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Primeiro projeto de máquina voadora com hélice helicoidal.
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Pai da ciencia Russa,desenvolveu um modelo auto-acionado de uma hélice ascensora.
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“Teoria do Parafuso de Arquimedes”, onde descrevia uma máquina voadora acionada pelo homem com duas hélices, projeto inconcebível.
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Inventor inglês,apresentou um pequeno modelo de helicóptero caracterizado por dois suportes laterais gêmeos montados de cada lado a um par de rotores sobrepostos.
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Engenheiro francês, exibiu um pequeno modelo de helicóptero de sustentação vertical, impulsionado por uma máquina de alumínio de dois cilindros, que transmitia energia a dois pequenos rotores, montados um sobre o outro no eixo vertical comum.
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Engenheiro italiano, construiu um artefato contragiratório, coaxial, impulsionado a vapor, que elevou-se a 12 metros do solo,permanecendo em vôo livre durante cerca de vinte minutos. Esse aparelho pesava 3kg e a máquina a vapor desenvolvia 1/2 HP.
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Construiu o primeiro helicóptero com bons resultados
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PKZ-2 foi apresentado às autoridades austro-húngaras, mas devido a uma falha técnica, não despertou interesse junto aos militares.
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O espanhol, cruzou o Canal da Mancha, pilotando um “AUTOGIRO”, máquina com fuselagem similar a avião com uma hélice sobre a mesma.
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Aperfeiçoamento do Autogiro e produção do soviético TsAGI I-A (Helicóptero)
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Surge o primeiro helicóptero satisfatório na Alemanha, o FOCKE-ACHGELIS 61 (Fw-61), estabelecendo vários recordes internacionais.
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Grandes investimentos desenvolvimento de helicópteros ocorreram, sendo os modelos mais utilizados :TsAGI A-4, FOCKE ACHGELIS Fa 223 DRACHE, Sikorsky V-S 316 A.
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Década dos primeiros modelos comerciais para transporte de passageiros - Lançados pela Sikorsky. Na Guerra da Coréia (1950-1953), o helicóptero passa a ser muito usado em resgates e transporte de tropas. Na Guerra do Vietnã (1964-1975) são utilizados modelos armados.
