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1600 BCE
Siglo XVI
El Fray Andrés de Urbarreta y Don Miguel López de Legazpi establecieron la ruta marítima entre La Nueva España y las islas Filipinas.
Se trazó la ruta comercial Acapulco-México-Puebla-Veracruz. -
1501 BCE
Primeros modos de Transporte
Las canoas fueron uno de los principales modos de transporte en la civilización mesoamericana, además de los tamemes, hasta la llegada de los españoles.
2500 AC. – Se iniciaron obras hidráulicas para comerciar productos agrícolas entre las villas y para trasladar materia prima en embarcaciones. -
1501 BCE
Siglos XVI, XVII y XVIII
El comercio transatlántico y transpacífico determinó las características del transporte por agua de personas y productos. -
1521
Puerto de Acapulco
Se descubrió el puerto de Acapulco y comenzó a colonizarse hasta 1550. -
1525
Puerto de Manzanillo
Hernán Cortés fundó el puerto de Manzanillo, pero tuvo beneficios de obra portuaria hasta 1878 en el gobierno de Porfirio Díaz. -
Barcos "Avisos"
Los barcos llamados “Avisos” traían el correo cada año, pero con la creciente demanda se logró modificar el tiempo a una vez por mes, eran cartas pagadas por un real. -
La liberación de Comercio
Se inició la liberación de comercio por la Dinastía Borbónica en La Nueva España y algunos puertos del Golfo de México ingresaron al funcionamiento legal. -
Código de Marina Mercante de México
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Derrota Naval de Napoleón
Trafalgar, la derrota naval de Napoleón y el descontrol para España que permitió el avance de la Independencia en México. -
Independencia de México
La historia de Independencia de México se consuma en el puerto de San Juan de Ulua, con buques como los siguientes: Libertad, bergantines Victoria y Bravo, Tampico, Orizaba, Chaico, etc. -
Subordinación de Capitanes de Puerto a Comandantes de Marina y vigencia de Ordenanza Naval.
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Requisitos para nacionalizar buques y expedir patentes.
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Servicios Portuarios
En el Art 15 del Reglamento de la Ordenanza de 1793 se estableció que habría prácticos en cada puerto. -
Franquicias a buques mexicanos
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Inauguración de “La Guatimoc”
Una compañía de navegación inauguró el vapor “La Guatimoc” para servicio entre la metrópoli y las poblaciones a orillas de los lagos; hizo seis viajes de prueba y luego invitó al Presidente Juárez, Secretarios de Estado y otros funcionarios. -
Leyes de comercio
Se circula un cuaderno de leyes relativas a legitimidad del comercio de naves Mexicanas -
Period: to
Etapa de construcciones
Arrancó la primera etapa de construcciones marítimas en los Puertos de Veracruz, Tampico, Coatzacoalcos, Manzanillo y Salina Cruz durante el gobierno de Don Porfirio Díaz. -
Arqueo de embarcaciones
Reglamento de arqueo de embarcaciones mercantes, adoptando las medidas de la Comisión Internacional reunida en Constantinopla en 1873. -
Primera oficina portuaria
Se fundó la primera oficina en Veracruz de agentes generales y portuarios de la naviera Hamburg Amerika Linie, que enlazaba al Norte de Europa con Cuba y México. -
Se dictamina el reglamento de puertos para atracar y cuotas que se pagan.
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Period: to
Construcciones Relevantes
Se construyó el puerto de Salina Cruz como terminal del puerto terrestre entre el Istmo de Tehuantepec y los Puertos de Coatzacoalcos. -
Mayor Movilidad
México alcanzó su mayor movilidad de mercancías con aporte del ferrocarril Ístmico.
