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Ícaro, según la mitología griega, hizo unas alas de plumas unidas con cera para escapar del laberinto de Creta, pero voló tan cerca del Sol, que la cera se fundió e Ícaro cayó al mar.
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El creo el tornillo aereo, el helice y el paracaidas. Diseño 3 aeronaves mas pesadas que el aire ornitoptero, el helicopter y el planeador
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Fue una época en la que finalizó la edad media y de transición hacia la Edad Moderna.
Antropocentrismo característica principale de esta época, en la que se pasa del teocentrismo duró siglos, a la valoración del ser humano, siendo el eje y centro del universo. -
Globos Aerostáticos
El primero en volar fue un modelo a escala , surcó el aire del salón de la corte del rey Juan V de Portugal, el 8 de agosto de 1709. Su diseñador fue el monje brasileño Barto-
lomé de Gusmao. Estaba construido en papel y el
aire interior era calentado por la combustion. -
En 1782 descubrieron que al introducir aire caliente en un
balón, se elevaba. El 4 de junio de 1783 realizaron la
primera demostración pública de su descubrimiento.
El 19 de septiembre repitieron en Versalles el experimento
con un globo mayor, esta vez con un gallo, una oveja y un
pato como pasajeros. El aparato se mantuvo en el aire 8 minutos y aterrizó 3 kilómetros adelante. -
Nace en Anklam Alemania ingeniero alemán pionero en la aviación
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Es considerado como el inventor del dirigible, se diferencia del globo aerostático en que su dirección sí puede ser controlada a través del uso de timones y motores. Realizó el primer vuelo controlado de un dirigible, pilotado por él mismo, el 24 de septiembre de 1852 en Francia, recorriendo 27 kilómetros entre París y Trappes.
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pubicó su libro (El vuelo de los pájaros)
como base de la Aviación - traducido al inglés en 1911).
Expuso los principios básicos del ala curvada, descripción entre otras. -
Realizaron experimentos con prototipos El más importante fue el de Langley, un aeroplano a un cuarto de escala de su tamaño real, que probó e hizo volar sin piloto y fue la primera aeronave más pesada que el aire.
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1893, Lilienthal fue capaz de cubrir distancias de hasta 250 metros en las colinas de Rhinow. Estos logros no fueron superados por nadie antes de su muerte en 1896
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En 1899 comenzó la construcción de su primer dirigible rígido que utilizó en tres ascensiones sobre el lago de Constanza
En la primera prueba, el 2 de julio de 1900, el dirigible transportó a cinco personas, alcanzó una altura de 396 m y recorrió una distancias de 6 km -
Primer vuelo con éxito del Wright Flyer. El aparato voló durante 12 segundos una distancia de 36,6 metros.
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El primer vuelo oficialmente registrado fue en Europa por el brasileño Alberto Santos Dumont, cubriendo una dis-
tancia de 220 metros en 22,5 segundos. -
Se convierte en el primer piloto en realizar un vuelo comercial San Petersburgo y Tampa en Florida su hidroavión fue un taxi aéreo y se considera como la primera aerolínea.
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Empiezan a surgir líneas aéreas en Europa y Estados unidos reutilizando aviones usados en la primera Guerra mundial (Cambian la madera por el metal ).
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Fundada como Dutch Royal Airlines en los páises bajos y sus colonias es una de las aerolíneas más antiguas actualmente sigue operando.
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Fue piloteado por Jerry shaw voló de Londres a Amsterdam
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Fundada en Barranquilla Colombia por una sociedad Colombo-Alemana empezó a volar hidroaviones Junker, en 1940 cambiaron el nombre a AVIANCA.
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Aerolinea bandera de Australia, fundada en Queensland con el nombre de Queensland and Northern Territorial Aerial Services Limited, posteriormente abandonó su nombre original por su acrónimo Queensland and Northern Territory Aerial Services
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Fue creada como una aerolínea de transporte de correos y pasajeros, cuyos creadores fueron Lody A. Winship, Elmer Hammond y Harry Lawson, sin dejar de mencionar a Ignacio S. Szymanski, uno de sus grandes colaboradores. Su primer avión fue un Lincoln Standar de Nebraska Aicraft Co., cuya ruta era Ciudad de México-Tuxpan-Tampico
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fundada como una empresa de propiedad totalmente estatal. Fue la compañía aérea más importante de la Unión Soviética y la mayor del mundo.
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es una aerolínea comercial estadounidense su base está en Atlanta, Georgia. Es miembro fundador, junto con Aeroméxico, Air France y Korean Air, de SkyTeam, una alianza de aerolíneas globales que ofrece un gran número de destinos alrededor del mundo, vuelos y otros servicios.
