IMPACTO Y DESARROLLO DE LA INGENIERÍA CIVIL EN COLOMBIA

CAMINOS DE HERRADURA

Oct 18, 1650

Países participantes: Colombia
Lugar: Colombia
Objetivo: construir precarios caminos de herradura para exportar la producción de oro y esmeraldas
Resultados: iniciación del comercio interno de productos agrícolas.

PRIMER INGENIERO DENOTADO COMO CIVIL

Mar 7, 1750

Países participantes: Inglaterra
Lugar: Inglaterra
Objetivo: Diferenciar entre Ingenieros militares y civiles
Resultados: el ingeniero civil como tal fue John Smeaton

LIMITACION DE LA NAVEGACION

Jun 19, 1825

Países participantes: Colombia
Lugar: Rio Magdalena
Objetivo: limitar las iniciativas de progreso
Resultados:limitaron las iniciativas de progreso, como la de promover la navegación del río Magdalena, mediante una concesión otorgada por el Libertador en 1825 a Juan Bernardo Elbers, que al poco tiempo se suspendió.

LEY A LOS CONDUCTORES DE UN FERROCARRIL

May 25, 1836

Países participativos: Colombia
Lugar: Congreso de Bogotá
Objetivo: expedir una ley privilegiando a los constructores de un ferrocarril de Panamá a un punto en el río Chagres en el que ya sea navegable.
Resultados: ley para los constructores de ferrocarriles

PLAN DE CAMINOS

Jun 15, 1845

Países participantes: Colombia
Lugar: Bogota
Objetivo: conectar la capital de la República con los países vecinos y las zonas portuarias, mediante la aplicación de concesiones y tasas de peaje.
Resultados: Éste fue el preludio de la construcción del ferrocarril de Panamá, por medio de un consorcio estadounidense que en 1855 inauguró el tráfico entre los océanos Atlántico y Pacífico con la quinta línea férrea construida en el mundo.

PRIMERAS CONSTRUCCIONES DEL FERROCARRIL DE PANAMA

Apr 7, 1849

Países participantes: Colombia y Panama
Lugar: Panama
Objetivo: empezar construcciones para ferrocarril de Panama dirigida por los ingenieros Totten y Trautwine.
Resultados: Creación de la compañía Panamá Railroad y comenzó

PRIMERAS LOCOMOTORAS QUE RECIBIÓ COLOMBIA

Jun 10, 1851

Paises participantes: Colombia y Estados Unidos
Lugar: Colombia
Objetivo: Recibir las primeras locomotoras
Resultados: La locomotora ofrecida por Sellers al Ferrocarril de Panamá con su aditamento para el riel central. Se señalan las ruedas B que actúan sobre el riel central. Tomado de Cincinnati Locomotive Builders, 1845-1848. Smithsonian Institution, Washington, 1965.

FERROCARRIL DE PANANA

Sep 10, 1855

Países participantes: Colombia y Panamá
Lugar: Colombia y Panama
Objetivo: construir el ferrocarril de panama
Resultados: construccion de los 77 kilometros de largo del ferrocarril de Panama

PROYECTOS RIO MAGDALENA Y LOS TERMINALES MARITIMOS

Nov 18, 1865

Países participantes:
Lugar:
Objetivo: iniciar 12 proyectos para vincularan las regiones y acceder al río Magdalena o los terminales marí- timos
Resultados: Con estos objetivos se programó la conexión de Barranquilla con Puerto Colombia, la de Cúcuta con la frontera venezolana, la de Medellín con Puerto Berrío, la de Honda con La Dorada, la de Cali con Buenaventura, Puerto Wilches con Bucaramanga, la de Santa Marta con Fundación; las de Bogotá Puerto Salgar,Girardot yBarbosa;

FERROCARRIL DE BARRANQUILLA

Mar 6, 1871

Países participantes: Colombia y Alemania
Lugar: Barranquilla (Colombia)
Objetivo: construir el Ferrocarril de Barranquilla para llevarlo a Puerto Salgar.
Resultados: don Ramón Santodomingo Vila y don Raúl Jimeno recibieron del Estado de Bolívar la concesión para construir un ferrocarril de Barranquilla hasta Sabanilla a la orilla del mar. Luego del traspaso de la concesión, una empresa alemana inició la construcción y llegó a la actual Colombia la primera locomotora, con el nombre de ‘Bolívar'.