El puerto de Salina Cruz por el azolve llega a cerrarse -
Momento de decadencia
El Canal de Panamá comienza su operación, ocasionando decadencia en el paso mexicano. -
Revolución del Transporte
Marina Mercante: Pdte. Lázaro Cárdenas reconoce la inexistencia de una Marina Mercante. Dos acontecimientos tecnológicos fueron importantes para esta época, el advenimiento del barco de vapor y la presencia del ferrocarril, que revolucionaron el transporte a fines del Siglo XIX y principios del Siglo XX. Ello explica el incremento del tráfico de altura y el aumento del comercio de cabotaje. -
PEMEX y el desarrollo mercante.
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Secretaria de Marina
Se reanudaron las acciones de construcción con la creación de la Secretaría de Marina durante el gobierno del General Manuel Ávila Camacho. -
Se fundó la Escuela Náutica de Tampico.
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Period: to
Se inició la urbanización de los puertos
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Representaciones Marítimas
Se fundó Representaciones Marítimas, S.A. de C.V para expandir las actividades de comercio exterior. -
Period: to
Programa de Progreso Marítimo
El presidente Adolfo Ruíz Cortines puso en práctica el Programa de Progreso Marítimo al que se llamó Marcha al Mar. -
Contenedor marítimo
El contenedor para el transporte marítimo fue inventado por Malcom Malean -
1er Utilización de los contenedores
Sea-Land fue el primer servicio trasatlántico que utilizó los contendores. -
Period: to
Se consolidó la flota petrolera y se construyeron los astilleros más importantes
Veracruz, Mazatlán, Guaymas y Ensenada. -
Incorporación de la SCT con las actividades de la Marina Mercante
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Grandes Movimientos
Se registró un movimiento de 13.5 millones de TEU´s -
Infraestructura Portuaria
Se contaba con una longitud aproximada de 14.056 metros de muelles para la atención de las actividades comerciales, 1,390.708 metros cuadrados de áreas de almacenamiento, 95,545 metros de accesos ferroviarios y carreteros, 6,857 metros de obras de protección y 36 unidades de dragado. -
Se movían 28.5 millones TEU´s
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Día de la Armada
Se dispone que cada 23 de noviembre se conmemora el Día de Armada, reconociendo a los marino que han defendido a la integridad y soberanía nacional. -
Modificación de API's
La Ley de Puertos se transforma bajo las modalidades de Administraciones Portuarias Integrales. -
México se especializa en carga contenerizada
Priorizan el manejo tecnológico y se maneja como visión en convertirse en plataformas logísticas. -
Liquidación de empresas
Liquidación de las antiguas empresas prestadoras de servicios portuarios. -
Modernización portuaria
La modernización del sistema portuario mejora la eficiencia operativa y supera el rezago acumulado en infraestructura al construirse terminales especializadas de carga. -
Expansión de los puertos
Los cambios estructurales en las instituciones del sector, el comercio internacional y la evolución del transporte marítimo inciden directamente sobre el crecimiento y la expansión de los puertos y su movimiento de carga. -
Period: to
Conexión Asia - Pacífico
Punta Colonet en Ensenada, Baja California ha sido seleccionado como el lugar idóneo para la construcción de uno de los mayores puertos marítimos del mundo, el cual sería considerado como la puerta principal de la cuenca Asia-pacífico, que incluiría una vía férrea para conectarse a Estados Unidos, además de recintos fiscalizados, aeropuerto, carreteras, parques industriales, zonas habitacionales, una planta de energía y hoteles. -
Aumento de Inversiones
La inversión pública y privada en puertos mexicanos alcanzó un total de 7.000 millones de pesos (unos 642 millones de dólares). -
Expansión del puerto de Veracruz
Se abanderaron 44 embarcaciones como mexicanas y se efectuó el dragado para que el puerto de Tuxpan, Veracruz pueda recibir embarcaciones de hasta 220 metros, principalmente para el movimiento de gas LP. -
Mayor movimiento de contenedores
El puerto mexicano con el mayor movimiento de contenedores es el puerto de Manzanillo. En el periodo entre enero y octubre había movido 1,190,065 TEUS -
Se estimó que el 90% comercio mundial sería por vía marítima en términos de volumen.
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buques de la clase E de Maersk, capaces de cargar hasta 11,000 TEUs
