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O redutor de giro quebrou com 7830 h. Ouve fragmentação de engrenagem planetária do Carrier de 2º estágio, despendimento de roletes do rolamento da engrenagem planetária, desgastes nas pistas e rolos dos rolamentos. Nos laudos laboratoriais o lubrificante apresentou-se alta contaminação por água e alto teor de ferro. A água tem o poder extremamente oxidante sobre as superfícies metálicas (maioria de ligas ferrosas), causando, desta forma maior presença do metal no óleo. -
Foi removido o redutor de giro da escavadeira R954C, e instalado na 954SME.
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Devido a quebra do redutor de giro da escavadeira 954SME, o redutor de giro da 954C foi emprestado. Escavadeira 954C estava parada devido a falha no material rodante
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Observou que o contrapeso do equipamento está com interferências mecânicas. Foi informado ao cliente que qualquer interferência mecânica sofrida no contrapeso o reflexo em todo o mecanismo de giro do equipamento. Um rolamento de uma engrenagem planetária do 2º estágio está danificada, a quebra deste rolamento danificou as engrenagens planetárias do 1º estágio e de alguns dentes do engrenamento anelar. O conjunto do 1º estágio está com início de folgas nos rolamentos das planetárias. -
Foi realizada a inspeção do primeiro estágio e verificado que há um início de folga radial nos rolamentos das planetárias. Verificado o restante do conjunto de giro e nada encontrado como: desplacamento de camadas tratadas, folgas em rolamentos, danos na estrutura ou vazamento de óleo. Feito o flushing no redutor de giro e reposto o óleo LUBRAX 90LS. Foi orientado que deverá substituir o conjunto de primeiro estágio do redutor de giro, realizar a troca de óleo. -
O conjunto de engrenagens do primeiro estágio estava na unidade.
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Foi feito substituição do 1º estágio do redutor de giro, realizado flushing e colocado óleo Lubrax 80W90LS. O redutor de giro está sendo utilizado na R954SME 1670.41579 com 8402 hr. Foi feito a troca das plaquetas do redutor de giro. O equipamento foi testado e não apresentou nenhuma falha ou barulho. Equipamento liberado sem pendência. -
Após avalição do técnico LIEBHERR foi elaborado lista de peças necessárias para reparação do redutor danificado. Foi enviado a lista das peças necessárias e o redutor completo, fazer depare de valores para se analisar a viabilidade de reparação ou substituição do conjunto completo. -
Houve a quebra do redutor, foi tentado fazer a reparação do mesmo com as peças do redutor que estava danificado, não foi possível devido uma mesma peça está danificada nos dois componentes. -
Foi instalado redutor de giro novo na escavadeira, foi iniciado dia 10/03 e finalizado no dia 12/03.
O redutor foi instalado conforme recomendação Liebherr, feita pelo André. -
O horímetro do redutor da 954C quando foi colocado na SME 4.389h e 1790h operando na 954 SME até quebra
Os horímetros dos equipamentos hoje contam:
• 954C: 4389h;
• 954 SME: 9620h