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le coussin d'air est une force exercé par l'air et le frottement
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la maquette de l'aérotrain a été faite en 1964
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l'état a soutenu se projet jusqu'a que le nouveau président arrive
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l'aérotrain a été essayé en 1969 il avait une trés grande puissance.
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Pour beaucoup d'économistes, le premier choc pétrolier en 1973 est la conséquence directe de la réaction de l'OPEP à la forte baisse du dollar après la fin des accords de Bretton Woods. Le 15 août 1971 , les États-Unis suspendent la convertibilité du dollar en or permettant au dollar de « flotter ».
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Mais en 1974, l’état se désintéresse de l’aérotrain au profit du TGV. Peut à peut l’aérotrain tombe dans l’oubli.
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en 1977, l’état se désintéresse de l’aérotrain au profit du TGV. Peut à peut l’aérotrain tombe dans l’oubli.
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Le deuxième choc pétrolier est une crise mondiale des prix du pétrole ayant principalement trouvé sa source en Iran.
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e 22 septembre 1981, le président de la République François Mitterrand inaugure le Train à Grande Vitesse (TGV) Paris-Lyon. A cette occasion il prononce un discours au Creusot.
