L'historia del Ferrocarrils.

By Supermages

  • Creacio maquina de vapor d'aigua.

    Va ser fet per Thomas Newcomen.

  • Millora maquina de vapor d'aigua.

    Va ser feta per James Watt.

  • Creacio de la primera locomotora de vapor.

    Va ser feta per Richard Trevithick

  • Creacio de la primera linea ferroviaria.

    Aquesta linea va ser la de Liverpool-Manchester i va ser creada per George Stephenson.

  • Creacio 1er ferrocarril espanyol.

    Va ser entre La Habana-Guines.
  • Period: to

    Creacio ferrocarril Barcelona-Mataro

    El projecte va ser pensat en el 6/30/1843, es va aprovar sis mesos després i es va inaugurar el 10/28/1848 amb una sortida del ferrocarril, la primera. També va inaugurar el camí de ferro en aquella via ferroviària.

  • Creacio via ferroviaria Madrid-Aranjuez.

  • Creacio via Langreo-Gijón

  • Creacio linea ferroviaria Madrid-Irún.

    Es localitzava en la zona nord d'Espanya i és la xarxa septentrional de França amb un total de 633 km.

  • Creacio de la empresa MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante).

    Aquesta empresa era la unió entre la companyia Gran Central de França i la societat mercantil i industrial la qual pertanyia als germans Rochils.

  • Creacio compania cami de ferro del nord.

    A part d'aquest fet, aquest camí tenia el 75% de la capital estrangera fet pels germans Pereira.
  • Period: to

    Crisis financiera

    Aquesta va ser una crisi financera per a l'economia espanyola, ja que hi estaven utilitzant molts diners per fer les vies ferroviàries, llavors moltes empreses fallen i sobreviuen les següents empreses a la crisi: Transnord, MZA i altres companyies més disperses.

  • Creacio via ferroviaria Madrid-Careces-Portugal

  • Creacio via ferroviaria Madrid-Lisboa

  • Creacio de ferrocarril de luxe

    Aquests ferrocarrils tenien cames i restaurants incorporats, sols hi havia 2 compartiments que eren d'aquest tipus.
  • Period: to

    Ajudes ferroviares.

    El govern promulga l'estatut ferroviari per ajudes per a millorar els serveis i modernitzar-los.

  • Creacio de companyia nacional del oest espanyol.

  • Period: to

    Gran depresio.

    Els ferrocarrils van empebrar amb aquesta crisi, es van anul·lar les ajudes i les companyies entren en números vermells i el govern incauta la companyia i sofren ferides en les vies de ferrocarrils i els mateixos ferrocarrils.

  • Creacio vies estretes.

    Va formar el 27% del total de vies ferroviares.
  • Period: to

    Nacionalitzacio de les vies ferroviares.

    Això va ser degut a la dictadura Franquista i va terminar amb la publicació de la ley de la liberalització i finalitza el monopoli del ferrocarril.

  • Plan nacionalitzacio de modernitzacio.

    Per a renovar les vies ferroviàries i la millora dels sistemes i la màquina de vapor se substitueixen per dièsel i elèctriques.
  • Period: to

    Crisis petrolera.

    L'economia espanyola es va detindre per aixo, pero RENFE va continuar amb les vies ferroviaries electriques, apareixent els ferrocarrils d'alta velocitat (Madrid-Barcelona).

  • Rentabilitat economica de la red.

  • Plan de transport ferroviari.

  • Creacio de l'AVE.

    La seva velocitat es de 300km/h i s'estableix en Madrid-Barcelona, Valencia i Andalucia.

  • Apareixen gestor de estructures ferroviares.

    Aquestes van ser ADIF (gestor) i ara RENFE es dedica a ser l'operadora de pasajers i mercancia.