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LOGÍSTICA EN LA ANTIGÜEDAD
El nacimiento de la logística se remonta a cuando el ser humano almacenaba comida en las cuevas con el propósito de tener comida durante el frío y largo invierno, gestionando lo que hoy día conocemos como el proceso de aprovisionamiento y el control de inventarios. //https://clusterlogistic.org/es/historia-de-la-logistica/#:~:text=El%20nacimiento%20de%20la%20log%C3%ADstica,y%20el%20control%20de%20inventarios// -
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LOGÍSTICA EN LA ANTIGÜEDAD OCCIDENTAL
En la época antigua de la civilización occidental entre los años 500 y 430 antes de nuestra era los griegos recurrían al término logística para definir el tipo de razonamiento que empleaba símbolos matemáticos y números. Por otra parte en Atenas se decían logísticos a los funcionarios que calculaban las necesidades del Estado.//https://clusterlogistic.org/es/historia-de-la-logistica/#:~:text=El%20nacimiento%20de%20la%20log%C3%ADstica,y%20el%20control%20de%20inventarios// -
LA LOGÍSTICA ANTES DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL
En 1870 los principales suministros a proporcionar eran la alimentación y el forraje. Un Cuerpo de Ejército consumían unas 150 toneladas diarias de estos elementos. A este relativamente modesto consumo, se añadió que esa guerra se combatió en un país rico, y con la cosecha ya recogida y almacenada.(Dependian del ferrocarril para la logística). //https://global-strategy.org/evolucion-de-la-doctrina-militar-la-logistica-antes-de-la-primera-guerra-mundial-segunda-parte// -
PRINCIPIOS DE LA UTILIDAD LOGÍSTICA
El principio de la utilidad en la función logística se asociaba básicamente a las actividades de la distribución física, en especial al transporte y al almacenamiento de productos. Nos encontramos en las primeras etapas del desarrollo industrial, cuando todavía la agricultura y la ganadería predominaban como actividades económicas. //https://revistas.unal.edu.co/index.php/innovar/article/view/22403/34728// -
PRINCIPIO DEL DESARROLLO LOGÍSTICO
El desarrollo de la logística ha ido en paralelo con el desarrollo de la humanidad, sin embargo ha jugado un papel decisivo durante la primera y segunda guerra mundial, alcanzando su aplicación. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-1-primera-fase// -
UTILIDAD OPERATIVA DE LA LOGÍSTICA
Estados Unidos vivió una rápida expansión de sus mercados unido a un ambiente favorable para la inversión, a la gran abundancia de recursos naturales, a un gobierno que ejercía escaso control e inventario, al creciente desarrollo de la tecnología, a la especialización del trabajo, Esas circunstancias determinaron la logística tuviera en Estados Unidos un desarrollo significativo. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-1-primera-fase// -
LA MILICIA Y SU IMPULSO EN LA LOGÍSTICA
En la milicia se empezaron aplicar técnicas de guerra que se empezaban relacionar con la logística, para poder hacer llegar con mayor rapidez el personal militar, armas y alimentación, hacia el lugar de destino. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-1-primera-fase// -
LA MILICIA Y SUS NUEVAS TÁCTICAS EN LA LOGÍSTICA
Junto al armamento y el empleo de nuevas tácticas, fue en el campo de la logística donde la guerra adquirió un nuevo significado. Frente a las guerras tradicionales, incluso frente a la Gran Guerra, en la Segunda Guerra Mundial, el empleo de una enorme cantidad de divisiones desplegadas por extensos frentes, requirió una concienzuda coordinación. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-1-primera-fase// -
RED BALL EXPRESS Y SU SERVICIO LOGÍSTICO AL SERVICIO DE LOS ALIADOS
Red Ball Express funcionó con gran eficiencia y los ejércitos aliados lograron estar correctamente abastecidos, sin embargo, hubo momentos en los que se produjeron situaciones de escasez de combustible, pues abastecer a tantos millones de hombres no era una tarea sencilla. La movilización de tantos camiones conllevaba un importante consumo, que superaba los 110,000 litros de combustible diarios. //https://www.davidlopezcabia.es/blog/59-red-ball-express-servicio-logisitico// -
IMPLEMENTACIÓN DE LA LOGÍSTICA EN LAS EMPRESAS
Empresas empiezan a realizar la gestión coordinada de las actividades logísticas (transporte, almacenamiento, distribución) a un responsable.//https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-1-primera-fase// -
LOGÍSTICA “ORIGEN Y NUEVA DIRECCIÓN”
La logística integral no solo abarca a todas las áreas de una empresa sino también incluye diferentes métodos de producción, testeo y distribución del producto terminado; la primera etapa de logística integral tuvo lugar en 1950 pero no se conocía con ese nombre sino con el rótulo de “Origen y nueva dirección”. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-2-segunda-fase// -
MEJORÍAS EN LOS SERVICIOS LOGÍSTICOS
Debido a la demanda del cliente por un mejor servicio, se mejoró el desempeño de la logística para mejorar la calidad y el tiempo de entrega, con lo que las empresas podían posicionarse mejor y lograr una ventaja competitiva. A ese nuevo concepto se le llamo equilibrio costo-servicio. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-2-segunda-fase// -
LAS 5S EN LA LOGÍSTICA
Las 5s es una metodología nacida en Japón que tiene como objetivo mantener un lugar de trabajo organizado, limpio y seguro. Esta metodología se empezó a utilizar en las en empresas para llevar un proceso con mayor control y tener una logística para tener una mejor distribución de producto dentro de la empresa.//https://empresas.infoempleo.com/hrtrends/metodo-5s-como-funciona// -
NACIMIENTO DE LOS OUTSOURCING EN LOGÍSTICA
La logística se centró en un nuevo recurso, el outsourcing. Los beneficios del “equilibrio costo-servicio” se podían obtener integrando servicios “multioperacionales”, brindados por empresas “operadores logísticos”. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-2-segunda-fase// -
MEJORÍA LOGÍSTICA TECNOLÓGICA
La reducción del costo de la tecnología de información permitió a los gerentes concentrarse más en el mejoramiento de la calidad operativa. just in- time (JIT), es decir, una entrega precisa con la cantidad exacta, cuando y donde se necesitara, para satisfacer los requerimientos de cada cliente. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-3-tercera-fase// -
IMPACTO TECNOLÓGICO DE LA COMUNICACIÓN Y TRANSACCIÓN EN LA LOGÍSTICA
Con respecto a los sistemas de transacción, sirvieron como un nodo para el uso en la entrada de distribución, recuperación y procesamiento de información locales.
