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Equipado con un motor a vapor. Ader consiguió despegar en el Éole, pero no consiguió controlar el aparato, y solo pudo recorrer unos 50 metros en el aire. Aun así, consideró los resultados satisfactorios.
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Sus primeros diseños fueron planeadores monoplanos, diseñando y construyendo más tarde aeronaves con otras configuraciones, como biplanos, naves con alas en tándem, con alas batientes y con alas plegables. En 1893, llegó a deslizarse hasta 250 metros, registro no superado hasta después de su fallecimiento.sus estudios Ayudaron a probar que el vuelo más pesado que el aire era práctico sin las alas de aleteo.
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Muestra en Australia un planeador capaz de transportar pasajeros. Está basado en un proyecto anterior suyo, el box kite.
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construye un avión de dimensiones monstruosas para los patrones de la época. Era un biplano de 3175 kg y con una envergadura de 32 metros, equipado con dos motores a vapor, cada uno capaz de generar 180 CV. En sus dos primeras pruebas tiene éxito razonable consigue volar sobre las raíces,en la tercera prueba, la tripulación aplicó potencia máxima a los motores del avión, hasta alcanzar 68 km/h,y después de recorrer 180 metros se produjo tanta sustentación que el avión despego y recorrió 60 M .
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Ader diseña este Avión III/Éole III/Aquilón, bimotor de dos plazas, de doble hélice simétricas; las hélices pueden girar a diferentes velocidades para dirigir el avión hacia la derecha o hacia la izquierda, y un pequeño timón que se acciona con una cuerda).La aeronave mal controlada rodó a lo largo de la pista circular de 450 m de diámetro del Satory Airfield , hizo un vuelo corto de 50 m a 20 cm por encima de la pista, dio la vuelta, y chocó a unos 300 m.
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construyó varios planeadores: The Bat,The Beetle,The Gull y The Hawk .Logró alzar el vuelo en todos ellos, teniendo éxito en sus intentos. En 1899 construyó un prototipo de avión con motor a vapor, pero por desgracia Pilcher falleció en un accidente aéreo con uno de sus planeadores, no habiendo probado su prototipo.En la imagen se logra apreciar a Pilcher volando uno de sus planeadores.
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El dirigible transportó a cinco personas, alcanzó una altura de 396 m y recorrió una distancia de 6 km en 17 minuto.
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Comienzan a fabricar un avión más pesado que el aire. Se convirtieron en el primer equipo de diseñadores que realizaron pruebas serias para intentar solucionar problemas aerodinámicos, de control y de potencia, que afectaban a todos los aviones fabricados en esa época
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se convirtió en la primera persona en volar sobre una aeronave más pesada que el aire, propulsada por medios propios,3 aunque no sin controversias. El vuelo sucedió en Kitty Hawk. Los hermanos utilizaron rieles para mantener el aparato en su trayecto, y una catapulta para impulsarlo. El avión ganó altitud al acabar el recorrido sobre los raíles, recorriendo 37 metros a una velocidad media de 48 km/h durante los 12 segundos que duró el vuelo.
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Realizó un vuelo público en París, en su famoso avión, el 14-bis. Este aparato usaba el mismo sistema de alabeo empleado en las aeronaves de los hermanos Wright y logró recorrer una distancia de 221 metros.
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Realiza el primer vuelo utilizando rotor, se considera el primer vuelo de helicóptero.
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construye su maquina voladora inspirada en la forma de una paloma
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construye el primer prototipo de avión termo reactor.
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el monoplano Tubavion monoplane construido por Ponche y Primard en Francia.
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transporta 11 personas de París a Londres,siendo el primer vuelo entre esas dos ciudades.su creador Henri Farman.
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Oskar Ursinus, el director de la revista alemana Flugsport, convoca el primer concurso de planeadores en la Wasserkuppe (Rhön-Alemania), con 25 participantes.
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planeador diseñado por Alexander Lippisch se convierte en el primer avión cohete el 11 de junio.
