-
4000 BCE
Sociedades primitivas
Los nativos intercambiaban, frutas, raíces, piedras, pieles, al principio eran como tributo, de esta manera empezó el intercambio comercial -
3000 BCE
MESOPOTAMIA
Importaciones de madera de Fenicia y Líbano. Comerciantes maritimos. -
1100 BCE
LOS FENICIOS
Desarrollaron mercados , llegaron hasta España y viajaban todo el mediterráneo comercializando grandes cantidades de metales y piedras preciosos. Aqui comienza una logística muy organizada -
500 BCE
LOS GRIEGOS
Comienza a los 1000 a. C y termina en el 200 d. C .En la antigua Grecia, los filósofos asociaron el concepto de Logística a la Lógica (lo lógico) y llamaron Logística al arte de calcular. Comerciaban con ceramica, tenian una flota organizada, por su ubicacion. -
206 BCE
CHINA DINASTIA HAN
abrió rutas comerciales con Asia Central e India, en particular la Ruta de la Seda, la cual, al intensificar los contactos entre China y otros pueblos asiáticos -
200 BCE
LOS ROMANOS
El comienzo de los centros de distribucion, la mejor organizacion logistica militar y comercial de la epoca, matuvieron el comercio internacional mediante su norma Pax Romana, mantivieron al margen a los piratas y saqueadores . Grandes representantes de la logistica de distribucion , se dice que el primer logista de la historia nacio en Roma con el nombre de Cayo Mario creador -
250
COMERCIO ANGLOSAJÓN
Después de la decadencia del Imperio Romano, el comercio y los avances logísticos retrocedieron, teniendo que empezar de casi de cero , con vendedores ambulantes, pequeños mayoristas, mercados y ferias la mayoría con protección de la iglesia y de los señores feudales, también florecen las ventas y traslados por comisión. -
1200
EDAD MEDIA EUROPA
Rutas comerciales que se extendieron entre Europa y Asia durante la Edad Media. El intercambio cultural, a través de rutas, fue constante y sirvió a ambos extremos del continente euroasiático. De ahí que los navegantes y comerciantes llegaban a las islas del Índico o a costas del pacifico. En pleno surgimiento de los califatos omeyas y abasíes, ejerció de nodo natural entre los tres océanos; y el norte de África se mantuvo en permanente contacto con la cuenca mediterránea europea. -
1400
MEXICO PREHISPANICO
Los pochtecas comerciantes viajeros eran los protagonistas del comercio en México, recorrían grandes distancias para intercambiar mercancías, se dice que fueron los primeros logísticos que aun que no eran muy organizados eran estrategas tanto que el comercio fue pilar de estatus social entre los pueblos de mesoamericana. Sin embargo necesitaban transporte eran los tlamemes, recorrían hasta 50 km y luego eran relevados por otro cargador. El tlameme es el emblema del Premio Nacional de Logística. -
PRIMERA REVOLUCION INDUSTRIAL LOGISTICA 1.0
Surgen los canales de distribución local, se especializan los comerciantes, el trabajo manual y el trasporte animal , fueron sustituidos por las maquinas , se desarrollaron vías férreas , canales y carreteras . Por lo que la logística tuvo evoluciono , planeando estrategias para el trasporte y la producción. -
EMBALAJE
Durante las campañas expansivas , Napoleón Bonaparte tuvo la necesidad de aprovisionar alimentos envasados a los militares, así inicio este eslabón en la cadena de suministros. -
SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL LOGÍSTICA 2.0
Fue la evolución de los medios de transporte en especial el del ferrocarril y el naval nació la internacionalización de la economía, se considera la primera globalizan hubo mejoras en la cadena de suministros. Se introdujo el montacargas y las cadenas automáticas de producción. El desarrollo de la industria sostenía la logística bélica de la segunda guerra mundial. -
LOGÍSTICA INTEGRAL
Se descubre el potencial de la logística integral. El enfoque de costo como estructura sistemática. -
LOGÍSTICA OUTSOURCING
Las empresas comienzan a enfocarse y especializarse en la logística, haciéndola su única actividad económica, lo que llevo a reducir costos . Esto fomento que las empresas con otro giro comercial recurrieran a la logística outsourcing , ya que su