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Se convirtió en la primera mujer en realizar como pasajera la travesía del Atlántico935 llevó a cabo en solitario la travesía entre (Hawai) y (California), recorriendo una distancia superior a la existente entre Estados Unidos y Europa. A fines de ese mismo año estableció un nuevo récord de velocidad, volando sin
escalas entre Ciudad de México y Nueva York. -
Fue el primer sobrecargo mexicano a bordo de un avión
Fokker Villa de Mexicana -
Realizaron mejoras en aviones volaban más alto y más rápido (aerodinámica, cabinas de pasajeros, radiocomunicaciones) y se comenzó a utilizar el piloto automático. El avión más usado comercialmente fue el Douglas DC 3 (Douglas Commercial) que fue construi-
do en el año de 1935. -
En marzo de 1912, se convirtió en el primer asistente de vuelo comenzó a atender a los pasajeros y servir comidas
en la aerolínea alemana DELAG, trabajo como mayordomo aéreo. -
Estudió enfermería en la Universidad de Wisconsin. Tomó
clases de vuelo y se convirtió en piloto de avión con licencia. Se convierte en la primera auxiliar de vuelo de línea aérea, en un vuelo de Boeing Air Transport desde Oakland, California, a Chicago, Illinois. -
Fräulein Nelly Hedwig Diener fue la primera anfitriona de la aerolínea en Europa. A la edad de 22 años,
comenzó a volar para Swissair Schweizerische Luftverkehr-AG. Fue conocida como Engel der Lüfte (“Ángel de los
Cielos”). Pierde la vida en su vuelo número 79, en el
El avión AT-32C Condor identificación CH-170. -
Fue la primera sobrecargo mexicana que además de acumular 10 000 horas de vuelo como sobrecargo en 1948 realizó el primer vuelo trasatlántico en un avión comercial mexicano con destino a Europa, en compañía de Bertha Lara y Salvador Hernández Abaunza.
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Las auxiliares de vuelo ya no eran enfermeras, después de la segunda guerra mundial se da un boom en los viajes en avión, y la competencia entre aerolíneas, dónde las sobrecargos eran parte del atractivo de volar que se vendía a los clientes.El perfil de contratación eran mujeres solteras en edades entre los 20- 28 años, de clase media, buenos modales y físicamente atractivas.
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Fue la primera sobrecargo afroamericana en los Estados Unidos. Queriendo romper la barrera del color, se postuló para trabajar como
sobrecargo para Trans World Airline (TWA). Fue rechazada por su raza, pero no se rindió y consiguió el puesto en Mohawk Airlines. Taylor pasó gran parte de su carrera y vida como activista de la minoría de los derechos de las mujeres. -
Fue uno de los miembros de la tripulación de cabina de Pakistan International Airlines en los años 1950 y 1960. El dicho más famoso sobre ella era “cuando sonreía, hacía sonreír a los demás”. Pronto ganó popularidad como auxi-
liar de vuelo amable y hermosa. Lamentablemente, estaba de servicio a bordo del avión PIA Boeing 720B, que se estrelló cerca del aeropuerto de El Cairo. Durrani murió junto con las 114 personas a bordo. -
Viajar era sinónimo de glamour. Lyndon B Johnson, presidente de los Estados Unidos (1963-1969) es nombrado Director del Consejo Nacional de Aeronáutica y espacio.
Inició la guerra de los uniformes, de muchos colores. -
Salvo a los pasajeros de un Boeing 707-465 perteneciente a Intercontinental para British Overseas Airways Corporation. El avión despegó, pero en 20 segundos uno de los motores a reacción estalló en llamas. Muere en el incendio, pero por su valentía, la Reina Isabel II le otorgó una Cruz de George, el premio más grande de Gran Bretaña por su valentía civil.
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Liberación femenina, la revolución sexual y la lucha contra la discrimi-nación étnica, se dan cambios en ls actividad de sobrecargo, se contratan las primeras auxiliares de vuelo de color, se deja atrás la publicidad en dónde las
sobrecargos se presentaban e invitaban a volar en un equipo o una ruta determinada ya que el glamour que se vivía en los años 60´s desapareció. -
Crisis del combustible, sobrecargos vistos como símbolos sexuales, no como profesionales de seguridad de vuelo, secuestros, y falta de regulación de las actividades a bordo del avión.
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Unica superviviente del avión DC-9 de las líneas aéreas yugoslava, fue desgarrada por la guerra, y un grupo fascista plantó una bomba en el avión que
abordaba, el explosivo detonó. El DC-9 fue despedazado y se estrelló. Los 28 pasajeros murieron, pero Vulovic sobrevivió. -
Auxiliar de vuelo germanoamericana conocida por su valor para proteger a 152 pasajeros y miembros de la
tripulación durante el secuestro del vuelo 847 de TWA que sucedió en 1985. Con su actitud tranquila y la ayuda de Lengua alemana, ella fue capaz de hablar y negociar con los terroristas. -
Azafata de alto rango en Pan Am Airlines. El 5 de septiembre de 1986, Bhanot murió edad de 23 años en un secuestro de avión. Murió como un heroe, se hizo cargo del avión y sus pasajeros, protegiéndolos de los terroristas en el vuelo 73 de Pan Am volando desde Mumbai a
Nueva York. Después de 17 horas, los terroristas abrieron fuego y lanzaron explosivos. Bhanot abrió las puertas y ayudó a los pasajeros a escapar, no corriendo para escapar ella misma. -
septiembre 11 el mundo entendió por qué los sobrecargos son importantes. Los sobrecargos ahora son llamados la primera línea de defensa de la cabina de pilotos.
