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El presidente Gabriel García Moreno inicia el proyecto para unir la Sierra y la Costa mediante un ferrocarril. Fue el primer paso hacia la modernización del país.
📚 Fuente: Ministerio de Cultura y Patrimonio, 2020. -
Se inaugura el primer tramo operativo del ferrocarril, aunque las obras se detienen por falta de fondos.
Fuente: Museo del Ferrocarril Ecuatoriano, 2018. -
Eloy Alfaro retoma el proyecto del ferrocarril como símbolo de progreso y unión nacional.
📚 Fuente: Banco Central del Ecuador, 2015. -
Se contrata al ingeniero Archer Harman y se crea la “Guayaquil Quito Railway Company”.
📚 Fuente: Archivo Histórico del Ecuador, 2019. -
La vía alcanza Chimbo pese a las duras condiciones geográficas y enfermedades.
📚 Fuente: Ministerio de Cultura y Patrimonio, 2020. -
Eloy Alfaro viaja en tren desde Guayaquil a Quito. El ferrocarril se convierte en un símbolo de integración nacional.
📚 Fuente: Museo del Ferrocarril Ecuatoriano, 2018. -
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Se construyen ramales hacia Ibarra y Cuenca, ampliando las rutas ferroviarias.
📚 Fuente: Banco Central del Ecuador, 2015. -
El auge del transporte automotor reduce el uso del tren en Ecuador.
📚 Fuente: Archivo Histórico del Ecuador, 2019. -
El gobierno impulsa la recuperación de tramos turísticos como Alausí–Nariz del Diablo.
📚 Fuente: Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pública, 2013. -
El ferrocarril detuvo su operación por la pandemia, pero existen planes para reactivarlo con fines turísticos.
📚 Fuente: El Universo, 2023. -
Banco Central del Ecuador. (2015). Historia del ferrocarril ecuatoriano. Quito, Ecuador: BCE. El Universo. (2023, marzo 10). Ferrocarril ecuatoriano busca reactivarse con fines turísticos. https://www.eluniverso.com Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pública. (2013). Historia institucional. Quito, Ecuador. Ministerio de Cultura y Patrimonio. (2020). Ferrocarril Transandino del Ecuador. Quito, Ecuador. Museo del Ferrocarril Ecuatoriano. (2018). Inauguración del ferrocarril Guayaquil–Quito.