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Expresa la existencia de cinco aspectos fundamentales o virtuales en el arte de la guerra La vía, el tiempo el terreno el mando y la disciplina. El terreno y la disciplina apuntan a la logística, el terreno se debe evaluar en facilidad de movimiento, dimensión, seguridad
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Alrededor de ese año se desarrolló un sistema de dispositivos llamados “magazines” situados en ciudades claves y fortalezas estratégicas.
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En esta época surge el invento del arado al igual que las técnicas de regadío, la variedad en cultivos de plantas industriales y alimenticias en la prehistoria a la par con el arado evolucionaron y se crearon utensilios agrícolas como la hoz o cuchillo de segar, las hachas y azuelas rudimentarias.
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La supervivencia de la humanidad primitiva se basaba en la conservación de alimentos en dos formas. La caza domestica de animales para alimentos y la recolección de frutos.
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Al analizar la logística militar se debe tener en cuenta que fueron momentos caracterizados por el aumento del pie de la fuerza de los ejércitos en más de 100,000 hombres.
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Petrer Drukert afirma que la logística es la última frontera de la productividad ella demanda también inversión en la tecnología para dar respuesta al cambio.
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Jean Baptiste Say un discípulo fiel a Smith aporto la ley de la oferta y la demanda bajo condiciones de funcionamiento de libre comercio .
La ley de mercado de saya partido de que le gente no produce solo por producir, si no que produce con el fin de intercambiar productos por otros que desean consumir. -
En este siglo el ejército francés marcho de un lado a otro de Europa destruyendo todo a su paso.
En este siglo es también de resaltar que Napoleón estableció un servicio gigantesco de ferrocarril para transportar personal y carga. -
Napoleón puso el ferrocarril a órdenes del ejército para movilizar la tropa los abastecimientos y los equipos aumentando así las grandezas del ejército francés,
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El ejército austriaco en contra del imperio empleo vagones tirados por caballos cargados con abastecimientos siendo igual de eficientes que los franceses quienes eran reconcomios mundialmente por su alta movilidad.
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Para esta época el barón de Jomini Antonie Henri General suizo, quien sirvió a órdenes de Napoleón visualizaba la logística como la acción conducente a la preparación y sostenimiento de las campañas
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El tren jugo un papel limitado en el apoyo logístico, el enemigo bloqueo las líneas ferras. El ferrocarril fui incapaz de mantener el ritmo con que avanzaban las topas.
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Un tercer modo inicia, marcado por el empleo de un sistema continuo abastecimiento desde un 0unto de base determinada
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El ejército alemán falla en querer aniquilar al ejército francés: estos reaccionaron en forma increíblemente rápida; invadieron a Prusia oriental. Derrotaron al octavo ejército alemán en Gumbinnen y obligaron a desplazar las reservas de Alemania desde el Oeste.
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Durante la segunda Guerra mundial. El ejército alemán empleo la estrategia de guerra relámpago, la cual consistió en una alta movilidad, basada en la utilización de mecanizados y un apoyo aéreo adecuado. Para el movimiento de la tropa y los abastecimientos se usaron los ferrocarriles y los automotores
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La investigación de operaciones se originó en la segunda guerra mundial. Se desarrolló este concepto en Inglaterra, como investigación operacional, se alió con los estados Unidos y designo a científicos de distintos campos para trabajar en la solución de problemas complejos de logística y estrategias militares.
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El método simplex fue desarrollado por George Dantzing y otras herramientas fueron creadas para la solución de problemas de la producción, la simulación de análisis de sistemas, teorías de decisiones y métodos matemáticos como la teoría de redes, el PERT la teoría de colas, la teoría de juegos entre otras.
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Para esta década los métodos y técnicas cuantitativas ya eran aplicadas en la industria. Un ejemplo sobresaliente era el método simplex para resolver problemas de programación lineal.
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Los Logros de la logística o intendencia militar, en el transcurso del tiempo sorprende y toman especial importancia: un claro ejemplo fue en la guerra de golfo que puso a prueba de manera más exigente a la división logística del ejército de los Estados Unidos que paso de ser una unidad de 5 hombres atener 40,000 personas.
