-
Period: to
Начало Промышленной революции
Началась в Великобритании в сер. XVIII в. и приняла в XIX в. всеобъемлющий характер, охватив затем и другие страны Европы и Америки.
Главные факторы ПР в Англии:
1. высокий уровень развития торговли; 2. формирование рынка факторов производства, 3. широкое применение наёмного труда, 4. развитие науки. 5. развитость финансовых рынков и низкий уровень ссудного процента и пр. -
Насосы Ньюкомена
Впервые стали использоваться в Англии и др.европ. странах для откачивания воды из глубоких затопленных шахт.
К 1733 г. их было куплено 110, из которых 14 - на экспорт.
С некоторыми усовершенствованиями их до 1800 г. произвели 1454 штуки, и они оставались в употреблении до начала XX в. -
Изобретение летучего челнока
Это увеличило спрос на пряжу; в 1738 была создана машина, прявшая нить без участия человеческих рук.
В 1771 они стали приводится в движение водяным колесом, которое потом заменили паровой машиной.
К 1790 в Англии насчитывалось 150 прядильных фабрик. -
Period: to
Промышленная революция
Втор. пол. XVIII - нач. XX вв.
Промышленная революция - это процесс перехода от ручного труда к машинному; процесс трансформации аграрного общества в индустриальное.
Характерной чертой ПР является стремительный рост производительных сил на базе крупной машинной индустрии и утверждение капитализма в качестве господствующей мировой системы хозяйства.
ПР связана с изменением всей структуры общества (высокие темпы урбанизации, эк. роста). -
Period: to
Первая Промышленная революция
Характеризуется инновациями в производстве чугуна, паровых двигателях и развитии текстильной промышленности. -
Прядильная машина Аркрайта
Р. Аркрайт изобрёл прядильную машину «Waterframe» и зарегистрировал на неё патент.
Было открыто крупное прядильное предприятие в Кромфорде, использовавшее как двигатели водяного колёса.
С 1790 он перестроил свои прядильные машины под паровые двигатели.
ПМ Аркрайта была скопирована немцем И. Г. Брюгельманном, что положило начало промышленной революции на европейском материке. -
Паровая машина Уатта
Наиболее известная из ранних паровых машин - Дж. Уатта. Он существенно усовершенствовал механизм, сделав его работу более стабильной, мощность увеличилась в 5 раз.
Уже к 1800 г. фирма Уатта произвела 496 таких машин (164 как насосы, 308 - на мельницах и фабриках, 24 - у доменных печей).
Изобретение ПМ позволило использовать ее для движения паровозов и пароходов. -
Разработка процесса пудлингования
Г. Корт разработал для дальнейшего улучшения качества чугуна.
Рост производства и улучшение качества английского металла к концу XVIII в. Развернулось сооружение каналов, позволявших перевозить уголь и металлы.
Дальнейшее применение горячего дутья при плавке руды в 1828 втрое сократило расход топлива и позволило использовать в производстве низшие сорта каменного угля. -
Первая бумагоделательная машина
Француз Луи-Николя Робер изобрёл первую бумагоделательную машину непрерывного действия. Этот год считается датой изобретения бумагоделательных машин.
В 1840-х годах сырье готовили путем тонкого измельчения древесины, но к 1880-м годам перешли на химические способы обработки древесины. -
Токарный станок
Впервые разработан А.К. Нартовым в 1717 г.
В 1800 г. Модсли усовершенствовал свой токарный станок, затем создал вариант, содержавший все элементы, которые имеют токарно-винторезные станки сегодня.
Модсли понял необходимость унификации некоторых видов деталей и первым стал внедрять стандартизацию резьб на винтах и гайках. -
Первый паровоз
Построен Р. Тревитиком.
В 1812-1829 Г. Стефенсон предложил несколько удачных конструкций паровозов. Один был использован на первой в мире железной дороге общественного пользования из Дарлингтона к Стоктону в 1825.
После 1830 года в Великобритании началось быстрое строительство железных дорог. -
Первый в мире пароход
Р. Фултон построил пароход «Клермонт», который совершал рейсы по реке Гудзон от Нью-Йорка до Олбани.
В 1838 английский пароход «Сириус» впервые пересёк Атлантический океан без использования парусов. -
Первые газовые фонари
Изобрел шотландский инженер У. Мёрдок.
Первые газовые светильники были установлены в Лондоне в 1812-1820.
Освещение не только повышало комфорт и безопасность на городских улицах, но и способствовало удлинению рабочего дня на фабриках и заводах, ранее зависевших от освещения сравнительно дорогостоящими свечами и масляными лампами. -
Фрезерный станок
В 1814-1818 изобретен Эли Уитни.