subcontratación representaba un costo menor que hacerlo por ellas mismas -
TERCERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 3.0
Avances tecnológicos en Japón, permiten reducir costos e incrementar las capacidades de los robots industriales, que transforman las líneas de producción. El incremento del uso de ordenadores, se desarrollan los primeros software dedicados a la gestión de la cadena de suministro como Sistemas de Gestión de Almacenes y Sistemas de Gestión de Transportes. Estos sistemas traen beneficios significativos en la planificación y control de los procesos de almacenaje y transporte . -
MATERIAL REQUIREMENT PLANNING O MRP
La informatización llega a los procesos de producción . buscando gestionar la cadena de suministro en su fase inicial, centrándose en los materiales. Mediante este sistema se automatizan todos los procesos de compra y organizacion de materia prima adecuándose al estado del inventario y las necesidades de producción , el MRP controla las existencias en previsión de cuando serán necesarias y en qué cantidad. -
JUST IN TIME
Nace el sistema de organización para las fabricas , también conocido como método TOYOTA, que permite reducir el costo por inversión de inventarios y por pérdidas en almacenes debido a acciones innecesarias . Para los clientes del productor no se produce bajo suposiciones sino sobre pedidos reales . El objetivo del JIT es "cualquier cosa distinta de la cantidad mínima de equipamiento, materiales, partes, espacio y tiempo, que sea absolutamente esencial para añadir valor al producto" -
ENTERPRISE RESOURCE PLANNING O ERP
Los modelos empresariales habían evolucionado, necesitando nuevas formas de gestión. El software ERP es el resultado de la evolución y adaptación de los anteriores sistemas MRP. Finalmente, todas las áreas de la empresa se centralizan en una única solución, que realiza una gestión de forma íntegra. un ERP es un contenedor de información de la empresa, ayudándole a crecer apoyando la toma de decisiones. Gracias a este concepto puede abrirse a múltiples perfiles de negocios. -
binomio ERP + CRM
La era digital acaba de instalarse, y la cuarta Revolución Industrial no ha hecho más que empezar. Sin embargo, el ERP ha llegado para quedarse, convirtiéndose en la herramienta más completa para la gestión empresarial, y es que su oferta de funcionalidades cada vez es mayor. Muchos desarrolladores de ERP presentan su solución en conjunto con nuevas características. El caso más típico es el binomio ERP + CRM (que gestiona la relación con los clientes). -
CUARTA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL LOGÍSTICA 0.4
Robots inteligentes, vehículos autónomos e información en la nube que buscan reemplazar u optimizar procesos y tareas a todos los niveles de la cadena de suministro. Además, la digitalización de los procesos logísticos conduce al incremento del flujo de información compartida, que requieren procesos de análisis de la información masiva (Big Data) y procesos descentralizados, transparentes y rápidos de transferencia de información (Blockchain). -
ERP
La tecnología cambia a cada minuto; las personas cambian y, en consecuencia, los perfiles de cliente y los hábitos de consumo; el mundo empresarial cambia tratando de adaptarse a los clientes; y, el software ERP cambia para adaptarse a la nueva empresa .El cloud computing domina hoy día la gestión empresarial. La inmediatez y la accesibilidad son clave en nuestro entorno. Y se abre a todo tipo de negocio, sobre todo a las pymes, por su naturaleza flexible y modular. -
TENDENCIAS LOGISTICAS 2019
Logística mas sostenible, transporte eficiente y autónomo, desarrollo y uso de la tecnología:
La Inteligencia Artificial, Machine Learning
La Robotización y automatización de Almacenes
Blockchain y las aplicaciones descentralizadas
Big Data
El Internet
La atracción y desarrollo del talento claves para la competitividad Employer Branding.
El cliente en el centro del negocio
