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A estação ferroviária de Palmeira foi inaugurada em 13.05.1893 (fonte da RVPSC). Na imagem, vemos a estação original de Palmeira, no início do século 20.
Acervo Wanderley Duck -
Estação de Palmeira, possivelmente anos 1920
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Planta feita em 1934 (Correio do Paraná, 10/4/1934).
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O relatório de 1936 da RVPSC se orgulhava de ter dado um novo prédio para a estação de Palmeira: "Velho e sujo pardieiro, construído em 13/5/1893, não mais correspondendo ao desenvolvimento local, nem oferecendo a menor segurança, a sua demolição era uma medida que se impunha. Em substituição, foi construído um belo edifício de alvenaria de pedra e tijolos (...) com 17 compartimentos e 317,6 m2 de área".
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A inauguração oficial desse prédio deu-se em meados de junho de 1937, quando um trem especial com novos carros-restaurantes belgas partiu de Curitiba especialmente para o evento na nova estação (Correio Paulistano, 20/6/1937).
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O prédio da estação de Palmeira foi deixado fora da linha em 1969, com a entrega do Tronco Principal Sul, que passa a leste da cidade.
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Atualmente a estação está à beira da estrada Ponta Grossa-Palmeira, que, nesse ponto, ocupou o lugar dos trilhos, removidos por volta de 1988.
