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Cristóbal Colón da Inicio a la Logística
Fué Cristóbal Colón hace 500 años quien dio inicio a la logística, pues gracias a su simple lógica y sentido común abasteció sus 3 carabelas con suficientes provisiones, herramientas, y armas para conquistar el nuevo mundo iniciando las rutinas de cargue, descargue, despacho y transporte en los veleros trasatlánticos.
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Nace el empaque como eslabón inicial de la Cadena Logística
Napoleón Bonaparte durante sus campañas expansionistas tuvo la necesidad de aprovisionar con alimentos y pertrechos militares sus ejércitos en sus diferentes frentes, nace ahí el empaque como eslabón inicial de la cadena logística para satisfacer la necesidad de suministrar eficientemente alimentos envasados de calidad a sus tropas bajo cualquier condición atmosférica, política o geográfica.
(https://www.envapack.com/2003/03/historia-de-la-logistica-y-su-relacion-con-los-empaques-y-embalajes/) -
Logística Civil Comercial
Durante los siglos XIX e inicios del XX el desarrollo de los alimentos enlatados, las conservas en vidrio, el cartón corrugado, el celofán, las etiquetas, y los embalajes de madera dieron entonces inicio a una ingeniería de empaques y embalajes que facilitaron los operaciones del comercio a nivel local, nacional e internacional, y el desarrollo de la naciente logística civil comercial.
(https://www.envapack.com/2003/03/historia-de-la-logistica-y-su-relacion-con-los-empaques-y-embalajes/) -
Jules Juvenel Dupuit
La concepción de la logística como concepto que maneje las actividades relacionadas con el movimiento y almacenamiento, además de la percepción de la utilidad de la logística como generadora de valor agregado se remonta a 1844 cuando el ingeniero, matemático y economista francés Jules Dupuit establece la idea de asociar comercialmente los costos de inventario por los costos de transporte (https://logisticayabastecimiento.jimdofree.com/qu%C3%A9-es-log%C3%ADstica/historia-de-la-log%C3%ADstica/) -
Modelo de los Prusianos.
Este modelo se articulaba en tres escalones: junto con los Batallones avanzaba un tren logístico, encargado de proporcionar el abastecimiento inmediato a las unidades. Estos trenes eran reabastecidos diariamente por el segundo escalón logístico, que transportaba los suministros desde la cabecera de ferrocarril que abastecía a cada Cuerpo de Ejército.
(https://global-strategy.org/evolucion-de-la-doctrina-militar-la-logistica-antes-de-la-primera-guerra-mundial-primera-parte/) -
Borsodi, R. The distribution Age
Uno de los primeros textos que define la logística como se concibe en la actualidad
(https://www.redalyc.org/pdf/818/81819024018.pdf) -
Segunda Guerra Mundial
Durante la segunda guerra mundial los militares norteamericanos dieron nueva fuerza a una logística mucho mas técnica y elaborada por tener que despachar por vía marítima, aérea, y terrestre grandes cantidades de suministros, equipos y armas para las tropas aliadas en los frentes Europeos, Africanos, Lejano Oriente, Pacífico, es decir alrededor del mundo.
(https://www.envapack.com/2003/03/historia-de-la-logistica-y-su-relacion-con-los-empaques-y-embalajes/) -
Red Ball Express
Red Ball Express fue el mayor y mas complejo sistema logístico de abastecimiénto que organizó el ejercito de los Estados Unidos en la Segunda Guerra mundial. Fue un sistema de abastecimiento rápido y continuado con convoyes de camiones. Los camiones que empleaban iban señalizados en su parte delantera con unas visibles bolas de color rojo y tenian prioridad absoluta en todas las rutas de uso militar
(http://informacionlogistica.com/la-logistica-en-la-historia-red-ball-express-ii-guerra-mundial/) -
Campo Petrolífero de Ploiesti (Rumanía)
En la Segunda Guerra Mundial, el empleo de una enorme cantidad de divisiones desplegadas por extensos frentes, requirió una concienzuda coordinación. El uso de grandes agrupaciones motorizadas, acorazadas y aéreas necesitaba de una cuidadosa planificación en cuanto a abastecimiento de combustible, munición y repuestos.
(http://www.claseshistoria.com/2guerramundial/caracteristicas-tacticas.html) -
Dificultades en Entregas
A partir de 1950 la capacidad de producción y venta era superior a la distribución, por lo que comenzaron las dificultades en la entrega puntual y eficiente de recursos.
((https://www.transeop.com/blog/La-evoluci%C3%B3n-de-la-log%C3%ADstica-en-la-historia/28/)) -
Primeros Centros de Distribucion
En 1960 la logística sufre una transición al desarrollar los primeros centros de distribución y medios de transporte.
