Evolution du rail belge - Phase 4 By clembovy 1991 Loi du 21 mars 1991 portant réforme de certaines entreprises publiques économiques 1992 Arrêté royal transférant l'ensemble de la propriété du rail de l'Etat à la SNCB 1993 Endettement de la SNCB dépasse les 100 milliards de francs 1998 Endettement de la SNCB de 163 milliards de francs 1999 Endettement de la SNCB de 210 milliards de francs 2001 Endettement de la SNCB de 180 milliards de francs 2005 Modification de la structure du groupe SNCB en une holding et deux filiales 2012 Terme des contrats de gestion des 3 sociétés de 2008-2012 Period: 2012 to 2022 Absence de nouveaux contrats de gestion 2013 Arrêté royal fixant les règles provisoires qui valent comme contrat de gestion d'Infrabel et de la Nouvelle SNCB 2014 Simplification de la structure du groupe SNCB, suppression de la holding 2020 Mise en place du gouvernement De Croo 2021 Publication des spécifications préalables des obligations de service public 2022 Publication de la Vision Rail 2040 du Ministre Gilkinet 2022 Conclusion des contrats de service public de la SNCB et de performance d'Infrabel pour 2023-2032