Aviones dc 3

AVIACION COLOMBIANA

  • 2016 BCE

    Ultima aerolínea colombiana de bajo costo"Wingo"

    Ultima aerolínea colombiana de bajo costo"Wingo"
    El 20 de octubre de 2016, Copa Holdings anunció la creación de una nueva marca, Wingo, subsidiaria de vuelos de bajo costo que opera comercialmente desde del 1 de diciembre de 2016.
  • 2015 BCE

    Nuevos proyectos "El Dorado II"

    Nuevos proyectos "El Dorado II"
    En 2015 se anunció el proyecto de construcción de un aeropuerto satélite denominado El Dorado II,16 que complementará las operaciones actuales del aeropuerto principal. Se prevé que la nueva terminal aérea esté en operaciones para 2021 y costará COL$ 3 billones. Se localizaría entre los municipios de Madrid y Facatativá en una extensión de 1980 hectáreas, en el departamento de Cundinamarca.
  • 2014 BCE

    Nueva torre de control

    Nueva torre de control
    Nueva torre de control en el Dorado.
  • 2007 BCE

    OPAIN "Nuevo administrador"

    OPAIN "Nuevo administrador"
    el 7 de febrero de 2007 el aeropuerto fue entregado en concesión al consorcio OPAIN como empresa operadora del aeropuerto, luego de una publicitada y debatida licitación.
  • 1990 BCE

    AEROCIVIL

    AEROCIVIL
    En 1990 empezaron a funcionar desde el tercer nivel del edificio-terminal las principales dependencias del Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil, entidad estatal que reemplazó a la desaparecida Empresa Colombiana de Aeródromos. Es en este año cuando aparece la edificación del Centro de Estudios Aeronáuticos. Asimismo, en los terrenos centrales localizados en la zona oriental del predio aeroportuario surge el Centro Nacional de Aeronavegación.
  • 1981 BCE

    Puente Aereo

    Puente Aereo
    Se inauguró el moderno terminal aéreo Puente Aéreo de AVIANCA, donde se cubrieron, en principio, las rutas aéreas a las ciudades de Miami y Nueva York a nivel internacional, y a nivel nacional las rutas a las ciudades de Cali, Medellín, Pasto, Montería, Cartagena y Bucaramanga. Con el tiempo solo cubriría las rutas a nivel nacional.
  • 1968 BCE

    Legalización de SATENA

    Legalización de SATENA
    Se expidió la Ley 80 del 12 de diciembre por la cual se estableció que la aerolínea SATENA, funcionara como establecimiento público y adscrito al Ministerio de Defensa Nacional.
  • 1962 BCE

    SATENA

    SATENA
    Bajo el decreto 940 se creó la aerolínea de Servicio Aéreo a los Territorios Nacionales, SATENA, servicio especial aéreo que cubriría las regiones subdesarrolladas del país.
  • 1955 BCE

    Inaguracion del Aeropuerto Internacional el Dorado

    Inaguracion del Aeropuerto Internacional el Dorado
    "El 10 de diciembre de 1959, fue inaugurado el aeropuerto internacional Eldorado con una espectacular exposición aeronáutica, que se inició desde el 6 de diciembre: 16 aviones, 12 a propulsión a chorro y cuatro B-26 fueron los que más impresión causaron dentro del público.
  • 1946 BCE

    Primeras salidas internacionales

    Primeras salidas internacionales
    Con la compra de los aviones DC4 y C54 Avianca operó las rutas aéreas hacia Quito, Lima y Panamá. Posteriormente Miami, Nueva York y algunas ciudades europeas.
  • 1940 BCE

    Fundación de Avianca

    Fundación de Avianca
    En Barranquilla se fundó Aerovías Nacionales de Colombia S.A., Avianca, de la fusión de las empresas Scadta y Servicio Aéreo Colombiano, Saco.
  • 1937 BCE

    Aviones de SCADTA

    Aviones de SCADTA
    SCADTA adquirió aviones tipo bimotor, como el Boeing 247, para ampliar y cubrir sus rutas nacionales y en 1939 los aviones DC3, los primeros en volar a gran velocidad.
  • 1931 BCE

    SCADTA

    SCADTA
    La Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos, SCADTA, estableció el primer servicio de correo aéreo entre Bogotá y Nueva York.
  • 1924 BCE

    La muerte del precursor de la aviación comercial en América.

    La muerte del precursor de la aviación comercial en América.
    La utopía de Bocas de Ceniza, llevó a Ernesto Cotissoz a la muerte el 8 de junio de 1924 a los 39 años de edad, mientras promovía la canalización del río Magdalena, se embarcó en el avión “Tolima” de Scadta para desde el aire lanzar sobre la ciudad hojas alusivas a Bocas de Ceniza. El avión se precipitó a tierra debido a un fallo mecánico, causando la muerte del precursor de la aviación comercial en América.
  • 1923 BCE

    Compañías aereas

    Compañías aereas
    Durante estos años se fundaron varias compañías aéreas en las ciudades de Bogotá, Bucaramanga, Cali, Medellín y Villavicencio, dedicadas al transporte de carga, correo y pasajeros.
  • 1921 BCE

    CCNA

    CCNA
    Se fundaron la Compañía Colombiana de Navegación Aérea, CCNA, en Medellín, y la Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos, SCADTA, en Barranquilla.
  • 1921 BCE

    Vuelos demostración

    Vuelos demostración
    El piloto italiano Ferruccio Guicciardi realizó vuelos de demostración en Pasto y Cali.
  • 1920 BCE

    Primer hidroavión

    Primer hidroavión
    Primer hidroavión en Colombia
  • 1919 BCE

    Piloto Norteamericano en tierras colombianas

    Piloto Norteamericano en tierras colombianas
    Llegó a Colombia el piloto norteamericano William Knox Martin, apodado el "loco" por sus acrobacias aéreas.