-
1870
Mediante el uso del ferrocarril y el telégrafo se realizan los comienzos más arduos de la comercialización, esto hace que el desarrollo de las entregas solicitadas sobre pedido se agilicen y se pueda tener un control mediante los inventarios de lo faltante y cuando realizar las requisiciones -
1884
Al inicio de la comercialización se debía de realizar mediante la comparación de la transportación contra los números de inventario -
1900
Se comienza la logística clásica, basada con lo hecho durante sus inicios en 1884, aunque a diferencia de la cadena de suministro que es quien se encarga de realizar las adquisiciones de modo más eficiente, es decir de buena calidad y mejor costo. -
1930
Para la década de los 30's se realiza una nueva implementación de logística, la militar la cual estaba basada en poder realizar el alojamiento, alimentación y transportación para los militares, esto con el fin de organizar los campamentos. Cabe mencionar que desde tiempos de Marco Polo esto ya se empezaba a visualizar esto. -
1945
Para la década de los 40's se empezó a visualizar la logística de modo más coordinado, esto era realizar las entregas en menor tiempo a lo establecido. -
1950
Para la década de los 50's da inicio a la Logística Integral la cual es tener el control de del flujo de los materiales desde que salen de su punto de embarque como un CeDis hasta que llega al punto de donde se requirió siendo este una tienda o un cliente minorista. -
1954
Se detecta que el enfoque de la logística no es el adecuado, debido a que después de la guerra muchos Ingenieros Logísticos que participaron en la guerra se fueron a trabajar a empresas, y esto generó que la producción superara la demanda dejando los CeDis muy abastecidos y la venta no era la debida para poder realizar una adecuada planeación. Aunque no fue del todo mal ya que esto permitió crea canales de distribución para poder llegar a donde se pudiera con los productos. -
1955
Con lo ocurrido un año antes se vio dónde estaba el error y se logró realizar un equilibrio entre las áreas para poder desarrollar la eficiencia adecuada y que todos salieran ganando -
1960-1970
Para la década de los 60's se comprendió que se debía de reducir los costos de inventarios y cuentas por cobrar en el aumento del flujo de caja, de tal manera que si se aplicaba una planeación en los inventarios y en las operaciones de distribución, de manera eficiente, esto repercutiría en una mejora de la rentabilidad. Esto da comienzo a un concepto llamado gestión de materiales. Así mismo esto da pie hasta finales de los 70's de lo que se conoce como la "madurez de la logística". -
1980
Dado todo esto, la logística es integrada a las compañías de mensajería y envíos, incluso aerolíneas -
1985
A raíz de todo lo ocurrido en las décadas pasadas, se da comienzo a una nueva etapa de logística la cual tiene una nueva definición:
“Una parte del proceso de la cadena de suministros que planea implementa y controla el eficiente y efectivo flujo y almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada del punto de origen al punto de consumo con el propósito de satisfacer los requerimientos del cliente”. -
1990
Gracias a los avances tecnológicos se pudo agilizar la logística en muchos aspectos, esto es porque con el uso de los códigos de barras los inventarios pudieron tener un control aún más exacto, los pedidos ya podrían ser enviados electrónicamente para poder recibirlos pronto en los CeDis y estos a su vez iniciar el proceso de entrega más rápido y eficiente así como las transacciones ya podrían ser hechas de modo electrónico -
2000
El concepto de logística y cadena de suministro a principios y mediados del siglo pasado era para tener un producto determinado en un tiempo determinado, hoy en día por el mismo avance de tecnología y el acelere de la vida han cambiado las reglas y se puede decir lo siguiente:
2000 martes hasta el mediodía
2008 lunes a las 08:15 a.m.
2010 hoy a las 5:30 p.m
2011 dentro de 1 hora
2012... ahora mismo!