Los materiales y el flujo de información son las características más importantes de la cadena de suministro, estas logran que todas las empresas se involucren y se coordinen para lograr la deseada ventaja competitiva. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-3-tercera-fase// -
INTRODUCCIÓN DE JUST IN-TIME "JIT" EN LOGÍSTICA
Se implementa el JIT en las funciones de aprovisionamientos de los astilleros japoneses . con lo que se conseguía reducir sustancialmente los inventarios de materia prima. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-3-tercera-fase// -
LA LOGÍSTICA A NIVEL MUNDIAL
La irrupción de empresas globales e internacionales que operan con un alto nivel de eficiencia y el ingreso de productos a menores costos que los producidos localmente, han exigido cambios estructurales en muchas compañías manufactureras y de servicios. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-3-tercera-fase// -
CLIENTES ESTRATÉGICOS EN LA LOGÍSTICA
Se desarrollaron relaciones muy cercanas con los clientes, sobre todo con los denominados “clientes estratégicos” y se puso más énfasis en establecer alianzas con los proveedores. Las necesidades y capacidades de los proveedores de materiales y de servicios, y en especial de los clientes, se incorporaron a la planeación estratégica de la empresa y se consagró la necesidad del plan estratégico en logística.//https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-3-tercera-fase// -
TRANSPORTE LOGÍSTICO DE CALIDAD
Se empezó a tener calidad en servicios logísticos tradicionales de transporte, almacenamiento y acondicionamiento para reenvío de la mercadería. Comprende el transporte y trasbordo necesarios, la recepción, el control, el almacenamiento y la preparación de pedidos para envío al destino final. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-4-cuarta-fase// -
ACTUALIZACIÓN DE CADENA LOGÍSTICA DE SUMINISTROS
La administración de la logística de la cadena de suministro es la ciencia y la práctica de controlar los intercambios de materiales, servicios, productos semiterminados, productos terminados, operaciones de pos acabado logístico, de pos-venta y de logística inversa, así como de información, monitoreados por la información asociada, en este proceso logístico.//https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-4-cuarta-fase// -
PLANEACIÓN Y ESTRATEGIA LOGÍSTICA EN LAS EMPRESAS
Se arma una cadena de proveedores, productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el consumidor final, empleando no solo el outsourcing y el just in time si no que desarrollando un compromiso de todos los que forman esta cadena para generar una producción económica. //https://es.slideshare.net/JuanManuelCarrionD/historia-de-la-logstica-4#:%7E:text=Se%20pueden%20diferenciar%20las%20siguientes,comunicaciones%20y%20transporte%3A%20tel%C3%A9grafos%20y// -
IMPLEMENTACIÓN DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN “CEDI”
(CEDI) es un nodo amortiguador de la red logística que permite compensar diferencias entre el flujo de abastecimiento y la demanda, bien sea de producto terminado, materias primas o producto en proceso. Típicamente un CEDI debe administrar diferentes horizontes de tiempo, ventanas horarias, unidades de manejo, volúmenes, tipos de clientes y pedidos en diferentes escalas entre flujos entrantes y salientes. //https://sites.google.com/site/2014iirodriguezgerardo/2-marco-historico/2-4-cuarta-fase// -
CAMBIOS LOGÍSTICOS EN TIEMPOS DE COVID-19
En medio de la emergencia sanitaria, las empresas de logística, globales y regionales, están volteando a ver a la última milla (el momento en el que el paquete llega, finalmente, a la puerta del cliente) como una verdadera oportunidad que les traerá beneficios a corto y a largo plazos; más aún porque en el caso de Centroamérica, la importancia logística de la región es crucial para Latinoamérica. //https://forbescentroamerica.com/2020/05/05/el-sector-logistico-en-epoca-del-covid-19// -
TENDENCIAS LOGÍSTICAS
Una serie de herramientas que ya venían en marcha, se puede decir categóricamente que el salto en digitalización, automatización, Inteligencia Artificial y robótica aplicado a la logística fue potente y marcará la próxima década. Es que si se habló de revolución industrial o la revolución del lean manufacturing que pemitió incrementar la producción, en altos porcentajes. mayor.//https://www.mascontainer.com/avances-de-la-decada-y-las-nuevas-tendencias-en-logistica-para-el-2020/ -
TENDENCIAS ACTUALES EN LA LOGÍSTICA
Durante el 2021 en tendencias logística se seguirán desarrollando avances tecnológicos para la logística en los campos de la robótica, la Inteligencia Artificial, el Big Data, la visibilidad de la cadena de suministro y la integración de sus componentes, //https://www.iebschool.com/blog/tendencias-logistica///