Обработка металла на фрезерном станке позволила добиться большей точности изготовления деталей при меньшей квалификации рабочих, повысить производительность труда. -
Патент производства портландцемента
Британский каменщик Дж. Аспдин.
Смесь глины с известняком перемалывали в порошок, смешивали с водой, песком и гравием, в результате чего получался бетон.
Через несколько лет инженер М.И. Брюнель применил бетон для строительства первого в мире водонепроницаемого тоннеля под рекой Темзой, а в середине XIX в. его использовали для сооружения современной городской канализации. -
Первый электрический телеграф
Создал российский учёный П.Л.Шиллинг.
Впоследствии был построен в Германии К.Гауссом и В.Вебером (1833), в Великобритании - Куком и Уитстоном (1837), в США электромагнитный телеграф запатентован С. Морзе в 1837.
Коммерческая эксплуатация электрического телеграфа впервые была начата в Лондоне в 1837. -
Игольчатое ружье Дрезе
С появлением высокоточных токарных станков на вооружение прусской армии было принято игольчатое ружье Дрезе. Позже нарезное оружие поступило и в другие европейские армии.
Крымская война убедительно показала преимущества нарезного оружия союзников перед гладкоствольными ружьями. -
Зарождение нефтяной промышленности
Зародилась в США, где из нефти, добываемой в Пенсильвании, стали делать керосин для ламп.
Бензин поначалу был побочным продуктом в производстве керосина, но в начале ХХ в. он нашел широкое применение в автомобилях. -
Начало производства стали и стальных пушек
В 1850-х английский изобретатель и предприниматель Г. Бессемер изобрел конвертер, а в 1860-х французский инженер Э. Мартен создал мартеновскую печь.
После этого началось промышленное производство стали и стальных пушек. -
Period: to
Вторая Промышленная (технологическая) революция
Началом ее считают внедрение бессемеровского способа выплавки стали в 1860-х годах, а кульминацией — распространение поточного производства и поточных линий. В 1860—1870-х гг. технологическая революция быстро охватила Западную Европу, США, Российскую империю и Японию.
Происходила на базе производства высококачественной стали, распространении железных дорог, электричества и химикатов. -
Трансатлантический телеграфный кабель
В 1866 г. при помощи парохода «Грейт Истерн» британский инженер Брюнель проложил первый долговечный трансатлантический телеграфный кабель. -
Патент электрического телефона
А. Беллом был получен патент на изобретение телефона. Впервые продемонстрировал свой телефон на первой Всемирной электротехнической выставке в Филадельфии. -
Первый современный велосипед
Первый современный велосипед - Rover - был сделан в 1884 году английским изобретателем Дж.К. Старли и выпускался с 1885 года.
После его изобретения сеть дорог с твёрдым покрытием широко распространилась в США и Западной Европе. -
Патент автомобиля с бензиновым двигателем внутреннего сгорания
Впервые запатентован К. Бенцем.
Первый автомобиль Г.Форда появился в 1896 г.
Поначалу это был дорогой вид транспорта, а удешевление производства было достигнуто благодаря созданию поточной линии. -
Электрификация городов
В 1886 г. электромотор был использован для движения трамвая и к 1889 г. появилось уже более 100 трамвайных линий.
К 1920 г. трамвай стал основным городским общественным транспортом. -
Изобретение электронной лампы
В 1887 г. Г. Герц исследовал предсказанные Максвеллом электромагнитные волны, что привело к изобретению радио.
Для развития радиовещания в 1906-1908 гг. была изобретена электронная лампа, что позволило усиливать радиосигнал и производить все более мощные радиопередатчики. К 1920 г. началось коммерческое радиовещание.
Электронная лампа оставалась в широком употреблении до середины ХХ в., когда ее вытеснили транзисторы. -
Period: to
Итоги Промышленной революции
Промышленный переворот повлек за собой радикальные преобразования в человеческом обществе. Так, техническая его сторона состояла в становлении машинного производства, привлечении к процессу производства новых источников энергии, развитии средств транспорта и связи.
Экономический аспект нашел отражение в перемещении центра экономической жизни из аграрного сектора в индустриальный.
В связи с этим ускорение урбанизации, появление рабочего класса, формирование индустриального общества. -
Period: to
Итоги Промышленной революции
Следствием ПР стал комплекс соц-эк.изменений в структуре экономик тех стран, где она проходила.
Становление машинного производства означало появление и увеличение излишков товаров, что
стало существенным фактором в развитии мирохозяйственных связей, становлении мирового рынка и послужило предпосылкой к формированию в XX веке мировой экономики.
Однако, произошло усиление эксплуатации странами-метрополиями своих колоний как источников ресурсов для производства и рынков сбыта.
