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linea de tiempo BARANQUILLA

  • Jan 1, 1129

    LÍNEA DEL TIEMPO: BARRANQUILLA

    LÍNEA DEL TIEMPO: BARRANQUILLA
    Una comunidad de alución diversa y multicultural, que surgió enfrentando tremendas dificultades con un espíritu nuevo y ajeno a la mentalidad colonial y que a fuerza de técnica y tesón se abrió camino al mar y se convirtió en ciudad.
  • Jan 1, 1129

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    De allí en alas de hidroaviones, remontó los aires y llevó al país a la modernidad. Navieros y braceros que amansaron el río; industriales, banqueros y dirigentes visionarios que construyeron un puerto a través del cual entraron a Colombia las máquinas, los barcos de vapor, los ferrocarriles y los automóviles, el telégrafo, la radio y también el fútbol, la moda europea y el confort norteamericano. Todo esto en menos de un siglo. La "Puerta de Oro de Colombia" la bautizó la historia
  • Nov 1, 1130

    POBLAMIENTO PREHISPÁNICO

    POBLAMIENTO PREHISPÁNICO
    La P-H en el territorio en donde se formaría Barranquilla es muy temprana.
    -3100 y 3500 a . C. en los concheros de Puerto Hormiga y de Monsú, en el canal del Dique
    -600 y 1500 a .C. en la ciénaga de Momil y en el sitio de Barlovento cerca de Cartagena. De allí la población prosiguió a los espacios interfluviales y a las tierras altas. Carlos Angulo Valdés ha demostrado que la tradición "Malambo", originaria de la Región Caribe en el actual departamento del Atlántico se remonta al año 1130 a-C
  • UN ASENTAMIENTO URBANO ESPONTÁNEO

    UN ASENTAMIENTO URBANO ESPONTÁNEO
    -Barranquilla no tuvo una fundación española como sí ocurrió con Santa Marta y Cartagena, se formó espontáneamente a mediados del siglo XVI en la orilla de una antigua ciénaga, paralela a la ribera occidental de río Magdalena, cercana a su desembocadura, por la conjunción de un asentamiento indígena y varias encomiendas.
    -Sus pobladores se dedicaban a la fabricación de canoas, al transporte por el río a la agricultura y a la ganadería.
    -Según el censo de 1778 contaba apenas con 2.676 HABITANTES
  • UN ASENTAMIENTO URBANO ESPONTÁNEO

    UN ASENTAMIENTO URBANO ESPONTÁNEO
  • LA CIUDAD A COMIENZOS DEL SIGLO XIX

    LA CIUDAD A COMIENZOS DEL SIGLO XIX
  • LA CIUDAD A COMIENZOS DEL SIGLO XIX

    LA CIUDAD A COMIENZOS DEL SIGLO XIX
  • LA CIUDAD A COMIENZOS DEL SIGLO XIX

    LA CIUDAD A COMIENZOS DEL SIGLO XIX
  • LA CIUDAD A COMIENZOS DEL SIGLO XIX

    LA CIUDAD A COMIENZOS DEL SIGLO XIX
  • LA CIUDAD A COMIENZOS DEL SIGLO XIX

    LA CIUDAD A COMIENZOS DEL SIGLO XIX
  • EL CAMINO HACIA EL MAR

    EL CAMINO HACIA EL MAR
  • CAMINO HACIA EL MAR

    CAMINO HACIA EL MAR
  • EL SIGLO XX, PUERTO AÉREO, MARÍTIMO Y FLUVIAL

          EL SIGLO XX, PUERTO AÉREO, MARÍTIMO Y FLUVIAL
  • CRECIMIENTO DEMOGRAFICO

    CRECIMIENTO DEMOGRAFICO
    Dadas sus condiciones y su persistencia como puerto fluvial y marítimo atrajo a grupos de inmigrantes nacionales y extranjeros (ingleses,franceses,norteamericanos y judíos sefardíes que portaban la nacionalidad holandesa, danesa o alemana),quienes con las elites locales impulsaron un crecimiento y un desarrollo industrial sin precedentes, colocándola a finales del siglo XIX como la tercera ciudad del país después de Bogotá y Medellín. De 5.359 habitantes en 1835 pasó 40.111en 1905,frente a 9.681
  • EL SIGLO XX, PUERTO AÉREO, MARÍTIMO Y FLUVIAL.

    EL SIGLO XX, PUERTO AÉREO, MARÍTIMO Y FLUVIAL.
  • EL SIGLO XX, PUERTO AÉREO, MARÍTIMO Y FLUVIAL.

    EL SIGLO XX, PUERTO AÉREO, MARÍTIMO Y FLUVIAL.
  • EL SIGLO XX, PUERTO AÉREO, MARÍTIMO Y FLUVIAL.

          EL SIGLO XX, PUERTO AÉREO, MARÍTIMO Y FLUVIAL.
  • DESARROLLO URBANO

    DESARROLLO URBANO
    -Con créditos externos de bancos de llinois se construyó un moderno acueducto que llevó agua potable a todos los habitantes.
    -Se mejoró el alumbrado público y se instalaron las primeras líneas telefónicas.
    - Karl Parrish diseñó un barrio (El Prado) al estilo de los suburbios residenciales de los Estados Unidos con grandes avenidas,parques,zonas verdes y amplios solares donde se levantaron hermosas quintas, el cual constituyó un hito arquitectónico hoy declarado de interés cultural para el país.
  • DESARROLLO URBANO

    DESARROLLO URBANO
  • DESARROLLO INDUSTRIAL

    DESARROLLO INDUSTRIAL
  • DESARROLLO INDUSTRIAL

    DESARROLLO INDUSTRIAL
  • DESARROLLO INDUSTRIAL

    DESARROLLO INDUSTRIAL
  • DESARROLLO INDUSTRIAL

    DESARROLLO INDUSTRIAL
  • DESARROLLO INDUSTRIAL

    DESARROLLO INDUSTRIAL
    Según las proyecciones que desde Camacol se tienen para este año, el crecimiento de la actividad podría estar en el 4,4%, manteniendo el dinamismo de los últimos años y contribuyendo además a la generación de empleo.