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El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader, el 9 de octubre de 1890 consigue despegar y volar 50 m con su Éole
Con apariencia de murciélago, se propulsaba mediante un motor de vapor de su propia invención, y el 9 de octubre de 1890, Ader intentó realizar su primer vuelo. -
Después de la realización de varias pruebas y vuelos con planeadores decidieron, en 1902, fabricar un avión más pesado que el aire.
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primer vuelo con motor de la historia el 17 de diciembre de 1903. A los mandos Orville Wright; a la derecha, su hermano Wilbur.
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El Coandă-1910, diseñado en Rumania por Henri Coandă en 1910, fue el primer prototipo experimental de avión de reacción.
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En 1915, sólo doce años después de que los hermanos Wright realizaran el primer vuelo impulsado del mundo, ésta era la discusión más importante entre los expertos de la aviación.
En aquella época, la idea de que un avión estuviera hecho totalmente de metal parecía técnica y financieramente imposible, por lo que las aeronaves eran construidas con los materiales más ligeros posibles, como madera y cables de acero. -
Hace cien años, el 1 de enero de 1914, se produjo el primer vuelo comercial, que se efectuó con un hidroavión Benoist Type XIV, que voló entre San Petersburg y Tampa, en Florida (Estados Unidos).
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Uno de los métodos notables e innovadores en la construcción monocasco era empleado por Jack Northrop En 1918, ideó una nueva manera de construir un fuselaje monocasco utilizado para el Lockheed S-1 Racer.
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El trabajo de Junkers llamó la atención de Henry Ford, quien lo copió (a tal grado que Junkers lo demandó) para crear su Ford Trimotor en 1925.
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El Boeing XP-9 fue diseñado en 1928 para cubrir los requerimientos de una solicitud del Ejército de los Estados Unidos por un caza monoplano. Su principal contribución al diseño de aviones fue su construcción semi-monocasco, que se convertiría en un estándar de los aviones futuros.
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Nace el Boeing 247, el primer avión moderno de pasajeros. Es un aparato que contiene varias innovaciones: velocidad de crucero de 280 km/h, un tren de aterrizaje totalmente retráctil, construcción monocasco enteramente metálica. Sólo tiene capacidad para diez personas.
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El Douglas DC-3, considerado como uno de los aviones más revolucionarios de todos los tiempos y el primero que se fabrica en serie y en alcanzar la rentabilidad. Con su gran autonomía, empezaron los vuelos de largo recorrido. Se construyen hasta 10.000 ejemplares. Hoy día, casi 80 años después de su primer vuelo, se encuentra operando en distintas partes del globo y hay 400 aparatos de este tipo todavía en funcionamiento.
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El Heinkel He 178 fue el primer avión en el mundo que remontó el vuelo propulsado por un motor a reacción. Siendo un diseño estrictamente experimental de la firma alemana Heinkel, voló casi dos años antes que el Gloster E.28/39 británico, dando origen a una nueva etapa en el desarrollo de la aviación.
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Su debut fue en 1940, cuando se instaló en el carenado, narices y cabinas. También se le podía encontrar en las cuchillas del rotor de diversos helicópteros como el Bölkow Bo 105 y el BK 117, así como el Gazelle SA 340
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El uso de materiales compuestos en la construcción de aviones data de la Segunda Guerra Mundial cuando aislamientos de fibra de vidrio blando se utilizó en fuselajes de B-29
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El Bell X-1, originalmente denominado XS-1, fue el primer avión en superar la velocidad del sonido en vuelo horizontal.1 Fue el primero de los llamados aviones X, una serie de aeronaves diseñadas para probar nuevas tecnologías y generalmente mantenidas en estricto secreto.
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El Aero Spacelines Pregnant Guppy era una gran aeronave de carga y de cuerpo ancho construida en los Estados Unidos y utilizada para transportar artículos de carga de gran tamaño, sobre todo los componentes de NASA del Programa Apolo. El Pregnant Guppy fue el primero de la línea de aeronaves Guppy producida por Aero Spacelines.
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A fines de los ’50,los fabricantes europeos de planeadores de alto rendimiento utilizaban fibra de vidrio para las estructuras primarias. En 1965, la FAA (Administración Federal de Aviación,EEUU) certificó el primer avión en la categoría normal hecho completamente de fibra de vidrio,un planeador suizo llamado Diamant VHB.
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La fibra de vidrio fue el primer material compuesto super ligero que se utilizó en aeronaves.
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El Boeing 747, comúnmente apodado «Jumbo», es un avión comercial transcontinental de fuselaje ancho fabricado por Boeing. Es conocido por su gran tamaño (fue el mayor avión de pasajeros durante más de cuatro décadas.
Realizó su primer vuelo comercial en 1970 -
El concepto de estos dispositivos fue desarrollado por un aerodinamista británico a finales de 1800, mucho antes que el primer vuelo de los hermanos Wright, pero fue hasta la década de 1970 cuando el precio del combustible aumentaba drásticamente, que el ingeniero de la NASA, el Dr. Richard Whitcomb retomó la idea y presentó un artículo científico respaldado por pruebas de túnel de viento y dinámica de fluidos computacional;
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En 1975, el rotor principal del helicóptero AS350 Écureuil estaba hecho de fibra de vidrio compuesta, lo que redujo significativamente el número de partes usadas para este diseño. Sin embargo, la rigidez del material resultó en que se utilizara poco en las estructuras de otras aeronaves de transporte.
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Entra en servicio del Concorde, el primer vuelo supersónico. Sólo se construirán 20 unidades y British AIrways y Air France son las únicas aerolíneas que lo utilizarán. Su velocidad de crucero era de más de 2.000 km/h. Estará en servicio 27 años. En el 2003, tras un accidente y su escasa viabilidad, deja de volar.
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El Airbus A320 se convierte en el primer avión en volar bajo control del ordenador con conexión digital. Es el llamado Fly by Wire. Desaparece la cloche, a favor de un comando tipo joystick.
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El Boeing 777, el primer avión diseñado y planeado completamente con ordenadores.
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El vuelo 4590 de Air France del martes 25 de julio de 2000 partió del Aeropuerto de París-Charles de Gaulle próximo a París, Francia, con rumbo al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, Estados Unidos.
Ese día, el Concorde francés sufrió un accidente al despegar, estrellándose en Gonesse, Francia. Fue el único accidente de un Concorde, dando fin a casi treinta años de impecable historial de la famosa aeronave supersónica.1 -
Tras un accidente y su escasa viabilidad, deja de volar.
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El A-380, el avión comercial más grande del mundo. Puede llegar a transportar a más de 800 personas.
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El 787 proporciona a las líneas aéreas una eficiencia sin precedentes en cuanto a consumo de combustible,con los consiguientes beneficios para el medio ambiente.Consume un 20% menos de combustible que cualquier otro avión de su tamaño en misiones similares.Es de destacar la significativa reducción en su peso total,por el uso de materiales compuestos en la mayoría de su construcción: como referencia,el Boeing 787 pesa entre 13 600 y 18 150 kg menos que el Airbus A330-200