FERROCARRIL DEL CAUCA

Apr 7, 1872

Países participantes: Colombia
Lugar: Cauca
Objetivo: construir el ferrocarril del cauca
Resultados: Ese mismo año se contrató la construcción del Ferrocarril del Cauca para conectar el valle de ese río con Buenaventura y también el estudio de la vía de Bogotá al río Magdalena, dos tramos de esa red.

CONTRATACION CON FRANCISCO CISNEROS

Feb 12, 1874

Países participantes: Colombia
Lugar: Antioquia
Objetivo: conectar el Conejo, con Arrancaplumas al sur de Honda y salvar así ese escollo de la navegación del río Magdalena.
Resultados: contrato del primer tramo del Ferrocarril de la Dorada

VIA FERREA BOGOTA-GIRARDOT

May 12, 1880

Países participantes: Colombia
Lugar: Bogota-Girardot
Objetivo: construir la vía férrea entre Bogotá y Girardot.
Resultados: El Congreso facultó al gobierno para la construcción de la vía férrea entre Bogotá y Girardot.

FERROCARRIL DE LA SABANA

Jul 20, 1880

Países participantes: Colombia
Lugar: Bogota y Facatativa
Objetivo: Conectar la capital con facatativa
Resultados: inaguración del Ferrocarril de la Sabana, de Bogotá hasta Facatativá.

PRIMER PLAN DE PAVIMENTACION

Sep 18, 1885

Países participantes: Colombia
Lugar: Cauca
Objetivo: construir el colgante de occidente sobre el río Cauca
Resultados: construccion de el colgante de occidente que entonces figuró entre los mayores del mundo y se conserva como monumento nacional, se avanzó en la tecnología de los puentes.

PERDIDA DEL FERROCARRIL DE SANTAMARTA

Sep 22, 1890

Países participantes: Colombia- Inglaterra
Lugar: Santamarta-Cartagena
Objetivo: construir el ferrocarril de Cartagena al Rio Magdalena
Resultados: La gobernación de Bolívar contrató con Samuel Mc Connico la construcción del Ferrocarril de Cartagena al río Magdalena en Calamar. Ese mismo año se traspasó el Ferrocarril de Santa Marta a una compañía inglesa.

MUELLE DE PUERTO COLOMBIA

Jun 15, 1893

Países participantes: Colombia
Lugar: Tachira- Cucuta
Objetivo: Inagurar el muelle de Puerto Colombia
Resultados: Se aprobó ese año la prolongación del Ferrocarril de Cúcuta hasta el Táchira, la frontera con Venezuela. Se iniciaron, así mismo, los trabajos del Ferrocarril del Norte a partir de Bogotá. El 20 de julio del año siguiente se inauguró el primer tramo hasta el Puente del Común.

FERROCARRIL DE AMAGÁ

May 10, 1907

Países participantes: Colombia
Lugar: Caldas
Objetivo: construir el ferrocarril de Amaga
Resultados: Se creó en Medellín la Compañía del Ferrocarril de Amagá.

PRIMERAS LOCOMOTORAS ARTICULADAS

Aug 10, 1909

Países participantes: Colombia
Lugar: Girardot
Objetivo: Recibir las primeras locomotras articuladas
Resultados: Llegaron al Ferrocarril de Girardot las primeras locomotoras articuladas Kitson-Meyer, apropiadas para una vía difícil, con tráfico en aumento.

OBRAS DE DAGRADO

Feb 23, 1921

Países participantes: Colombia
Lugar: Puerto Wilches, río Magdalena
Objetivo: estimular el tráfico con obras de dragado y defensa
Resultados: la naturaleza inestable del cauce no permitió mejorar las condiciones del tramo superior del río a partir de Puerto Wilches. Sin embargo, la importancia económica del transporte fluvial impulsó la apertura de las Bocas de Ceniza en la desembocadura del río Magdalena para realizar un terminal en Barranquilla, que se inauguró en 1936

CREACIÓN DE ENTIDADES ESPECIALIZADAS

May 5, 1925

Países participantes: Colombia
Lugar: Colombia
Objetivo: centralizar inicialmente la totalidad de las funciones oficiales y transferirlas a medida que se incrementaban mediante la creación de entidades especializadas
Resultados:Esta tradición lo ubica como el principal motor del desarrollo nacional, esas funciones se asocian 50 ministros, cuya formación profesional indica que desde 1925 han actuado preferencialmente los ingenieros, entre ellos Pedro Nel Ospina, Laureano, Piedrahíta y Virgilio.