(https://www.transeop.com/blog/La-evoluci%C3%B3n-de-la-log%C3%ADstica-en-la-historia/28/) -
Primeras Revistas Especializadas en Logística
La aparición en 1961 y 1964 de las primeras revistas científicas especializadas en actividades logísticas (Transportation Journal y Logistics and Transportation Review) constituye una prueba clara de este interés científico por el estudio de la función logística
(https://revistas.unal.edu.co/index.php/innovar/article/view/22403/34728) -
Concepto de Logística en Prueba
El servicio al cliente se convierte en requisito imprescindible para continuar compitiendo con los líderes del mercado. Se originan periodos de recesión y crecimiento en la economía a nivel mundial y se da el desarrollo de la estrategia de gestión de inventarios.
(https://clusterlogistic.org/es/evolucio-de-la-logistica-durant-lultim-segle/) -
Enfoque ''Just in Time''
Comenzó a surgir la tecnología para la revolución industrial que se dio en estos tiempos, y se redujo el coste de tecnología de información para mejorar la calidad, lo que provocó un mecanismo mejorado para el abastecimiento de los bienes o información de manera exacta y precisa en el momento que el cliente realizaba su pedido, este mecanismo es el denominado «Just in Time», es decir justo a tiempo
(https://clusterlogistic.org/es/evolucio-de-la-logistica-durant-lultim-segle/) -
Primeras asociaciones dedicadas al estudio de la Logística
Se crean las primeras asociaciones profesionales y académicas españolas dedicadas al estudio de la función logística: el Centro Español de Logística (1978) y el Institut Català de Logística (1980)
(https://revistas.unal.edu.co/index.php/innovar/article/view/22403/34728) -
Modificación del Enfoque ''Just in Time''
El enfoque de Just in Time fue modificada por Quick Responsse (QR) y Efficient Consumer Response (ECR) con el único objetivo de buscar una entrega preciso con la cantidad exacta, cuando y donde se necesitara, para satisfacer al cliente.
(https://suministros8d2.wordpress.com/evolucion-de-la-logistica-scm/#:~:text=En%20el%20periodo%20que%20corresponde,necesitara%2C%20para%20satisfacer%20al%20cliente.) -
Fuerzas Integradoras de la Logística
Lo ciclos de productos cada vez más cortos. Hay incremento en la segmentación del mercado y variedad de opciones. Eisten mayores expectativas en el nivel de servicio al cliente y la globalización de los mercados.
(https://www.monografias.com/trabajos24/logistica/logistica.shtml) -
''Creating Logistics Value''
La publicación del libro Creating Logistics Value de la mano de Novack, Langley y Rinehart, marca el inicio de una nueva etapa en la evolución de la función logística. A partir de este momento, la función logística adquiere una relevancia máxima dentro de la gestión empresarial
(https://revistas.unal.edu.co/index.php/innovar/article/view/22403/34728) -
Se implementan nuevos elementos
Planificación de requerimientos, planificación de producción, inventario de fabricación, almacenamiento, manejo de materiales, planificación estratégica, marketing, etc.
(https://www.ceupe.com/blog/evolucion-de-la-logistica-hacia-la-cadena-de-suministro.html) -
Planeación Estratégica
La planeación estratégica de las organizaciones ya no solo abarca a nuestros clientes estratégicos y nuestros proveedores, si no que se arma una cadena de proveedores, productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el consumidor final.
(https://derecho.usmp.edu.pe/Itaest_Articulos_Estudiantiles/04-2012_Evolucion_de_la_logistica_a_traves_del_tiempo.pdf) -
Quinta Generación
Surgen más centros de investigación, sigue evolucionando el concepto de logística y Supply Chain Management, el uso de técnicas y tecnologías
(https://reddolac.org/profiles/blogs/c-mo-ha-sido-la-evoluci-n-de-la-log-stica-en-el-mundo-y-en) -
Digitalización de la cadena de suministro
Otra tendencia a consolidar es la necesidad de digitalizar la cadena de suministro en un entorno en el que predomina el comercio electrónico, las aplicaciones móviles, etc
(https://www.iebschool.com/blog/tendencias-logistica/) -
Logística Verde
Entre las tendencias novedosas de 2020 se espera la irrupción de la “logística verde” o respetuosa con el medio ambiente. Actualmente la preocupación por el calentamiento global está pasando a formar parte de agenda política y social. El consumidor está cada vez más concienciado con los efectos de su consumo, parte de los mismos se deben a la cadena logística y se buscan alternativas respetuosas con el medio ambiente.
(https://www.iebschool.com/blog/tendencias-logistica/)
