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La palabra logística etimológicamente proviene del término “logistikos”,que a su vez significa “diestro en el cálculo” o “saber calcular”. En Grecia en el año 489 antes de Cristo, ya se usaba la palabra logística, y esta definía el “hacer algo lógico”
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Cristobal colon utiliza la logística para poder abastecer las tres carabelas con las suficientes provisiones, herramientas y armas para su exploración por el océano
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Las cadenas de suministro eran locales y las empresas se abastecían con productos cercanos a su región, pues las redes de comercio internacional eran casi inexistentes. Más tarde, la construcción de las redes de transporte ferroviario redujeron los tiempos de transporte de mercancías, además el almacenaje requería el movimiento producto por producto o caja por caja y la mano de obra era barata y poco cualificada. -
en 1800 el desarrollo de los alimentos enlatados, el celofán, las etiquetas y los embalajes dieron inicio a una ingeniería de empaques y embalajes que facilitaron las operaciones comerciales de manera local e internacional, el desarrollo de la logística civil comercial
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durante la segunda guerra mundial los militares norteamericanos dieron fuerza a una logística mucho mas técnica y elaborada por tener que despachar por vía marítima, aérea y terrestre grandes cantidades de suministros, equipos y armas para las tropas aliadas en el frente europeo, africano, lejano oriente y pacifico.
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los aliados necesitaron aprender como obtener aluminio, plomo, estaño, cobre, petroleo, caucho, para poder satisfacer las cantidades y de manera continua para garantizar la producción de tanques, aviones, municiones, en estados unidos y luego despachar estos diferentes batallones alrededor del mundo
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Se descubre el potencial de la logística integral y la concienciación de los costos totales. El enfoque de costo como estructura sistémica reveló que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario cortar o eliminar una parte del proceso, lo importante es incrementar la efectividad con la que se realizan las tareas para eliminar los
costos.
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Debido a la demanda del cliente por un mejor servicio, se mejoro el desempeño de la logística para mejorar la calidad y el tiempo de entrega, con lo que las empresas pudieron posicionarse mejor y lograr una ventaja competitiva. A este nuevo concepto se le llama equilibrio costo-servicio. -
El outsourcing es el proceso mediante el cual una empresa se da la tarea de identificar un proceso en el que se puede incrementar la productividad u optimizar, pero para lograr lo que desea involucra a terceros que se subcontratan y serán los encargados de llevar a cabo la tarea o actividad.
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Las empresas comienzan a enfocarse y a especializarse en la logística, haciéndola de su única actividad económica, con lo que su especialización la lleva a reducir los costos de la misma. Esto que las empresas cuyo giro comercial no es la logística recurrieran a
estas empresas que si lo son, debido a que su subcontratación representaba un costo menor a hacerlo por ellas mismas. -
las empresas necesitaban que se empleara el concepto de just in time en los pedidos, esto quiere decir que se entregaría la cantidad exacta, en el momento exacto, en el tiempo exacto que
fuera necesario . Con esto se modificará tener un control preciso de la cantidad de materiales que eran necesarios, así como la optimización del tiempo y los recursos. Este enfoque fue utilizado
particularmente por las industrias aeronáuticas -
El enfoque de justo a tiempo que se emplea originalmente en el las empresas solo para su abastecimiento por fin llega el consumidor final, mediante entregas exactas cuando y en el lugar donde se necesitan, a este concepto se le llama respuesta rápida. Esta estrategia se utilizará abundantemente para eliminar los costos de mantener anaqueles de venta y aumentar la diversificación que se le ofrece al consumidor final.
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En esta época el enfoque evoluciona de ser solo un esfuerzo de la empresa para mejorar su logística a mejorar las relaciones con los clientes, distinguiendo entre estos a los clientes más importantes (clientes estratégicos) y de igual forma mejorar las relaciones
con los proveedores y establecer alianzas con ellos.
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A principios de los 90 se empezó a expandir el uso del internet. Esto generó que durante la primera década de los 2000, el acceso a internet diera paso a la aparición de los primeros productos inteligentes que permiten la conexión móvil entre productos y personas. -
La planeación estratégica de las organizaciones ya no solo abarca a nuestros clientes estratégicos y nuestros proveedores, si no que se arma una cadena de proveedores, productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el
consumidor final, empleando no solo el outsourcing y el justo a tiempo si no que desarrolla un compromiso de todos los que forman esta cadena para generar una producción económica si no con cierto valor agregado. -
en el 2011 se introdujeron los robots inteligentes, vehículos autónomos e información en la nube que buscaban reemplazar y optimizar los procesos de las cadenas de suministro. Además, esta digitalización de los procesos logísticos condujo al incremento del flujo de información compartida que requieren los procesos de análisis de la información masiva (Big Data) y procesos descentralizados, transparentes y rápidos de transferencia de información (Blockchain). -
vivimos en un mundo en cambio constante y cuyas revoluciones (en el sentido de medición del cambio) se intensifican cada día. La interconexión mundial a todos los niveles es mayor que nunca. Cada vez, los esfuerzos de la logística se centran más en asegurar que los productos lleguen al consumidor de la manera más efectiva. Por eso, aspectos como la robotización y la IA son algunas de las muchas Tendencias en Logística 2022
https://www.iebschool.com/blog/tendencias-logistica/ -
Durante el 2022 en tendencias de logística se seguirán desarrollando avances tecnológicos en los campos de la robótica, la Inteligencia Artificial, el Big Data, la visibilidad de la cadena de suministro y la integración de sus componentes, etc.
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