TUNEL DE LA QUIEBRA

Nov 13, 1929

Países participantes: Colombia
Lugar: Medellin-Puerto Berrio
Objetivo: Unir Medellin con Puerto Berrio
Resultados: Quedó concluido el túnel de La Quiebra y unida la ciudad de Medellín con Puerto Berrío en el río Magdalena con una vía férrea de 193 kilómetros

SUSPENSION DE LOS TRABAJOS EN FERROCARRILES

Apr 12, 1930

Países participantes: Colombia
Lugar: Colombia
Objetivo: suspender los trabajos en Ferrocarriles
Resultados: Se suspendieron los trabajos en el Ferrocarril del Sur y esa empresa se fundió con el Ferrocarril del Norte. El Ferrocarril del Norte llegó hasta Albarracín. Se suspendieron los trabajos en el Ferrocarril Troncal de Occidente. Por la crisis mundial se suspendió la obra del Ferrocarril de Tunja al río Magdalena por el Carare. El Ferrocarril de Cúcuta interrumpió los trabajos hacia Pamplona

CREACIÓN CONCEJO NACIONAL DE VÍAS

Apr 13, 1931

Países participantes: Colombia
Lugar: Colombia
Objetivo: orientar los programas para que los intereses regionales no presionaran la dispersión de los recursos
Resultados: una ley que ordenaba la integración de la red en tres troncales: occidental, central y oriental, aumento de vias principales.

ESTUDIO EN LA INFRAESTRUCTURA NACIONAL

Oct 6, 1950

Países participantes: Colombia
Lugar: Colombia
Objetivo: establecer como política ferroviaria
Resultados: dió como necesidad de uniformar la trocha en una yarda y la conveniencia de integrar las redes occidental y oriental, hacia lo cual sugirió la construcción de una línea por el valle del Magdalena.

FONDO VIAL NACIONAL

Aug 15, 1967

Países participantes: Colombia
Lugar: Colombia
Objetivo: respaldar el financiamiento externo
Resultados: se creó el Fondo Vial Nacional, con base en un impuesto al consumo de combustibles Siguieron después tres planes quinquenales, concluidos en 1992, en que la red principal ya contaba con 26.300 kilómetros, pavimentados en el 41%, además de unos 100.000 kilómetros de vías secundarias y caminos vecinales.

INTEGRACION DE LA COSTA ATLANCTICA

Dec 18, 1967

Países participantes: Colombia
Lugar: costa atlantica
Objetivo: realizar la interconexión nacional
Resultados:estimuló la integración de la Costa Atlántica mediante la Corporación Eléctrica de la Costa Atlántica (Corelca). Siguieron años de intenso desarrollo para atender una demanda con crecimiento del 10% anual, que empezó a declinar hacia el final de la década de los setenta, generando una crisis financiera que explotó en 1986.

BAJA UTILIZACIÓN DE LOS DISTRITOS DE RIEGO

Apr 17, 1976

Países participantes: Colombia
Lugar: Colombia
Objetivo: motivar la desvinculación del Incora y la creación del Instituto Colombiano de Hidrología, Meteorología y Adecuación de Tierras (Himat)
Resultados: . El resultado final de esta actividad, pública y privada, indica unas 600.000 hectáreas bajo riego, que apenas representan el 11% del área cultivada.

DESCUBRIMIENTO DE LOS YACIMIENTOS DE CAÑO LIMON Y CUSIONA

Sep 10, 1985

Países participantes: Colombia
Lugar: Caño limon y Cusiona
Objetivo: generar cuantiosos beneficios al patrimonio público
Resultados: crecimiento continuo de la producción hasta llegar a los 800.000 barriles diarios, lo que ha generado cuantiosos beneficios al patrimonio público.

OBRAS SANITARIAS

Sep 10, 2016

Países participantes: Colombia
Lugar: Colombia
Objetivo: crear obras sanitarias
Resultados: Las obras sanitarias surgieron por iniciativa privada hasta los años veinte, en que comenzó la acción del Estado, y se vigorizó con la creación del Fondo de Fomento Municipal y su vinculación con las empresas públicas de las ciudades. Surgió después el Instituto Nacional de Fomento Municipal (Insfopal), al decidir el Congreso la descentralización de la infraestructura municipal