-
Первая российская монорельсовая дорога была построена Иваном Эльмановым в деревне Мячково под Москвой . По этой «дороге на столбах» лошади тянули железнодорожные вагоны, закреплённые на горизонтальной балке. Колёса были установлены на балке, а не на вагонах. Эльманов не смог найти инвесторов для финансирования своего проекта и прекратил работу над монорельсовой дорогой. В 1821 году Генри Палмер запатентовал свою конструкцию монорельса в Великобритании. -
Изобретатель — Карл Эрнстович Гаузен. Его подводный скафандр состоял из шлема, костюма из толстой водонепроницаемой ткани и грузил. Шлем с застекленным окошком, прикрытым решеткой, удерживался металлической шиной, лежавшей на плечах водолаза.
Свежий воздух нагнетался в шлем по гибкому шлангу (сделанному из овечьих кишок) ручным насосом, установленным на судне или на берегу. -
Первый электромагнитный телеграф создал российский
учёный Павел Львович Шиллинг.
Информация передавалась с помощью придуманным их
кодов. Шиллинг разработал оригинальный код, в котором каждой букве алфавита соответствовала определённая комбинация символов, которая могла проявляться чёрными и белыми кружками на телеграфном аппарате -
Первый паровоз в России был построен отцом и сыном Е.А. и М.Е.Черепановыми в 1833 году, на два года опередившими постройку первого паровоза в Германии. Он выгодно отличался от зарубежных паровозов оригинальными удачными конструктивными решениями. Этот паровоз перевозил до 3,2 т груза со скоростью около 16 км/ч. -
Иван Фёдорович Александровский, создатель торпеды и первой в отечественном
флоте подводной лодки с механическим приводом (построена на Балтийском заводе в
1866 году), в которых рабочим телом служил сжатый воздух. Проект торпеды появился в 1865 году,но остался на бумаге. Официальное появление торпед датируется 1884 годом. -
Самолёт, спроектированный и построенный
русским морским офицером Александром Фёдоровичем Можайским в последней четверти XIX века,
первый в России и один из первых в мире самолётов, построенных в натуральную величину.Самолёт Можайского весил 57 пудов (около 934 кг) и летел со скоростью 11 метров в секунду. Тягу обеспечивали два паровых двигателя мощностью 10 и 20 лошадиных сил. При посадке самолёт зацепился крылом за землю, а механик получил травму.