-
Ο George Cayley, Άγγλος μηχανικός και ένας από τους σημαντικότερους ανθρώπους στην ιστορία της αεροναυτικής.
-
Ο Edward J. Claghorn λαμβάνει το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ ( https://www.google.com/patents/US312085 ) για κάθισμα / ζώνες ασφαλείας. Ο σχεδιασμός του δεν προοριζόταν για αυτοκίνητα.
-
Πολλοί Αμερικανοί γιατροί εγκαθιστούν ζώνες στα αυτοκίνητά τους και αρχίζουν να ζητούν από τους κατασκευαστές να τα βάλουν σε καινούργια αυτοκίνητα.
-
Η βιομηχανία αυτοκινήτου Nash προσφέρει ζώνη ασφαλείας ως επιλογή σε ορισμένα από τα οχήματά τους.
-
Ο αθλητικός όμιλος αυτοκινήτων της Αμερικής απαιτεί ζώνες συγκράτησης για ανταγωνιστικούς οδηγούς.
-
Το 1955, ο διάσημος ηθοποιός Τζέιμς Ντεάν πέθανε σε μια θεαματική σύγκρουση με ένα άλλο όχημα στην έρημο της Νότιας Καλιφόρνιας , η οποία πιθανότατα θα είχε επιβιώσει αν φορούσε ζώνη ασφαλείας.
-
Η βιομηχανία αυτοκινήτων Saab εισάγει τις ζώνες ασφαλείας ως στάνταρ.
-
Ο Nils Bohlin (πρώτος αρχιτέκτονας ασφάλειας της Volvo) κατοχυρώνει την πρώτη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων.
-
Η Volvo κατασκευάζει το πρότυπο ζώνης ασφαλείας 3 σημείων στη Σουηδία.
-
Ο εργαζόμενος της General Motors Corporation, Robert C. Fisher, σχεδίασε μια πόρπη που λειτουργούσε όμοια με την πόρπη του ανελκυστήρα, αλλά αντικατέστησε ένα προστατευμένο κουμπί στην πλευρά της πόρπης για το κάλυμμα ανελκυστήρα. Αυτή ήταν η πρώτη σημαντική πόρπη τύπου "lateral release" ή "top-release" στυλ που χρησιμοποιείται στα αμερικανικά οχήματα. Πήρε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1965 και ονομάστηκε RCF-65 ("RCF" για τον Robert C. Fisher) ή "Maxi-Buckle".
-
Απαιτούνται ζώνες ασφαλείας σε όλα τα νέα αμερικανικά οχήματα
-
Η Βικτώρια στην Αυστραλία έβαλε τον πρώτο νόμο για τη ζώνη ασφαλείας, ο οποίος απαιτούσε από τους οδηγούς και τους επιβάτες των εμπρός καθισμάτων να φοράνε ζώνες ασφαλείας.
-
Η Νέα Υόρκη έγινε η πρώτη αμερικανική πολιτεία που πέρασε έναν νόμο που απαιτούσε στους επιβάτες να φορούν ζώνες ασφαλείας.
