-
Va ser un joguet inventat a França pel Comte Mede de Sivrac, Només tenia una direcció, la línea recta i per a avançar s'utilitzaven els peus. A partir d'aquest joguet evolucionarà la bicicleta.
-
El alemà Karl Dreis va donar direcció al celerífer, creant així la bicicleta "draisiana".
-
L'escocés Kirkpatrick Macmillan va agregar cigonyals i bieles permetent girar la roda trassera. D'aquesta manera no es tendria que espentar amb els peus.
-
L'escocés Robert William Thomson va crear una roda de cautxú macís, substituint la roda de fusta.
-
Ernest Michaux (França) va agregar a una antiga draisiana uns pedals en la roda delantera, fent-la més estable i equilibrada.
-
James Starley va crear aquesta bicicleta amb la intenció de avançar més amb menys esforç. El seu nom prové de la relació que hi havia entre dues monedes: el penic (Penny) i el quart de penic (Farthing), un prou més gran que l'altre.
-
L'anglés John Kemp Starley va crear la primera bicicleta amb transmissió a cadena amb les dos rodes iguals, la qual la feia la més segura.
-
En Anglaterra, John Boyd Dunlop va crear el model de neumàtic unflat, de tela i cautxú. En França, els germans Michelin van crear un neumàtic desmuntable, el mateix feia Giovanni Pirelli en Italia.
-
No van aparèixer fins el 1893, hi havien dos tipus, els que frenaven des de la llanda i els que frenaven des de la mateixa roda. Aquest últim era més problemàtic perquè desgastava el cautxú.
-
Aquest sistema novedós permetia reposar els pedals i poder frenar si ho feies cap arrere, substituint als frens que ho feien directament del cautxú, evitant el desgast.
-
Va aparèixer un mecanisme que permetia canviar la martxa sense desmuntar les rodes. Aquest nou sistema feia més veloç la bicicleta.
-
Fins ací podem veure el principals avanços de la bicicleta i molts dels quals segueixen servint-nos en la actualitat.
