Charles Augustin de Coulomb formuló la "teoría de la cuña" para determinar las presiones de la tierra y los suelos cohesivos friccionantes
Thomas Telford. Sus investigaciones le llevaron a desarrollar una modalidad de pavimentos. hoy en día en la evolución de esos pavimentos podemos crear carreteras que perduren por temporadas largas
Jean - Victor Poncelet desarrollado una solución gráfica para la cuña de la teoría de Coulomb
Henry Darcy publica el articulo de permeabilidad de los suelos
William John Macquorn Rankine desarrolló teorías sobre el comportamiento de la arena.
Henry Darcy determino formulas para la impermeabilidad de la arena
William John Macquorn Rankine publicó un artículo sobre los posibles estados de estrés en los suelos
Airy trabajó en la estabilidad de taludes
Joseph Valentin Boussinesq desarrollado fórmulas para la distribución de la tensión en una zona de carga
Richardson desarrolla redes de flujo como una solución gráfica para el análisis de filtración
Karl Von Terzaghi, la Mecánica de Suelos fue reconocida como una disciplina principal de la Ingeniería Civil. Este término y el de Geología Aplicada a la Ingeniería, fueron introducidos en su libro publicado.
La Primera Conferencia Internacional de Mecánica de Suelos e Ingeniería de Cimentaciones, llevada a cabo en la Universidad de Harvard
Un hito principal en la Mecánica de Suelos fue la publicación del libro “Theoretical Soil Mechanics” de Karl Von Terzaghi, el que hasta ahora permanece como una importante referencia.
Se publica el libro “Soil Mechanics in Engineering Practice” de K. Terzaghi y R.B. Peck
El término Ingeniería Geotécnica fue lanzado con la revista Geotechnique por la Institución de Ingenieros Civiles de Gran Bretaña
La Mecánica de Rocas es reconocida como parte de la Ingeniería Civil en el Primer Congreso de la Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas en Lisboa.
