Logistica

ORIGEN DE LA LOGISTICA

  • 2000 BCE

    El Arte de la Guerra

    El Arte de la Guerra
    Expresa la existencia de cinco aspectos fundamentales o virtuales en el arte de la guerra La vía, el tiempo el terreno el mando y la disciplina. El terreno y la disciplina apuntan a la logística, el terreno se debe evaluar en facilidad de movimiento, dimensión, seguridad
  • 1660 BCE

    Nuevo Dispositivo

    Nuevo Dispositivo
    Alrededor de ese año se desarrolló un sistema de dispositivos llamados “magazines” situados en ciudades claves y fortalezas estratégicas.
  • 1500 BCE

    Invento del Arado

    Invento del Arado
    En esta época surge el invento del arado al igual que las técnicas de regadío, la variedad en cultivos de plantas industriales y alimenticias en la prehistoria a la par con el arado evolucionaron y se crearon utensilios agrícolas como la hoz o cuchillo de segar, las hachas y azuelas rudimentarias.
  • 1300 BCE

    Perspectiva de la actividad Humana

    Perspectiva de la actividad Humana
    La supervivencia de la humanidad primitiva se basaba en la conservación de alimentos en dos formas. La caza domestica de animales para alimentos y la recolección de frutos.
  • 1501

    La Logística Militar

    La Logística Militar
    Al analizar la logística militar se debe tener en cuenta que fueron momentos caracterizados por el aumento del pie de la fuerza de los ejércitos en más de 100,000 hombres.
  • El Cambio Tecnológico

    El Cambio Tecnológico
    Petrer Drukert afirma que la logística es la última frontera de la productividad ella demanda también inversión en la tecnología para dar respuesta al cambio.
  • Economía y valor

    Economía y valor
    Jean Baptiste Say un discípulo fiel a Smith aporto la ley de la oferta y la demanda bajo condiciones de funcionamiento de libre comercio .
    La ley de mercado de saya partido de que le gente no produce solo por producir, si no que produce con el fin de intercambiar productos por otros que desean consumir.
  • Marcha del ejercito Francés

    Marcha del ejercito Francés
    En este siglo el ejército francés marcho de un lado a otro de Europa destruyendo todo a su paso.
    En este siglo es también de resaltar que Napoleón estableció un servicio gigantesco de ferrocarril para transportar personal y carga.
  • La Disposición del ferrocarril para la tropa

    La Disposición  del ferrocarril para la tropa
    Napoleón puso el ferrocarril a órdenes del ejército para movilizar la tropa los abastecimientos y los equipos aumentando así las grandezas del ejército francés,
  • Vagones Eficientes

    Vagones Eficientes
    El ejército austriaco en contra del imperio empleo vagones tirados por caballos cargados con abastecimientos siendo igual de eficientes que los franceses quienes eran reconcomios mundialmente por su alta movilidad.
  • Visualización de la logística

    Visualización de la logística
    Para esta época el barón de Jomini Antonie Henri General suizo, quien sirvió a órdenes de Napoleón visualizaba la logística como la acción conducente a la preparación y sostenimiento de las campañas
  • El importante papel que jugo el tren

    El importante papel que jugo el tren
    El tren jugo un papel limitado en el apoyo logístico, el enemigo bloqueo las líneas ferras. El ferrocarril fui incapaz de mantener el ritmo con que avanzaban las topas.
  • Evolución de la Guerra

    Evolución de la Guerra
    Un tercer modo inicia, marcado por el empleo de un sistema continuo abastecimiento desde un 0unto de base determinada
  • Primera Guerra Mundial

    Primera Guerra Mundial
    El ejército alemán falla en querer aniquilar al ejército francés: estos reaccionaron en forma increíblemente rápida; invadieron a Prusia oriental. Derrotaron al octavo ejército alemán en Gumbinnen y obligaron a desplazar las reservas de Alemania desde el Oeste.
  • La Segunda Guerra Mundial

    La Segunda Guerra Mundial
    Durante la segunda Guerra mundial. El ejército alemán empleo la estrategia de guerra relámpago, la cual consistió en una alta movilidad, basada en la utilización de mecanizados y un apoyo aéreo adecuado. Para el movimiento de la tropa y los abastecimientos se usaron los ferrocarriles y los automotores
  • La Investigación de Operaciones

    La Investigación de Operaciones
    La investigación de operaciones se originó en la segunda guerra mundial. Se desarrolló este concepto en Inglaterra, como investigación operacional, se alió con los estados Unidos y designo a científicos de distintos campos para trabajar en la solución de problemas complejos de logística y estrategias militares.
  • Desarrollo del Método simplex

    Desarrollo del Método simplex
    El método simplex fue desarrollado por George Dantzing y otras herramientas fueron creadas para la solución de problemas de la producción, la simulación de análisis de sistemas, teorías de decisiones y métodos matemáticos como la teoría de redes, el PERT la teoría de colas, la teoría de juegos entre otras.
  • Aplicación de métodos y técnicas

    Aplicación de métodos y técnicas
    Para esta década los métodos y técnicas cuantitativas ya eran aplicadas en la industria. Un ejemplo sobresaliente era el método simplex para resolver problemas de programación lineal.
  • La Guerra Moderna

    La Guerra Moderna
    Los Logros de la logística o intendencia militar, en el transcurso del tiempo sorprende y toman especial importancia: un claro ejemplo fue en la guerra de golfo que puso a prueba de manera más exigente a la división logística del ejército de los Estados Unidos que paso de ser una unidad de 5 hombres atener 40,000 personas.