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Thomas Davenport construye el primer coche eléctrico
con una batería no recargable -
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Fue el triciclo fabricado por Gustave Trouvé en Paris. Usando una batería recargable de ácido-plomo y el cual alcanzaba una velocidad punta de 12 km/h
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Una empresa perteneciente a Charles Jeantaud de París es el líder en el campo de los electro móviles en el cambio de siglo (1893 a 1906).
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Durante este año fue reconocido en la exhibición del salón Paris. Construido entre Pieper establishments of Liège, Bélgica y por Vendovelli and Priestly Electric Carriage Company, Francia.
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Durante la etapa de la primera aparición de un vehículo híbrido hasta los mediados de los años '60' hubo un gran problema: no se podía controlar de manera eficaz el motor eléctrico
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Ferdinand Porsche presenta un vehículo con motores en las dos ruedas del eje delantero en la exposición mundial de París.
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Fue en el salón Paris. Este vehículo contaba con una combinación de un motor de gasolina de 6 hp y un motor eléctrico de 14 hp
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Las razones para este declive en su uso y fabricación se debió a que la fabricación de un vehículo de combustión interna era mas barata en cuanto al uso del combustible, ya que en esa época no se tenia la tecnología suficiente para almacenar energía eléctrica en grandes cantidades dentro de una batería que sea compacta
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En este año, el vehículo de combustión interna empezó su producción en masa para el uso diario, siendo principalmente utilizados por las personas millonarias ya que era un lujo en esa época tener un vehículo
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Después de la apertura de la primera gasolinera en Pittsburgh, USA, se empezó a popularizar el uso de mas en los pueblos cercanos, así con la gasolina barata que ofrecían y la rápida popularización de los vehículos de combustión interna
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En el periodo de 1899 y 1914 se fabricaron algunos vehículos con los cuales se implemento algo novedoso, el freno eléctrico; no es una mención al freno regenerativo.
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Logró construir junto a sus colegas, una versión del vehículo híbido paralelo: un Buick Skylark
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Se empezó a reutilizar el concepto de auto híbrido ya que los autos eléctricos no cumplian con el objetivo de guardar energía
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El primer vehículo que fue concebido como puramente eléctrico y no convertido en eléctrico
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El vehículo Golf Citystromer fue equipado con un motor eléctrico.
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PSA Peugeot Citroën construye 10,000 vehículos eléctricos
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El Toyota Prius es el primer vehículo hibrido puesto a la venta. Justo a dos años de su lanzamiento, se multiplico al doble el número de vehículos eléctricos en los caminos de Japón.
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El Necar 4 es el primer vehículo con una autonomía similar a un auto convencional y una autonomía cercana a 450 km
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Para el año 2025 se prevé que no se tenga un suficiente abasto para la demanda solicitada de combustible fósil
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Ehsani, M., Gao, Y., Gay, S. E., & Emadi, A. (2004). Modern electric, hybrid electric, and fuel cell vehicles: Fundamentals, theory, and design (power electronics and applications series book 6) (english edition) (1.a ed.). CRC Press.
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