INGENIERÍA CIVIL Y PARTE DE SU EVOLUCIÓN //LINA MURCIA //JEISON AVELLA// FERNANDA ORTEGA

  • 3050 BCE

    INGENIERÍA EN EGIPTO

    INGENIERÍA EN EGIPTO
    Los egipcios tuvieron obras grandiosas como lo fue la creación del muro de la ciudad de Menfis consta de una altura de 10 metros, y con un perímetro de 1500 metros
    Tomado de: http://egiptologia.com/el-muro-blanco-de-menfis-descubierto/
  • 312 BCE

    EL APORTE DE LOS ROMANOS

    EL APORTE DE LOS ROMANOS
    El imperio romano tubo una gran incursión en la ingeniería civil desde el ingenio militar creando una vía llamada Apia, la cual contaba con 212 Km la cual unía a Roma con Bindisi, ejecutados gracias a la creación de herramientas como andamios, grúas, poleas y cimbras.
    Tomado de:https://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civil_en_la_Antigua_Roma
  • LA INGENIERÍA ESPAÑOLA LLEGA A COLOMBIA

    LA INGENIERÍA ESPAÑOLA LLEGA A COLOMBIA
    Ingreso los primeros indicios de la ingeniería, por Cartagena, con el arribo de sus flotas, donde se encontraron con tierras vírgenes en ingeniería, pero gran mano de obra empleada en construcciones de fuertes y murallas, en 1657 se levanta construcción del Castillo de San Felipe, sobre el cerro San Lázaro, diseñada por Ing. Ricardo Carr, quien traía escuela española, por tal razón la arquitectura colombiana basa sus orígenes en la arquitectura colonial española.
    https://es.wikipedia.org/wiki/C
  • CANAL DEL DIQUE

    CANAL DEL DIQUE
    Se inician obras sobre el canal de Dique entre Magdalena y Bahia de cartagena, fue construido para facilitar el acceso entre el Magdalena y la ciudad de Cartagena, El canal se trazó por una depresión del terreno formada por lagunas profundas, unidas por caños, lo cual explica la forma de S acostada con una extensión de 129 kilómetros. La travesía normal en champanes y canoas duraba tres o cuatro días. La apertura del canal se realizó el 20 de agosto 1650.https://es.wikipedia.org/wiki/Canal_del
  • LOS TAYRONAS

    LOS TAYRONAS
    Su arquitectura lítica sobresale en todos los aspectos de su cultura como, viviendas, alcantarillados,avenidas,canalizaciones de quebradas y canales para el manejo del agua lluvia de las viviendas, muros de contención,
    terrazas para la ubicación de sus viviendas, áreas de cultivo,
    puentes monolíticos, toda clase de escaleras, como también su plaza ceremonial, el templo y algunos "Kerkatas" (Columnas de Piedra) para medir el tiempo, en donde se resalta la magnitud de sus desarrollos tecnológicos.
  • LOS INCAS

    LOS INCAS
    La cultura inca desarrolló una gran tecnología en ingeniería hidráulica, construyendo embalses, presas y canales. La configuración de una vasta red de caminos permitió la expansión de los sistemas de cultivo de terrazas regadas en las laderas de las montañas, aumentando el área agrícola. Los incas utilizaron una decoración bastante sobria. El material utilizado fue la piedra, desarrollaron técnicas para levantar muros enormes, verdaderos mosaicos formados por bloques de piedra.
    https://es.wikipe
  • INICIA OBRAS EN SANTA FÉ

    INICIA OBRAS EN SANTA FÉ
    Se gestionan proyectos civiles sobre la ciudad de Santa fé, como gestión de acueductos y uno de las obras mas importantes fueron las catedrales, ejemplo de ello a mediados del siglo XVIII se construye la iglesia de la Orden Tercera,en el costado occidental de la carrera Séptima, esta comunicaba con la iglesia de la Veracruz, dandole nombre a la calle 17 sobre la que pasaba,se realizó en madera de cedro y nogal.
    tomado de https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_Bogot%C3%A1#Siglo_XVIII
  • INICIA NAVEGACIÓN EN RÍO MAGDALENA

