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Primo motore a vapore
La macchina di Newcomen, sviluppata da Thomas Newcomen nel 1705, fu sostanzialmente la prima applicazione del vapore ad un processo industriale, è una pompa a pistone azionata da un motore a vapore a condensazione interna. -
Carro di Cugnott
Progettato nel 1769, era azionato da un motore a vapore a due cilindri. Questo marchingegno era in grado di portare un carico di oltre 4 tonnellate, procedette lentamente solo per una dozzina di minuti, raggiungendo una punta di velocità stimata inferiore ai 10 km/h; esibizione segnò l'inizio della storia della motorizzazione. -
James Watt e il primo motore a vapore
La macchina a vapore di James Watt fu il primo esempio di macchina a vapore con condensatore separato proposta al mercato mondiale. Venne sviluppata nel 1769 come miglioramento della macchina di Newcomen. -
Daimler
Daimler e Wilhelm Maybach, i quali erano grandi amici si aiutarono a vicenda nello sviluppo di nuove automobili. Oggi la Maybach è un’importante casa automobilistica, acquisita dalla Mercedes. -
Karl Benz
Karl Benz è considerato colui che ha inventato l'autovettura ed ha creato un enorme impero automobilistico. -
Pimo motore a scoppio
Otto si dedicò alla realizzazione di esperimenti sui motori a combustione interna. Il 2 gennaio del 1862 brevettò un primo prototipo sperimentale di quello che può essere considerato il primissimo motore a quattro tempi. -
Prima auto
L'ingeniere tedesco Karl Benz nel gennaio dell'ottantasei compose la prima auto con un motore a scoppio -
Fiat
Con la prima Guerra Mondiale, molte case automobilistiche si svilupparono grazie alla guerra, come la FIAT, che entrò in guerra con una piccola fabbrichetta e uscì con la catena di montaggio.
Nacque nel 1899, fondata da un gruppo di investitori, tra cui Giovanni Agnelli.
La FIAT ha acquisito molte altre aziende come la Lancia nel 1968, la Ferrari nel 1969, l’Alfa Romeo nel 1986 e la Maserati nel 1993. Oggi è associata al gruppo Chrysler. -
Il novecento in America
Il boom dell’automobile. Negli USA nacquero nuove politiche economiche di produzione: Fordismo e Taylorismo.
In particolare con il Fordismo, fondato da Henry Ford viene creato un nuovo sistema per vendere tutto ciò che si produce: egli aumentava la paga agli operai in modo che comprassero le auto Ford. -
Nascita mercedes-benz
Grazie alla collaborazione tra Benz e Daimler nacque la Mercedes Benz nel 1926, in particolare dall’unione della Daimler (che chiamava le sue auto Mercedes). -
NASCAR
Sempre in quei anni negli USA, a causa del protezionismo, i trafficanti d’alcool, per cercare di sfuggire alla polizia, modificavano la propria auto per renderla più veloce e iniziarono a gareggiare nei circuiti ovali, per vedere chi aveva l’auto più veloce; queste auto erano chiamate Stock Cars. Nacque così nel 1948 la NASCAR (National Association for Stock Car Racing), uno dei più popolari sport d’America. -
Boom economico
Nel secondo dopoguerra la benzina era diventato il carburante più utilizzato e nel 1948 comparvero gli pneumatici.
Ci fu il grande boom economico. Gli altri stati principali in cui nasceva un’industria automobilistica con marchi famosi furono la Francia con Peugeot, Renault, Citroen e Bugatti con Ettore Bugatti (all’inizio la Bugatti era italiana, ma oggi, dopo un periodo difficile dopo la morte di Ettore è diventata francese. -
HOT ROD
Negli USA negli anni ’50-’60-’70 era nata l’era delle HOT ROD, una vera e propria moda, basata sulle Muscle Cars, grosse auto con enormi V8, che garantivano prestazioni eccezionali e che costavano poco, prodotte dalla Cadillac, Dodge, Chevrolet, Ford, Shelby (con Carroll Shelby), Mercury, Oldsmobile, Buick, Pontiac e Plymouth. -
Crisi economica/petrologia 70/80
come era accaduto in passato con crisi agricole e industriali che avevano accompagnato lo sviluppo, senza tuttavia determinare una crisi complessiva. Così nel 1973 entrò in sofferenza un settore molto importante per l'economia, quello energetico e petrolifero. -
FCA/PSA
STELLANTIS è il nome della società holding risultante dalla fusione di FCA (Fiat Chrysler Automobiles) e Groupe PSA, con i marchi Peugeot, Citroen, DS e Opel. -
Stellantis
La grande fusione nel mondo dell’auto ha finalmente preso vita. Il 16 gennaio la fusione tra FCA e PSA è divenuta “operativa” così come riporta la FCA nel suo comunicato: “come precedentemente annunciato, le azioni ordinarie Stellantis inizieranno ad essere negoziate su Euronext di Parigi e sul Mercato Telematico Azionario di Milano lunedì 18 gennaio 2021″. Con il simbolo STLA il nuovo gruppo è stato quotato anche sul New York Stock Exchange a partire da martedì 19 gennaio. -
Crisi automobilistica attuale
Molti Stati sono intervenuti per supportare il mercato e l’industria dell’auto, tramite incentivi per l’acquisto di nuovi prodotti da parte dei consumatori e tramite vere e proprie “iniezioni” di liquidità nelle industrie in grave deficit. L’importanza delle industrie dell’auto è quindi enorme nelle moderne economie, soprattutto grazie all’indotto che fa parte di questa grande industria.