuez.
-
Creacio via Langreo-Gijón
-
Creacio linea ferroviaria Madrid-Irún.
Es localitzava en la zona nord d'Espanya i és la xarxa septentrional de França amb un total de 633 km. -
Creacio de la empresa MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante).
Aquesta empresa era la unió entre la companyia Gran Central de França i la societat mercantil i industrial la qual pertanyia als germans Rochils. -
Creacio compania cami de ferro del nord.
A part d'aquest fet, aquest camí tenia el 75% de la capital estrangera fet pels germans Pereira. -
Period: to
Crisis financiera
Aquesta va ser una crisi financera per a l'economia espanyola, ja que hi estaven utilitzant molts diners per fer les vies ferroviàries, llavors moltes empreses fallen i sobreviuen les següents empreses a la crisi: Transnord, MZA i altres companyies més disperses. -
Creacio via ferroviaria Madrid-Careces-Portugal
-
Creacio via ferroviaria Madrid-Lisboa
-
Creacio de ferrocarril de luxe
Aquests ferrocarrils tenien cames i restaurants incorporats, sols hi havia 2 compartiments que eren d'aquest tipus. -
Period: to
Ajudes ferroviares.
El govern promulga l'estatut ferroviari per ajudes per a millorar els serveis i modernitzar-los. -
Creacio de companyia nacional del oest espanyol.
-
Period: to
Gran depresio.
Els ferrocarrils van empebrar amb aquesta crisi, es van anul·lar les ajudes i les companyies entren en números vermells i el govern incauta la companyia i sofren ferides en les vies de ferrocarrils i els mateixos ferrocarrils. -
Creacio vies estretes.
Va formar el 27% del total de vies ferroviares. -
Period: to
Nacionalitzacio de les vies ferroviares.
Això va ser degut a la dictadura Franquista i va terminar amb la publicació de la ley de la liberalització i finalitza el monopoli del ferrocarril. -
Plan nacionalitzacio de modernitzacio.
Per a renovar les vies ferroviàries i la millora dels sistemes i la màquina de vapor se substitueixen per dièsel i elèctriques. -
Period: to
Crisis petrolera.
L'economia espanyola es va detindre per aixo, pero RENFE va continuar amb les vies ferroviaries electriques, apareixent els ferrocarrils d'alta velocitat (Madrid-Barcelona). -
Rentabilitat economica de la red.
-
Plan de transport ferroviari.
-
Creacio de l'AVE.
La seva velocitat es de 300km/h i s'estableix en Madrid-Barcelona, Valencia i Andalucia. -
Apareixen gestor de estructures ferroviares.
Aquestes van ser ADIF (gestor) i ara RENFE es dedica a ser l'operadora de pasajers i mercancia.