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Mito: Icaro y su padre crean alas para escapar del laberinto de la Isla de Greta.
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Inventores del globo aerostático,llevaron a cabo su primera demostración pública, duró 10 minutos y alcanzó una altitud estimada entre 1600 y 2000 metros.
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Flores hizo un vuelo similar sobre Bogota desde el patio principal del colegio mayor de Nuestra Señora del Rosario. Sus hazañas tuvieron como escenario posterior las ciudades de Medellín, Barranquilla y Tunja.
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José Maria Flores (Argentino), se elevó sobre Popayán a bordo de un globo inflado con gas de petróleo.
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Carlos Rosas y Ricardo Castellos, intentan volar un aeroplano 'Bleriot' sobre la sabana de Bogotá, sin éxito.
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Es atribuida al piloto colombiano José Cicerón Castillo,se realizaron las pruebas para volar el aeroplano en el campo del Polo Club de Bogotá, el motor se averió y el aeroplano finalmente fue abandonado.
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Bajo los auspicios del comerciante barranquillero José Víctor Dugand Gnecco, el piloto John Smith llegó a Barranquilla
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Smith efectuó el primer vuelo,sobrevoló Medellín, con el mismo avión que al parecer usó en Barranquilla.
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Llegan a Cartagena los dos primeros aviones Farman, monseñor Pedro Adán Briosci bendijo el avión "Cartagena"
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Carlos Obregón conoció en Nueva York al piloto William Knox Martin, llegó a Barranquilla con la idea de crear de Barranquilla la primera empresa aérea.
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los empresarios bogotanos, Carlos Obregón y Ulpiano A. Valenzuela, viajan a Nueva York y adquirieren un biplano modelo Curtiss Standar J-1
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Era la segunda aerolínea del mundo, y la primera aerolínea en América, operando desde 1919 hasta la Segunda Guerra Mundial.
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Ferruccio Guicciardi, piloto italiano veterano de la primera guerra mundial, realizó dos vuelos de demostración en un biplano Macchi Harriot HD.
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SCADTA se fusionó con la SACO (Servicio Aéreo Colombiano), formándose Avianca - Aerovías Nacionales de Colombia, aerolínea de bandera colombiana.
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En 1960 la aerolínea tomó en arriendo dos Boeing 707-200 para servir algunas rutas internacionales
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En 1994 se estableció una alianza estratégica que vinculó a las tres empresas más importantes del sector aeronáutico en Colombia: Avianca, SAM (Sociedad Aeronáutica de Medellín),23 y Helicol (Helicópteros Nacionales de Colombia).
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Con la Terminal Puente Aéreo en 1981 se amplía el servicio en tierra para los pasajeros en Bogotá, sirviendo inicialmente las rutas a Miami, Nueva York, Cali, Medellín, Pasto y Montería
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Avianca presentó su nueva imagen, después de cumplir todos los requisitos exigidos por la Corte del Distrito Sur de Nueva York y estipulados en el Acuerdo de Inversión con Synergy Group, Avianca y Avianca Inc.