    INICIA NAVEGACIÓN EN RÍO MAGDALENA
    Se inicia planes para promover la navegación en el río Magdalena de manera industrial para transportar carga desde los puertos, tripulados inicialmente por nativos indígenas, quienes ya conocían el rió en canoas caseras llamadas "man" con dos tipos de tamaño unas de 25 pies de largo y otras de 60 que requería unos 12 tripulantes para ser manejada, pero situando este tipo de beneficio de la tripulación indígena en un escenario bastante opresor y arriesgado hasta llegar a un punto de escasez.
  • SE INICIAN OBRAS VIALES PARA CONECTAR A COLOMBIA

    SE INICIAN OBRAS VIALES PARA CONECTAR A COLOMBIA
    Se desarrolla planes para conectar con otros países e impulsar el comercio de productos que empezaron a subir río arriba en las canoas, para pesar la mercancía llamada “botija”, que se refería sobre todo a los envases donde iba vino, uno de los principales productos de consumo español. Esta medida era usada para el pesaje de elementos que iban desde la ropa hasta el hierro, pasando por alimentos importados como las aceitunas. Junto con ellos, por supuesto, pasaban los animales y las personas.
  • INICIO DEL TRÁFICO FÉRREO

    INICIO DEL TRÁFICO FÉRREO
    Se inaugura el tráfico férreo, el primer de índole interoceánico al enlazar los océanos Pacífico y Atlántico, debería superar la divisoria de aguas entre ambos mares. Un fabricante de locomotoras de Cincinatti, Sellers, ofreció una locomotora especial para fuertes pendientes aumentando el esfuerzo de tracción con un motor adicional de vapor para no patinar. En terreno los primeros ingenieros de trazado, encontraron suaves lomas y no la cordillera que imaginaban.
    http://www.banrepcultur1836-1930
  • INICIAN ESTUDIOS DE INFRAESTRUCTURA

    INICIAN ESTUDIOS DE INFRAESTRUCTURA
    La misión Currie inician estudios y desarrollos de proyectos de infraestructura en Colombia, históricamente esta misión se ubica finalizando la Segunda Guerra Mundial, la situación económica era bastante precaria, y fue por ello que, el presidente de Estados Unidos, Harry Truman proclamó el trato justo con las
    regiones más atrasadas. A partir de aquí comenzará a aplicarse un pensamiento basado en el desarrollo como patrón principal del bienestar de los pueblos del mundo
    http://revistas.javeriana
  • LINEA DEL ATLÁNTICO

    LINEA DEL ATLÁNTICO
    Se inicia la mega obra de la linea del Atlántico, beneficiando el transporte industrial, construido con los 25 millones de dólares, de indemnización estadounidense por el pillaje de Panamá, cuando asumió la presidencia el ingeniero Pedro Nel Ospina.El propósito era realizar una escalada ferroviaria y comunicar la capital con la Costa Atlántica enlazando los ferrocarriles de Santa Marta,y Puerto Wilches y prolongando el Ferrocarril del Norte que ya avanzaba desde Bogotá hacia el río Magdalena
  • ELECTRAGUAS (Instituto Nacional de Aprovechamiento de Aguas y Fomento Eléctrico)

    ELECTRAGUAS (Instituto Nacional de Aprovechamiento de Aguas y Fomento Eléctrico)
    Impulsó la creación y desarrollo de las eléctrificadoras departamentales, como las de Huila, Santander, Norte de Santander, Tolima, Boyacá, Nariño, Cauca, Atlántico, Magdalena, Córdoba, Cundinamarca, Chocó y Antioquia. Construyó importantes proyectos de generación, como la Central Hidroeléctrica del Bajo Anchicayá, en el Valle del Cauca, y la Central Hidroeléctrica La Esmeralda, en Caldas. En 1968 se transformó en el Instituto Colombiano de Energía Eléctrica.
    http://luisguillermovelezalvarez.bl
  • METRO DE MEDELLÍN

