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Del 2.900 al 2.800 a.C. la logística militar estaba basada en el aprovisionamiento de recursos, armas y materias primas o componentes.
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con la aparición de viajeros y comerciantes. se impulsa la creación del transporte. los intercambios de mercancía y el costeo de las operaciones y las ventas. -
Mexicas entrenados desde la infancia exclusivamente para el transporte de las mercancías a largas distancias.
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El primero de Marzo del año 1500 Cristóbal colon dio inicio a la logística porque abasteció las tres carabelas con las suficientes provisiones, armas y herramientas para realizar viajes tras atlánticos.
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Durante la conquista española, comienzan los primeros pasos de la logística en México, comienza la exportación de metales preciosos y alimentos, se crean caminos para las primeras especies domesticas de carga.
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El 14 de Marzo del año 1800 Napoleón Bonaparte durante las campañas expansivas tuvo la necesidad de aprovisionar alimentos envasados a los militares. así inicio el empaque en el eslabón de la cadena logística.
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El ingeniero francés, establece la idea de asociar comercialmente los costos de inventario con los costos de transporte. Comienza a formularse el concepto de logística empresarial.
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El concepto de logística y suministro se vuelven muy importantes en el sector industrial, ya que la infraestructura de transporte y la comunicación empiezan a implementar sistemas de planificación para el flujo de mercancías e información.
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Propone una estricta planificación en los procesos y utiliza el termino cadena de abastecimiento para referirse al flujo de materia, servicio e información en estos procesos planificados.
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Influye en el desarrollo de sistemas administrativos para la ejecución de los procesos en las industrias. La administración con el tiempo se fusionó con el proceso de cadena de suministro.
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Los pallet mejoraron el tiempo de las operaciones de carga, la distribución segura y más eficiente a los almacenes, permitió la optimización de los espacios, reducción de las perdidas por daños y el número de manipulaciones del personal.
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Esta herramienta junto al pallet redujo lo costos de la manipulación, la velocidad de la carga y descarga y el costo de almacenamiento. se apilan los pallet con mercancía una encima de otro.
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En el año de 1939 el 13 de Febrero, Durante la segunda guerra mundial los militares norteamericanos dieron nueva fuerza a una logística mucho mas técnica y elaborada por tener que despachar por vía marítima, aérea, y terrestre grandes cantidades de suministros, equipos y armas para las tropas aliadas en los frentes Europeos, Africanos, Lejano Oriente, Pacífico, es decir alrededor del mundo.
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En 1.950 el 3 de Febrero Se descubre el potencial de la logística integral y la concienciación de los costos totales. El enfoque de costo como estructura sistémica permitió revelar que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario cortar o eliminar una parte del proceso, lo importante es incrementar la efectividad con la que se realizan las tareas para eliminar los costos.
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Norman y Bernand crean el código de barras en los años cincuenta y revolucionan la industria retail y el sector logístico. Estos códigos consistían en 4 líneas blancas sobre un fondo negro con siete combinaciones posibles. -
En el año de 1.955 el 30 de Abril, debido a la demanda del cliente por un mejor servicio, se mejoró el desempeño de la logística para mejorar la calidad y el tiempo de entrega, con lo que las empresas podían posicionarse mejor y lograr una ventaja competitiva. A este nuevo concepto se le llamo equilibrio costo-servicio.
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McLean revoluciono las transiciones internaciones con la invención de contenedores y agregó dispositivos para el manipuleo de carga.
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Desarrollo del análisis de costo total de
las operaciones logísticas.
Enfoque de sistemas al análisis de las
interrelaciones del sistema logístico.
Mayor preocupación por el servicio al
consumidor, al mínimo costo logístico.
Atención a canales de distribución. -
El método Kanban se une al concepto de cadena de suministro.
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En 1965 las empresas comienzan a enfocarse y a especializarse en la logística, haciéndola de su única actividad económica, con lo que su especialización la llevo a reducir los costos de la misma. Esto fomento que las empresas cuyo giro comercial no es la logística recurrieran a estas empresas que si lo son, debido a que su subcontratación representaba un costo menor a hacerlo por ellas mismas. Lo que quiere decir que esta época se caracterizó por el outsourcing de las organizaciones
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Desarrollo fragmentado;
Administración. de Materiales /
Distribución Física.
Los sistemas de medición del
desempeño fomentaban la optimización
local, evitando la integración. -
El 3 de Noviembre de 1.970 para este periodo no era suficiente el outsourcing de las organizaciones, las empresas necesitaban que se empleara el concepto de just in time en los pedidos, esto quiere decir que se entregaría la cantidad exacta, en el momento exacto, en el tiempo exacto que fuera necesario. Con esto se logró tener un control preciso de la cantidad de materiales que eran necesarios, así como la optimización del tiempo y los recursos.
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Crisis energética impulsó el
movimiento hacia la mejora del
transporte y almacenamiento.
Preocupación ambiental/ecológica
impacta las operaciones logísticas.
Altos costos de capital y recesión.
Fuerte orientación hacia la
administración de materiales por la
incertidumbre en la obtención de los
insumos.
La computación impulsó el desarrollo
de modelos logísticos. -
Liberación del transporte fomentó el
incremento de la productividad a través
de una mejor coordinación de la
distribución, manufactura y
abastecimientos.
La tecnología de la micro computación
fomentó la descentralización e
intercambio de información, acercando
los clientes a la empresa.
Revolución de la tecnología de la
comunicación y código de barras,
impulsa la coordinación e integración de
los elementos del sistema logístico. -
El enfoque de just in time que se empleo originalmente en el las empresas solo para su abastecimiento por fin llega el consumidor final, mediante entregas exactas cuando y en el lugar donde sean necesarias, a este concepto se le llamo quick response. Esta estrategia se utilizo esencialmente para eliminar los costos de mantener anaqueles de venta y aumentar la diversificación que se le ofrece al consumidor final.
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La cadena de suministro es un conjunto de actividades que se repiten a lo largo del canal de flujo, madiante las cuales la materia prima se convierte en productos terminados y se añade valor para el consumidor.
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Define a la cadena de suministro como una integración de procesos que parte desde el proveedor hasta el cliente final.
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Ciclos de productos cada vez más
cortos.
Incremento en la Segmentación del
mercado y variedad de opciones.
Mayores expectativas en el nivel de
servicio al cliente.
Avances en tecnología de proceso,
producto e informativa.
Globalización de los mercados.
Procesos de manufactura y
administración.
El balance de poder está cambiando del
productor al distribuidor.
Incremento en competitividad en todas
las dimensiones y de presión sobre los
márgenes de utilidad. -
En esta época el enfoque evoluciona de ser solo un esfuerzo de la empresa para mejorar su logística a mejorar las relaciones con los clientes, distinguiendo entre estos a los clientes más importantes (clientes estratégicos) y de igual forma mejorar las relaciones con los proveedores y establecer alianzas con ellos.
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La planeación estratégica de las organizaciones ya no solo abarca a nuestros clientes estratégicos y nuestros proveedores, si no que se arma una cadena de proveedores, productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el consumidor final, empleando no solo el outsourcing y el just in time si no que desarrollando un compromiso de todos los que forman esta cadena para generar una producción económica si no con cierto valor agregado.
