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Partida da equipe OCP GIG x MTW
12:29 – Check-in no aeroporto GIG para embarque com destino a Tanzânia, com a finalidade de acompanhar e fornecer suporte ao treinamento teórico e prático realizado pela MMB nas embarcações Ken C e Normand Skander com acesso pelo porto de Mtwara.
00:30 – Embarque em Guarulhos com destino a Johanesburgo -
Period: to
OceanPact Tanzania/Mtwara
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Chegada da equipe em Dar-es-Salaam
14:20 – Check-in para conexão para Dar-es-Salaam
18:00 – Chegada no aeroporto de Dar-es-Salaam
Após comunicar a falta da bagagem do coord. Paulo Diogenes ao setor de lost and founds e a South African Airlines, seguimos para o hotel Blue Pearl -
Dar-es-salaam
8:00 – Seguimos em direção ao escritório da SAA, para solicitar uma posição quanto a mala extraviada.
9:30 – Chegamos ao aeroporto de Dar-es-Salaam para realizar check-in para o vôo para Mtwara, porém fomos informados que o vôo havia sido fechado mais cedo e partido, sendo assim tivemos que trocar nossas passagens para dia 27/jan as 7:30.
Assim que fomos informados desta mudança entramos em contato com o representante da MMB Charles Martinussen afim de informa-lo de nossa situação, o mesmo nos t -
DAR x MTW x Mtwara Port
8:30 – Chegada no aeroporto de Mtwara.
9:30 - Chegada do motorista da Statoil.
10:00 – Chegada no hotel Msemo para check-in
13:00 – Hotel x Escritório da Statoil, onde fomos apresentados ao supervisor da base Gunnar XXX
14:30 – Briefing de segurança da BG
16:00 – Integração com o setor de logística e ambientação com o porto.
16:30 – Check-list e inspeção dos equipamentos junto ao sr. Ali da SBS logistics afim de definir que containers serão embarcados no Ken C.
17:45 – Porto Mtwara x Hotel Msemo -
Mtwara Port x Normand Skander
8:00 – Hotel Msemo x Porto de Mtawara
9:00 – Seguimos via tugboat para o Normand Skander para aplicar treinamento teórico e prático. Equipamentos alocados no Normand Skander:
XXX
XXXX
XXXXX -
Equipe em Stand-by
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Mobilização Equipamentos no Ken C
7:00 – Equipe de Stand-by, aguardando no hotel pelo motorista da Statoil
8:00 – Fomos informados pelo sr. Charles M. que a embarcação Ken C está realizando backloading e só irá entrar no porto de Mtwara por volta das 17:30 para receber os equipamentos de Oil Spill da MMB.
17:30 – Chegada do motorista da Statoil (hotel Msemo x porto Mtwara)
18:00 – Acompanhamento da logística dos equipamentos do Ken C junto a equipe da SBS.
18:30 – Definindo junto ao Charles o posicionamento dos equip. no Ken C. -
Treinamento teórico / prático Ken C
8:30 – Inicio do Treinamento teórico
10:00 – Inicio treinamento prático a bordo do Ken C
18:30 – Skimmer apresentou problemas na válvula, após reparo foi realizado teste.
20:00 - Término do Treinamento prático
20:30 – Porto Mtwara x Hotel Msemo -
Teste sistema dispersante AFEDO
8:30 – Recolhimento de todo equipamento Oil Spill a bordo do Ken C, arrumação do convés junto a tripulação.
10:00 – Preparação do sistema dispersante AFEDO® para teste.
13:00 – Início do Teste do sistema dispersante a bordo do Ken C.
14:00 – Término do teste e recolhimento de todo sistema.
15:00 – Equipe de Stand-by no escritório da Statoil
16:30 – Porto Mtwara x Hotel Msemo
19:00 – Reunião de fechamento com Charles (MMB), para troca de informações e evidências(fotos/vídeos). -
Hotel Msemo x Aeroporto Mtwara
10:00 – Check out Hotel Msemo
12:30 – Saída equipe OCP do Hotel Msemo x Aeroporto Mtwara
15:15 – Vôo Mtwara x Dar-es-Salaam
16:50 – Aeroporto Dar-es-Salaam x Southern Sun Hotel -
DAR x JNB x GRU x GIG
04:30 – Southern Sun x aeroporto Dar-es-Salaam
06:45 – Vôo Dar-es-Salaam x Johanesburgo
09:45 – Conexão Johanesburgo x Guarulhos
17:20 – Conexão Guarulhos x GIG(Devida a janela apertada de conexão e demora na imigração e receita federal, perdemos a conexão das 18:00)
21:40 – Vôo Guarulhos x GIG