    METRO DE MEDELLÍN
    Se inaugura las primeras 3 líneas del metro de medellín comunicando las comunas y rompiendo récord en el tiempo de recorrido de extremo a extremo. Para llevar a cabo este proyecto se asociaron en partes iguales el Municipio de Medellín y el Departamento de Antioquia. La elaboración de los estudios de factibilidad técnica y económica,fueron realizados por la firma Mott, Hay & Anderson Ltda. y cuyo contrato se extendió hasta desarrollar los pliegos de la licitación.
    https://www.metrodemedellin.go
  • ISLAS PALM

    ISLAS PALM
    Son islas artificiales, están entre las más grandes del mundo en su tipo. Estas islas,son una gran obra de infraestructura por su gran cantidad de movimiento de masas y adecuación del terreno, la obra es de tipo comercial y residencial. "Se encuentran en la costa de la ciudad de Dubái, en los Emiratos Árabes Unidos. El proyecto aumentará en unos 520 km la superficie de playas de Dubái y la lleva a cabo la empresa Nakheel Properties".
    https://es.wikipedia.org/wiki/Islas_Palm
  • CANAL DE PANAMÁ

    CANAL DE PANAMÁ
    El canal tubo la mayor obra de expansión interoceánica, consto de dos complejos de esclusas nuevos, uno al lado atlántico y otro al lado pacífico cada uno con tres cámaras. La República de Panamá asumió la responsabilidad total por la administración, operación y mantenimiento del Canal de Panamá al mediodía, hora oficial del Este, del 31 de diciembre de 1999. Panamá cumple con sus responsabilidades mediante una entidad gubernamental denominada Autoridad del Canal de Panamá
    http://micanaldepanama
  • ESTADIO NACIONAL DE PEKIN

    ESTADIO NACIONAL DE PEKIN
    Conocido como (Nido de pájaro), es una gran obra de infraestructura que mezclo la energía solar y la funcionalidad de los aceros con la estética arquitectónica"El 24 de diciembre de 2003 se inician los trabajos de construcción del estadio con aproximadamente 17.000 trabajadores. Las 110.000 toneladas de acero que se utilizaron en la construcción del estadio se fabricaron en China, haciéndolo la estructura de acero más grande del mundo"
    https://es.wikipedia.org/wiki/Estadio_Nacional_de_Pek%C3%ADn
  • HIDROELÉCTRICA DE SOGAMOSO

    HIDROELÉCTRICA DE SOGAMOSO
    Ubicada en el departamento de Santander, de propiedad de la empresa generadora de energía ISAGEN. La Central utiliza las aguas del río Sogamoso en la generación de energía eléctrica mediante la construcción de una presa de 190 m de altura y una casa de máquinas subterránea. Con 820 MW de capacidad instalada y una generación media anual de 5.056 GWh-año, es la cuarta hidroeléctrica con mayor capacidad instalada en el país.
    https://www.isagen.com.co/SitioWeb/es/nuestro-negocio/generamos-energia/c
  • VIADUCTO BUCARAMANGA

    VIADUCTO BUCARAMANGA
    Se inaugura el viaducto, cuya estructura es innovadora como un puente atirantado, ayudando a conectar a la ciudad."El viaducto de la Carrera Novena está conformado por un puente atirantado de 550 m de longitud​ (el más largo de Colombia y Suramérica), una luz central de 292 m y tramos laterales de 129 m. Adicionalmente tiene un tramo de acceso de 41 m constituido por un sistema de placas y vigas en concreto presforzado."
    https://es.wikipedia.org/wiki/Viaducto_Provincial