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Heinrich Focke construye el Focke-Wulf Fw 61, el primer helicóptero práctico
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Diseñado por Barnes Wallis, realiza su primer vuelo.
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Este fue el primer avión con cabina presurizada realiza su primer vuelo en 1938.
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Se estrenan los Heinkel He 178 y 176, los primeros aviones de reacción prácticos.
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realiza su primer vuelo,fue el primer caza de reacción británico y el primero en entrar en servicio con los Aliados de la Segunda Guerra Mundial. El desarrollo del Meteor dependía en gran medida de sus innovadores motores pulsorreactor, desarrollados por Sir Frank Whittle y su compañía, Power Jets Ltd.
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Por el piloto Chuck Yeager,sobrepasa la barrera del sonido.
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Entra en servicio el De Havilland Comet, primer avión comercial a reacción de la historia, de fabricación británica.
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primer avión de reacción de pasajeros que tiene éxito, a manos de la compañía Pan Am realizando un vuelo entre Nueva York y París.
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Realiza su primer vuelo, convirtiéndose en el primer avión supersónico comercial del mundo, adelantándose al Concorde por unos meses.
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En 1969 realizó su primer vuelo, entró en servicio en 1976 y voló durante 27 años, hasta su salida de circulación en 2003. Sus principales destinos fueron los aeropuertos de Londres Heathrow, París-Charles de Gaulle, John F. Kennedy y Washington.
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Se presenta el Boeing 747. Es el mayor avión de pasajeros construido hasta el 2005 superado por el Airbus A380
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Se convierte en el primer aeroplano propulsado por fuerza humana.
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realiza el primer el vuelo y se convierte en el avión grande del mundo.
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Bimotor y de gran maniobrabilidad, diseñado y construido por el consorcio de empresas europeas Eurofighter GmbH creado en 1983 y compuesto por las compañías Airbus, BAE Systems y Alenia Aeronautica.4 Realizó su primer vuelo el 27 de marzo de 1994,5 entrando en servicio el 8 de abril de 2003 en Alemania.
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primer avion diseñado,volado con ordenadores y con birreactor.
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Es un avión tetrarreactor fabricado por la empresa europea Airbus, subsidiaria del grupo Airbus Group. Se trata de la primera aeronave de reacción con dos cubiertas a lo largo de todo su fuselaje, a diferencia del Boeing 747 en el que, aunque también tiene dos, la cubierta superior abarca solamente la parte delantera del fuselaje. Dispone de una capacidad máxima de 853 pasajeros
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realiza su primer vuelo,convirtiéndose en el primer avión comercial fabricado principalmente con materiales compuestos.
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El fuselaje de este avion , así como las alas, también presentan diversas modificaciones, entre las que se incluyen la instalación de dispositivos de punta alar denominados sharklets, y diversas mejoras en el interior del fuselaje.6 El primer vuelo del A320neo tuvo lugar el 25 de septiembre de 2014 y fue introducido por Lufthansa el 25 de enero de 2016.
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es un avión comercial a reacción de fuselaje ancho construido por Airbus. El A350 es la primera aeronave diseñada por Airbus en la que tanto el fuselaje como las estructuras del ala están formadas principalmente por materiales compuestos.8 Puede transportar entre 280 a 366 pasajeros, en configuración de tres clases, dependiendo de la variante.
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Un equipo interdisciplinario de investigadores, docentes y estudiantes de la Universidad Aeronáutica en Querétaro (Unaq), en convenio con diversas instituciones del país, desarrollan proyectos enfocados en el estudio de la fenomenología inherente a la fabricación de partes aeronáuticas, utilizando materiales compuestos como alternativa al metal y las aleaciones.
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La mayoría de las aeronaves son construidas con materiales compuestos buscando un mejor desempeño y menor peso, para beneficiar a las aerolíneas las cuales buscan un menor peso,para tener mas carga útil.
